Accidente, potentiale sau reale, povestiri

[chainsaw]

astazi, pe soseaua oltenitei, cand m-am bagat sa intorc, cu volanu' cotit la maxim, masina a decis sa mearga inainte ... am apasat frana, masina s-a decis sa nu opreasca... si-am sters cu partea dreapta fata un sprinter... cand am coborat din masina, era sa cad la ce gheata era pe jos ... in centru si la mine in colentina nu era nici urma de polei ...

pagube: s-a rupt o clema la far, si aripa si bara joaca ... zgarieturile's minore ...

intrebari: se mai poate salva ceva din bara si aripa aia? sau tre' schimbate ... faru' probabil ca sigur tre schimbat

concluzii: pentru ca cred ca cu cauciucuri de iarna nici pe aproape macar n-as fi fost de buseala, (intoarcerea aia, ca sa va faceti o idee, pe vreme normala, se face de pe banda 1 pe banda a doua din celalalt sens...) am fost de-o iresponsabilitate incredibila ca m-am aventurat pe vremea asta cu cauciucurile de vara, si-acu' o sa stiu pe viitor ca nu-i deloc de joaca cu ninsoarea...

[Mr_kokaa]

tocmai ce am iesit pina la piata la Timpuri Noi.
Sa i vezi pe ai nostrii (toti au masinile albe) cum alearga fara sa se uite dupa pietoni.
Pe jos e ud , dar cred ca s afara e cu + 1 gr C.

@chainsaw Nasoala treaba cu cauciucurile. Dar si intoarecerea. Pe vremea asta trebuie sa te expui cat mai putin la manevre riscante (si nu atat din partea ta, cat din partea celorlalti participanti)

[mituc]

Farul trebuie schimbat sigur. Bara si aripa sint din plastic, daca nu le-au pocnit clemele si nu sint fisurate se pot revopsi fara probleme.

[Cezar]

astazi, pe soseaua oltenitei, cand m-am bagat sa intorc, cu volanu' cotit la maxim, masina a decis sa mearga inainte ... am apasat frana, masina s-a decis sa nu opreasca... si-am sters cu partea dreapta fata un sprinter... cand am coborat din masina, era sa cad la ce gheata era pe jos ... in centru si la mine in colentina nu era nici urma de polei ...

pagube: s-a rupt o clema la far, si aripa si bara joaca ... zgarieturile's minore ...

intrebari: se mai poate salva ceva din bara si aripa aia? sau tre' schimbate ... faru' probabil ca sigur tre schimbat

concluzii: pentru ca cred ca cu cauciucuri de iarna nici pe aproape macar n-as fi fost de buseala, (intoarcerea aia, ca sa va faceti o idee, pe vreme normala, se face de pe banda 1 pe banda a doua din celalalt sens...) am fost de-o iresponsabilitate incredibila ca m-am aventurat pe vremea asta cu cauciucurile de vara, si-acu' o sa stiu pe viitor ca nu-i deloc de joaca cu ninsoarea...

Daca e rupta clema de prindere de la far nu e obligatoriu sa il schimbi.
Eu am pe dreapta toate 3 clemele rupte tot in urma unei atingeri usoare.
Exista la Citroen kit reparatie far. Sunt toate cele 3 cleme de prindere din metal.
Se repara foarte usor.
Farul este deja prevazut cu gauri pentru prinderea acestor cleme metalice. Francezii astia s-au gandit la toate .

[Mihay]

conform normativelor cei de la Casco iti vor da la inlocuire farul daca sunt rupte clemele...alegerea e a ta , pentru ca la anul vei plati mai mult la Casco ( sau poate te schimbi la alta firma ) . arripa si bara....cei de la service stiu mai bine daca merg sau nu reparate...daca au clemele rupte ( tind sa cred ca le au la cat sunt de fragile) la inlocuit cu ele.

[chainsaw]

mi-l fac mai mare pe casco? nu-l lasa la fel?

@mr_kokaa: asa e , fara manevre riscante, doar ca gresala mea a fost c'am subestimat gravitatea starii carosabilului, manevra, repet, nefiind in niciun fel periculoasa sau riscanta in conditii normale ... ma duc acu la masina, ca-i zi si frmos sa vad ce cleme s-au mai rupt ... i'll keep u posted, si va multumesc mult tutror ptr raspunsuri

[Mihay]

fa niste poze cu elementele de prindere ale spoilerului si aripii

[chainsaw]

asta e clema rupta de la far, in rest e ok ...

aripa si bara joaca din prinderea dintre ele, trebuie sa dau jos aparatoarea de noroi ca sa ma uit / sa fac poze, da' asta maine, azi nu pot

[Cezar]

asta e clema rupta de la far, in rest e ok ...

aripa si bara joaca din prinderea dintre ele, trebuie sa dau jos aparatoarea de noroi ca sa ma uit / sa fac poze, da' asta maine, azi nu pot

Farul se poate repara cum am zis mai sus. La fel am avut si eu clemele rupte. Clema metalica se va prinde in gaura aia de langa clema de plastic (se obs. si in poza: cea din varful farului) cu ajutorul unui surub. Eu zic ca nu are rost pentru o reparatie de 2 lei sa apelezi la casco. Daca ai si ceva pe la bara si aripa atunci apelezi la casco. Dar daca aripa si bara sunt pur si simplu sarite din cleme si singura dauna este aceasta clema de la far atunci eu zic ca nu este cazul.
Nu mai stiu sigur cat era un kit de reparatie far dar oricum tin minte ca nu era scump deloc.

[Aiurica]

pai si daca i se misca farul????
cum sa nu apelezi la casco???
un far e 10 mil!

[Cezar]

Pai am zis daca e vorba doar de far nu are rost sa dea franciza 4 mil (depinde de caz. la mine asa e) cand poate sa dea vreo 80 lei pe clemele metalice. E o reparatie mult mai simpla si mai putin costisitoare.

Apeland la casco exista riscul sa mai creasca si valoarea la anu.

Oricum era doar o parere. Eu unu asa am facut. Mi s-a parut mult mai logic.
Pana la urma fiecare face ce vrea cu banii lui.

[HaPPy]

e un milion si ceva (putine peste) kitul ala. il aveam eu ca plan B in cazul ca nu reusesc astia sa aduca faruri de C4 in toamna cand am avut-o eu in service.

[Mr_kokaa]

ai mei au schimbat la masina mea farul de C4 pe motiv de rupt cleme.
a durat la ATS cam 2 luni sa se rezolve ... pe CASCO bineinteles

@Chainsaw ... ia kitul de cleme si pune-l (mai tarziu poti schima cu alte faruri - Angel Eyes maybe),
asta daca nu ai un contract bun si o pila la CASCO.

[chainsaw]

eu nu ma duc la casco pentru far, in conditiile in care acest kit chiar e bun, ca sa-mi mareasca casco si mai mult dupa ce ca deja dau 1053 de euro, nici sa ma pui sa-l mananc

vorba lui Mr_Kokaa, il fac cu kitul, si dupa aia poate pun angel-eyes si farurile vezi pe post de lampa in camera mea

[Mr_kokaa]

good choise !