Citroen C4 Coupe 2.0 Hdi

[vip3r_yo05]

Azi am invatat ca robotelul meu stie sa mai zica ceva: "Water in tank"... sau ceva de genu, oricum ati prins ideea.

Si intr-adevar, au fost si simptome;
Cand porneam pornea destul de greu, mergeam constant intr-a 3-a si dadea in nas si facea un zgomot destul de suspect... aiurea, nu stiam de la ce e, dar acum am inteles.

Tin sa mentionez ca ultima data (de cand am inceput sa am probleme) am alimentat de la MOL Aparatorii Patriei. Si la pompa cand am alimentat se gatuia, baga sacadat dar am zis ca o fi fost de la frig, s-o fi gripat vreun motoras al instalatiei.

Aveam o impresie buna despre MOL dar... poate ca am avut eu ghinion, insa aveti grija la pompa. Daca nu baga ok, mai bine va opriti.

[mikepop]

Înainte şi eu băgam de la MOL şi mereu mi se aprindea becul galben in bord. De când m-am mutat la Rompetrol nu am mai avut probleme.

[commandorsteel]

mai mult ca sigur trebuie sa golesti, sa speli rezervorul si sa schimbi filtrul de combustibil. roaga-i pe cei de la service sa-ti puna intr-o sticla combustibilul din filtru
apoi... cu bonul de unde ai alimentat, sticla si cu facturile piesei si manoperei, te duci si le vb frumos si cu oarecare tenta amenintatoare ca ii dai in judecata + plangeri la opc si tv
poate ai noroc si-ti recuperezi banii fara complicatii. in caz contrar, chiar faci reclamatie si ii dai in judecata

ps. am ajuns la concluzia ca nu conteaza brandul prea mult, ci statia de unde alimentezi (adica, cat de curate sunt si cat de mult boteaza combustibilul)

succes (eu am avut )

[Norishor]

Nu trebuie schimbat neaparat filtru. Se scoate apa din el, se reamorseaza cu pompita si e good to go. Ce pot spune este doar din prisma Petromului (amandoi ai mei lucreaza la ei, taicamiu chiar pe proiecte). Mi-a zis cel batran, ca la pompe nu are cum sa curga combustibil cu apa deoarece toate pompele noi (de vreo 5-6 ani incoace) sunt dotate cu senzori la fel ca si masina. In momentul detectarii apei in combustibil, aceasta se opreste din functionare pana se face service-are la ea. Nu stiu daca si la ceilalti se aplica chestia.

[b-10-ake]

Motorina are in specificatiile ei un procent de apa maxim admis, ca si la procentul de sulf si alte chestii.In mod sigur curge si apa prin pompa de unde alimentezi.Iar pentru cei care au termopane de o calitate mai indoielnica care nu au aerisire si observa ca li se umplu geamurile de apa sa se gandeasca ca acelasi fenomen apare si in rezervorul de plastic al masinii.Mie imi da eroarea aia de cand a inceput iarna si acuma ce sa fac?Am purjat filtrul de motorina, mai ramane sa incerc sa il golsesc de tot si sa armez iar cu pompa aia.Oricum daca dau repede la cheie nu mai apuca sa dea eroare:D.Atata timp cat masina merge bine nu cred ca e vreo problema

[vip3r_yo05]

Maine mergem la doctor. Facem o revizie CU DE TOATE si distributia. Pret... 1650 lei cu tot cu manopera. E mult?

[vip3r_yo05]

gata, distributia e noua.

am mai scos din buzunar si pentru rulmentul compresorului de aer conditionat si pentru cureaua de accesorii.

Revizie + distributie + rulement + curea accesorii = 1855 lei.

[Bogdan]

Unde ai fost?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Norishor]

Probabil la Khan pe "Cutitul de argint". Gresesc mister?

[Bogdan]

Khan de pe clubcitroen? Parca era forograf acuma s a facut mecanic?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vip3r_yo05]

Se numeste Antim, nu Khan dar este pe Cutitul de Argint, in incinta Electromecanica (daca nu ma insel).

[Deese]

De ce ai schimbat rulmentul de la AC, ce simptome aveai?

[Norishor]

@viper: Bogdan stie despre cine vorbesc. Khan=Andrei Ciocarlan. Antim e service-ul intr-adevar.

[simply the lex]

De ce ai schimbat rulmentul de la AC, ce simptome aveai?

Zgomot cel mai probabil,cu precadere cu AC decuplat.

[vip3r_yo05]

De ce ai schimbat rulmentul de la AC, ce simptome aveai?

Cand au desfacut pentru distributie au dat de compresor si huruia, si mi-au spus ca ar fi bine sa-l schimb.