Offtopic Room !

[vlad]

E de la pilotul automat. Cind mai apare eroarea asta dezactiveaza-l si ar trebui sa iti dispara si eroarea. Ca sa o rezolvi ar trebui updatat softul (daca e de la el), sau Byte a mai avut probleme cu actuatorul de la ambreiaj. Vezi ca e un tutorial pe forum cu acest ultim caz, poate te ajuta la ceva.

[chainsaw]

Ne intalnim pe la 10 sa imi dai cola?
La c4 merge sa franezi cu stangul (este putin incomod).

merge si la lada 1200 sa franezi cu stangu' ... are tractiune spate, merge sa faci si drifturi si cerculete ... dar, DE CE? daca vrei pilotaj cu banii de c4 iti iei o bomba saxo vts, 306gti, si-l mai umpli si de turbine de te apuci sa i le agati si de oglinzi.

[PsH]

de ce sa franezi cu stangul, din aceleasi motiv pentru care ar fi bine sa inveti sa faci match reving.
impreuna cu ceva sesiuni petrecute in parcare, asa cum bine scria mihai, te poate ajuta sa eviti o eventuala situatie neplacuta. nu spune nimeni ca o sa treci printr-o asemenea situatie, dar...

[vlad]

match reving

Subtitrarea in romana, va rog.

[Mihay]

psh te mananca rau , poate-ti vad vreun sincron iesit din cutie ))

[chainsaw]

match reving stiam ca inseamna sa franezi cu calcaiul piciorului drept, si sa accelerezi (sa cresti turatia), in timp ce ambreiajul e apasat, ca sa reglezi turatia pentru dupa ce vei fi schimbat viteza. sper ca s-a inteles ce zic io p-aci. tehnica de PILOTAJ oricum, nu-ti salveaza asta viata

[emicald]

Nu cumva e vorba de "rev matching"? ca la mine asa suna corect.
Si la ce-ti trebuie? la cei 110 (sau 150) de cai pe o masina de 1.4 tone?... Absolut inutil.

LE: pentru manevra "punto-a-tacco" e nevoie de o pozitie mai speciala a pedalelor, berlina de familie C4 nu are asa ceva.

[PsH]

chainsaw, fizic este putin aiurea ceea ce ai scris tu...
se franeaza cu partea interioara a piciorului drept si in acelasi timp se da un sprit scurt la acceleratie. toate aceaste in acelasi timp cu schimbarea vitezei.
match reving se poate face si este util si in mom in care vrei sa retrogradezi pentru a avea demaraj. in acest mod nu vei mai avea acel moment scurt de frana de motor

LE: la o prima cautare pe internet: http://video.google.com/videoplay?docid ... 7452243518

[chainsaw]

conteaza? nu vrei c4 pe el?

daca a fost distrusa toata fata, conteaza, chiar foarte mult. si n-as da c4 pe 530d-ul asta.

ai masina perfecta aici ... sau cel putin la banii aia ... singura hiba ii ca-i automata

in primul rand inca nu s-a fabricat masina perfecta. in al doilea rand o masina facuta pe casco cu atat mai putin e perfecta. pretul e ok, dar ascunde ceva, cel putin treaba cu motorul.

wonka, s-a facut masina perfecta. vezi prin semnatura mea. mai pe la mercedes w124 pe-acolo.

e normal sa fii suspicios legat de motor, da' numai daca acesta nu apare in acte si-a fost schimbat de Costel in spatele blocurilor gri, cu unu' de pe-o masina adusa din germania de 200000000km.

[wonka jr.]

nu sunt suspicios in privinta montarii motorului de catre bavaria. ci cauza care a determinat schimbarea acestuia.

[Cosma Adrian]

Chainsaw te-a platit omul sa garantezi tu pt masina? Sau care e treaba? eu nu te inteleg de ce te chinui tu sa ne spui ce conteaza sau ce nu conteaza

[chainsaw]

da, inteleg, vezi ce-am scris la celalalt topic, si raspunde aci.

@Cosma Adrian: habar n-am cine-i omu' ala. am adorat bmw de cand eram in scutece, si-as da oricand C4ul pe unu' in stare buna, fie el si mai vechiut sau mai infometat. si daca totul e ok la asta, e chiar un avantaj ca are motorul schimbat. parerea mea.

[Cosma Adrian]

Una e sa-ti placa o marca de masina si alta e sa-ti arunci banii aiurea pe o masina. E o mare diferenta. Iar eu si cu Wonka Jr. tocmai asta incercam sa aflam , daca e ok masina. Tu ai venit si ne-ai zis direct ca nu conteaza pt ce a fost schimbat motorul la masina. Cum dreq sa nu conteze? Poate masina are 4-500 mii de km sau i-a fost facuta praf fata sau cine stie, nu numai motorul e important la o masina. Iar daca chiar te-ai fi gandit sa achizitionezi masina atunci iti spun sigur ca conta si pt tine motivul schimbarii motorului

[wonka jr.]

si mie imi plac multe din modelel bmw, audi, mercedes din anii 80-90 dar din pacate nu as putea sa le conduc in romania din motive personale. mi-ar place un 525tds, un audi s2, un "ursulet", o "cobra", un "bot de cal"....sau d ce nu un citroen ax gti sau un citroen visa gti.

[chainsaw]

ok, ca sa nu ne "aprindem" : recunosc ca m-am grabit cu afirmatia ca as da imediat c4 pe el ... in momentu' ala uitasem ca casco n-acopera defectiuni tehnice. asadar masina sigur e lovita, nu e neaparat sfarsitu' lumii, da' testele efectuate inainte cumpararii se impun a fi mult mai riguroase.

@wonka jr: mie audi rs2 mi-ar placea de mor, cel din semnatura, cu directie si suspensii dzvoltate de porsche, si motor biturbo. SI BREAK!!

de la citroen nu mi-as lua decat ceva cu suspensii hidropneumatice. preferatul meu (exceptand exotisme ds, sm) este cx, si chiar sper sa am intr-o zi unul, eventual luat de pe afara. nici un bx o editie mai speciala nu m-ar deranja, sau vreun XM V6 (desi asta deja e cam nou, e peugeot-it).

cat despre BMW, incepand cu anii 80 si pana cand a venit imbecilu' suprem de bangle, au facut unele din cele mai echilibrate, mai sobre, mai old school si mai frumoase, in cel mai matematic sens posibil, masini. un rechin E21 cu diferential autoblocat, o serie 6, un M5 rechin (e28), etc etc, toate sunt niste minuni, cu-o calitate a asamblarii de te sperii. din pacate, in romania, marca s-a facut de ras din cauza cumparatorilor, si cazanelor 316 inscrise pe bulgaria. desi pisica coupe/cabrio e una din cele mai calculate magaieri ale retinei, automat e asociat cu un gunoi de prin italia.

eu sunt de parere ca traim intr-o societate capitalista de consum, in care totul, dar TOTUL e facut numai ca sa se vanda, sunt numai "produse"... inainte modelele erau scoase pentru prestigiu, rivalitatile intre marci erau adevarate, nu doar de suprafata ca acum, ca peste 1 an un concern dinozaur sa cumpere doi rivali de-o viata si sa-i puna sa imparta motoarele.

LACOMIA a distrus una din cele mai frumoase laturi ale tehnicii, automobilul, si eu am tot respectul din lume pentru cei cu masini VECHI care si le ingrijesc si nu le dau la remat pe-un logan 1.5 dci nou.