C4 cu 4 pers si bagaje vs Logan cu 2 Pers la demaraj

[Bogdan98]

Beei ... macar daca o faceti, s-o faceti si voi protejat, daaa?

[cipsone]

Eu cred ca Loganul diesel nu are nici o sansa la 1.6 HDI la start de la 0.
Si nici la 1.6 16V nu cred ca face fata de la a 3-a in sus.
Ce naiba, sunt 25 de cai diferenta de putere, suficienti sa compenseze diferenta de greutate.
Iar avantajul cuplului e diminuat de la a 3-a in sus.

[Deese]

Nu e vorba numai de cai, e vorba de etajarea cutiei, suspensii, roti, etc

[Bogdan]

Cum o dai saracia aia de diesel si-o ia, asta in conditii normale nu C4 burdusit cu vreo juma de tona in plus.
Pe 400, 1000 m, Loganul diesel e praf in fata unui C4 1.6 fie el ce-o fi, benzina motorina

[Bogdan98]

@Bogdane ... eu zic ca e praf si in fatza lu C1 ... am mai zis-o, dar repet

[cipsone]

Cum o dai saracia aia de diesel si-o ia, asta in conditii normale nu C4 burdusit cu vreo juma de tona in plus.
Pe 400, 1000 m, Loganul diesel e praf in fata unui C4 1.6 fie el ce-o fi, benzina motorina

De acord cu "calitatile" Loganului.

Insa la 1-a si a 2-a e posibil sa friga un benzinar. Pleaca mai bine ca e coaja usoara, 16V are nevoie de ture sa se desfasoare.

[candymann]

coaja usoara? fii serios. ai ridicat vreodata capota la el? vb dupa ce incerci lucrul asta.

[Bogdan]

a 1 a, a 2 a , prea putin conteaza, vb de 400m! Cand vrei sa vezi daca faci o masina cu adevarat te dai pe 400 sau 1000 de m, nu care ajunge primul la 70-80 sau intre semafoarea..alea nu sunt curse!

@Bogdan98...C1 n-are nici o sansa in fata dieselului de 85 CP de pe Logan, poate in fata aluia de 65..poate!

[Dan pasare]

coaja usoara? fii serios. ai ridicat vreodata capota la el? vb dupa ce incerci lucrul asta.

Cred ca vroia sa spuna ca Loganul e mai usor, lucru adevarat de altfel

[candymann]

ok. ce c4? berlina? coupe? motor? si vedem. mie nu mi se pare ushor loganul. am avut un diesel masina de firma.

[Dan pasare]

Loganul e mai usor decat orice C4
Aici se facea referire in special la Loganul dCi de 85 CP, care are 1075 kg, in comparatie cu C4 coupe care are 1335 kg.
Oricum, cel mai greu Logan are 1115 kg, cel de 1,6, adica mult mai putin decat oricare C4.
Deci impresiile tale sunt eronate

[cipsone]

coaja usoara? fii serios. ai ridicat vreodata capota la el? vb dupa ce incerci lucrul asta.

Cred ca vroia sa spuna ca Loganul e mai usor, lucru adevarat de altfel

Iegzact asta doream sa subliniez.
P.S.: Coupe-ul HDI are 1257 Kg, conform talonului.

[Tomita]

problema initiala se pune la mers. la ce ture ruali cand acel logan s-a decis sa te "intreaca"?
este normal ca daca amandoi aveti ture putine (el 2000rpm si tu ~3500rpm) ca tu sa "mai stai" si el sa plece...e turbo dci de 85cp si are cuplu destul la acele ture. un sofer care ar fi vrut sa se ia cu loganul ar fi cuplat treapta inferioara. si aici vine partea decisiva.
-daca el a decis momentul plecarii, el e avantajat pt ca benzina aspirata tre sa retrogradeze.
-daca benzina aspirata alege momentul atrunci ea castiga datorita surplului de putere (tinzand spre egalitate cu juma de tona in plus). adica benzinarul retrogradeaza si pleaca, iar apoi dieselul tre sa prinda momentul.
-daca amandoi stiti cand sa plecati, atunci banzina castiga (pt ca e deja retrogradata si asteapta doar semnul de accelerare brusca)
PS: adica dieselul e mai usor ca benzina????
a mea are ~1330 (am cantarit-o la itp)...nu prea cred ca hdi-ul sa fie mai usor...recomand cantarirea. metoda folosita la mine a fost pe cate un ax si apoi adunate. nu stiu daca e chiar asa de incredere rezultatul, dar e un rezultat oficial

[Bogdan98]

@T.rac3Er, era vorba de diferenta de greutate C4 benzina (1330 kg) si Logan dci (1100) sau cam pe-acolo, nu diferenta C4 benzina - C4 diesel
Sau te refereai la diferenta de la 1330 la 1257?

[cipsone]

problema initiala se pune la mers. la ce ture ruali cand acel logan s-a decis sa te "intreaca"?
PS: adica dieselul e mai usor ca benzina????
a mea are ~1330 (am cantarit-o la itp)...nu prea cred ca hdi-ul sa fie mai usor...recomand cantarirea. metoda folosita la mine a fost pe cate un ax si apoi adunate. nu stiu daca e chiar asa de incredere rezultatul, dar e un rezultat oficial

E cel putin empirica metoda ta

La mine in talon scrie 1257. La tine cat scrie?
Imi imaginez ca nu da francezul cifrele alea de idiot.
In plus, slabe sanse sa fie benzinarul mai greu ca dieselul.