Mitul stabilitatii C4. Pro sau contra?

[navzar_x]

conteaza mult si cauciucurile ... week-end-ul asta a fost foarte cald in buc si m-am pomenit ca abordand aceleasi curbe cam cu aceeasi viteza sa scartie rotile de ziceai ca sunt la wrc ... se uita nevasta-mea urat la mine ca m-am apucat de drifturi prin bucuresti

[catalin4u24]

Masini mai noi care am avut au fost un fiat stilo coupe din 2002, un seat leon din 2003 iar in cele din urma c4.
Stilo-ul statea bine pe curbe,
Leonu statea si mai bine, il ajuta si suspensia sport din fabrica
C4 sta la fel de bine ca si leonul poate chiar mai bine doar ca c4 se inclina ceva mai mult. E si normal, dupa cum am spus leonul era echipat de fabrica cu suspensia sport, de altfel era si foarte rigid si mult mai putin confortabil ca si c4.
In concluzie: Da! C4 este o masina stabila!!!
Si la stilul meu de condus... le-am probat pe toate indeajuns

[Dan pasare]

conteaza mult si cauciucurile ... week-end-ul asta a fost foarte cald in buc si m-am pomenit ca abordand aceleasi curbe cam cu aceeasi viteza sa scartie rotile de ziceai ca sunt la wrc ... se uita nevasta-mea urat la mine ca m-am apucat de drifturi prin bucuresti

Sunt curios ce cauciucuri ai. In mod normal cand e f cald si asfaltul e incins, aderenta trebuie sa creasca. Eu am Eagle F1 si la temperaturi de peste 30 de grade parca ma lipesc de sosea, asa de stabila e,sunt viraje de 45-50 km/h in mod normal in care pot intra cu 60 fara nici o teama.
In schimb, cu cauciucurile mele, la temperaturi de sub 10 grade, m-as duce in balarii si la 40 km/h

[B25BUY]

A incercat cineva cu C4 sa ia viraj de 90*-110* fara frana la 40-50 Km/h cum mai vezi prin trafic BMW-uri (seria 3 +)? BMW-uri care merg drept si apoi vireaza brusc la dreapta...si sta in continuare parca lipit de drum...

[Cosma Adrian]

bineinteles ca da, eu. Ii dau treapta 2 si o accelerez puternic. Asa fain scartaie cauciucurile. Atragi o gramada de priviri prin intersectii

[chainsaw]

depinde foarte mult de cauciucuri, la astfel de manevre, precum cea descrisa de B25BUY. daca e un pic ud pe jos, sau cauciucurile sunt cele stock, sau putin tocite, subvireaza destul de suparator masina... (intrat cu a doua in viraj, fara apasarea pedalei de ambreiaj, accelerat in iesire)

[Cosma Adrian]

trebuia sa precizez- atunci cand e carosabil uscat si peste 25 grade temp. Retrogradez in treapta 2 inainte de viraj si accelerez in viraj. Masina sta foarte bine atata timp cat sti sa o controlezi, iar efectul e pe masura. Cauciucurile is cele stock, la temp. mari se comporta chiar bine
...nu recomand nimanui sa faca asa ceva

[B25BUY]

...nu recomand nimanui sa faca asa ceva

de-abia astept sa incerc azi dupa amiaza...

[Cosma Adrian]

incearca prima data intr-un loc fara pietoni si fara circulatie

[vlad]

Ar fi ideal sa poti si filma.

[Cosma Adrian]

Vlad iti arat eu cu prima ocazie. Te iau in dreapta

[vlad]

Dar cu masnia ta si curba sa fie la dreapta.

[Cosma Adrian]

cum vrei tu

[buzzici]

trebuia sa precizez- atunci cand e carosabil uscat si peste 25 grade temp. Retrogradez in treapta 2 inainte de viraj si accelerez in viraj. Masina sta foarte bine atata timp cat sti sa o controlezi, iar efectul e pe masura. Cauciucurile is cele stock, la temp. mari se comporta chiar bine
...nu recomand nimanui sa faca asa ceva

ai perfecta dreptate dar cu o mica precizare: astfel se abordeaza TOATE CURBELE dar mare grija cu viteza din curba pt ca fuge spatele daca accelerezi prea tare(in situatia in care se merge aproape de limitele masinii la c4 apare un efect de supravirare)

[Silviu Mustata]

Este drept ca C4 este mult peste masinile care le-am avut pana acum, dar am mers la Brasov pe Cheia (prima oara cand am facut aceasta varianta) si mi s-a parut chiar foarte stabila si mai ales docila.