Faulty Antipollution!!!

[Lehel]

Am avut si eu mesajul "depolution system faulty" + martor motor prins... acum totul e stins, si am constatat impreuna ca cu cei de la Citroen ca exista o fisura pe clapeta de aer....

Acum incerc sa caut unul second pentru ca aceasta clapeta noua costa 1400 RON ...

deci daca aveti propuneri in acest le accept cu drag!!!

msi

[b-10-ake]

Astupa fisura cu ceva daca nu e mare, presiunea nu sare de 1.2 Bar.Da jos clapeta si pune niste poxipol da vezi sa cureti bine pe urma sa nu iti ajunga in motor.Da ma mir ca s-a fisurat clapeta, eu am avut un furtun spart si ma gandesc ca ar fi fost normal sa cedeze furtunele si nu clapeta.

[Lehel]

bine ... nu zic ca 100% clapeta e fisurata.. idea e ca chiar la gat am observat urme de ulei .... poate ca furtunul respectiv s-a dus, sau colierul nu strange bine...

[b-10-ake]

La gat dupa ce ai desfacut sau pe afara?.Ca io cand am desfacut furtunul cu pricina era plin de ulei pe acolo.Oricum nu stiu cum e la tine clapeta da la mine are mai multe intrari, una pe aspirat si 2 de turbo (prin intercooler si pe direct), poate la tine e mai simpla treaba dar oricum la mine cand s-a intamplat am gasit si furtunul sarit de acolo de la locul lui insa nu inspre clapeta ci inspre intercooler era un pic slabit.Incerca sa pui pe cineva sa iti tureze masina si strange de furtun si vezi daca se umfla si daca banui ca e fisurat pe undeva tine mana si vezi daca simti curent de aer pe undeva, oricum la mine era undeva in partea de jos (are un U) si la primele 2 service-uri nu si-au dat seama exact de ce si de unde nu am presiune.

Oricum stiu ca exista o scula cu care se masoara presiunea si ar fi trebuit normal sa iti faca acest test si vedeai clar daca e ceva in neregula sau nu.E un manometru care se pune in serie cu furtunul sau furtunele.

[Lehel]

eu am cu 4 gauri: spre turbina, dinspre intercooler, si inca una spre sus ... hai ca incerc maine varianta cu stransul si verificare daca face presiune...

msi

[Lehel]

ce ziceti o clapeta de aer second la 800 RON cu TVA e scumpa?
Am gasit la oradea la o dezmembrare...

[b-10-ake]

Sincer nu vad cum s-ar putea fisura clapeta, normal trebuie sa cedeze altceva inainte de asta, singura situatie unde am vazut asa ceva a fost la un motor pe benzina care nu a mai inchis supapele cum trebuie si a explodat admisia cu totul dar cred ca ti-a fi dat seama daca era vorba de asa ceva.Eu in locul tau luam un smirghel netezeam bine zona si dadeam cu poxipol si gata.Nu mai poti demonta nici furtunul dar nici nu mai scapa nimic pe acolo.Decat sa dai 800 RON....
Oricum eu personal sunt adeptul sa incerc sa repar lucrurile mai degraba decat sa le inlocuiesc.

[Lehel]

Sunt de acord cu tine iar in locasul unde vad urme de ulei nu pot sa rezolv cu poxipol.
Am gasit clapeta deja la materom maine o sun sa-mi trimite. Cost 300 Ron


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lehel]

Vreau sa zic ca astazi am montat clapeta cumparata de la Materom. Desi era instalat intr-un peugeot, dupa resetarile si updaterulie efectuate de Norishor, masinuta merge perfect... Toti cei 109 cai trag ca lumea.

In consecinta recomand piesele din dezmembrari de la Materom si nu in ultimul rand serviciile lui Norishor


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Norishor]

Multumesc si aici! Ai facut afacere cu clapeta aia!

[joeadrianblack]

Bine AM venit in clubul Antipollution Faulty.

C4 1.6i (benzina), 165.000 km.

In 4 saptamani a aparut de doua ori. Prima oara cand am mutat masina in parcare, adica o deplasare de 10 m. Nu i-am dat importanta.

A doua oara cand a aparut, Vineri, dupa un drum de 110km Buc-Buzau, cand am ajuns in localitate la al 2-lea semafor a aparut mesajul, a inceput motorul sa sune ciudat, un pic de tremur, relanti instabil, impresia ca functioneaza doar 2 pistoane... Am oprit motorul, l-am repornit dupa 2-3 minute, l-am turat de 2 ori pana in 4500rpm, eroarea a ramas acolo dar masina s-a comportat impecabil... Martorul a ramas acolo inca 2 zile dupa care singur a disparut. De atunci am mai facut inca 200km. N-as dori sa las asa... sa nu ma lase undeva prin tara la urmatorul drum...

Dc nu benzina e de vine (doar de la OMV alimentam), mai sunt noutati pe tema aceasta, cu ce ar putea sa fie problema?

Multumesc

[longo]

Bobina de inductie. Bujiile sau fisele. Dar cel mai sigur bobina

[midnightk]

La mine s-a rezolvat mai simplu....de cum a aparut eroarea am iesit in DN, a 4-a cu 155 la ora (in jur de 4000 rpm) pentru vreo 10 km, apoi scos/pus borna si gata.

[DjAndr3w]

Bine AM venit in clubul Antipollution Faulty.

C4 1.6i (benzina), 165.000 km.

In 4 saptamani a aparut de doua ori. Prima oara cand am mutat masina in parcare, adica o deplasare de 10 m. Nu i-am dat importanta.

A doua oara cand a aparut, Vineri, dupa un drum de 110km Buc-Buzau, cand am ajuns in localitate la al 2-lea semafor a aparut mesajul, a inceput motorul sa sune ciudat, un pic de tremur, relanti instabil, impresia ca functioneaza doar 2 pistoane... Am oprit motorul, l-am repornit dupa 2-3 minute, l-am turat de 2 ori pana in 4500rpm, eroarea a ramas acolo dar masina s-a comportat impecabil... Martorul a ramas acolo inca 2 zile dupa care singur a disparut. De atunci am mai facut inca 200km. N-as dori sa las asa... sa nu ma lase undeva prin tara la urmatorul drum...

Dc nu benzina e de vine (doar de la OMV alimentam), mai sunt noutati pe tema aceasta, cu ce ar putea sa fie problema?

Multumesc

Schimba benzina, alimenteaza din alta parte si mergi un pic mai turat. Atat, nu te apuca de schimbat piese ca nu are nimic masina!

[Ioan]

Salutare,

am ajuns si eu in punctul in care valva Egr si-a dat obstescul sfarsit. Va intreb, pe cei care ati facut asta deja, cu ce valva s-o inlocuiesc. Variantele ar fi valeo, valva egr originala, sau Hella?

Multumesc,