0-100km/h cu C4-ul tau.

[onacus]

eu ma intreb cu ce benzina ai ajuns tu la 94 in a doua?

Cu Mol95 .
Mi-a taiat calculatorul gazul (nu a fost intentionat, dar s-a intamplat).

[alecu260579]

o intrebare....poate cam tampita....ca mi-a dat ideea dacia lui tata...
Noi astia care facem sprinturi in still, neprofesionist, adica schimbam mult mai lent ca un pilot, nu ar fi mai bine ca din 1-a, turata la maxim...sa-i dam direct a 3-a? Asta din cauza ca nu ajunge sub nici o forma la 100km/h in a2-a. Si apropo tot de asta...cam ce putere trebuie sa aiba motorul ca sa te duca la 100 in a 2-a doar?

[Bogdan]

Sa schimbi in a III a? Pai nu mai ai pic de demaraj. Gandeste-te ce inseamna a III a la 40km/h.

140-150CP in sus sigur ajunge la 100 in treapta a II a.
Dar asta nu tine neaparat de putere masinii cat de turatia maxima si etajarea cutiei.

[Shadow]

Ca o masina sa ajunga la 100 in a II-a trebuie sa aiba treptele lungi, nu sa fie puternica.
Spre ex, eu la Type-R la 8000 rpm in a II-a am cam 85-90 si am 200Cp, dar treptele sunt f scurte.

[alecu260579]

pai si cate viteze de ai?
pentru ca, o logica de a mea, poate gresesc, imi spune ca, chiar daca anumite trepte sunt scurte...totalul lor trebuie sa fie la fel. Banuiesc ca ai 6, dar cu 5 si 6 si chiar 4, mult mai lungi....
Oricum..sunt curios...cel putin la nivel de experiment..cat s-ar scoate pe 0-100 sarind direct in a treia? sa ne gandim ca totusi cu a treia practic mai accleerzi 10 km/h, asa ca s-ar putea sa merite...sa nu schimbi o treapta.
Acum cred ca si comportamentul va fi diferit la diesel de benzina.

[Bogdan]

Pune cred vreo 10 secunde in plus..

[silvius]

o intrebare....poate cam tampita....ca mi-a dat ideea dacia lui tata...
Noi astia care facem sprinturi in still, neprofesionist, adica schimbam mult mai lent ca un pilot, nu ar fi mai bine ca din 1-a, turata la maxim...sa-i dam direct a 3-a? Asta din cauza ca nu ajunge sub nici o forma la 100km/h in a2-a. Si apropo tot de asta...cam ce putere trebuie sa aiba motorul ca sa te duca la 100 in a 2-a doar?

Cum a spus si Shadow, nu de putere tine, ci de cutia de viteze si de soft. La mine la 94km/h intr-a doua imi taie in mod normal gazul
Si pentru o maxima performanta la chestia cu 0-100 nu o sa turezi motorul pana la 7 mii de ture ca benzinar cu c4 pentru ca nu are sensul. VIteza a treia o folosesti cel mai putin la cronometrarea asta, insa ajunge sa bajbai o secunda ca sa pierzi vreo 3 secunde.

[PsH]

Nu sariti la gatul baiatului ca s-ar putea sa nimereasca el ceva.... adk:
am vzt la 5th gear un test cu un gallardo parca si omul a schimbat direct 2-4, nu 1-3, dar...

[onacus]

poti sa bagi si a 2-a -> a 5-a. A 2-a 70+ si dupa a 5-a direct ).

Chiar nu este nici o problema . Bine, asta nu daca vrei demaraj...

[Bogdan]

In treapta a III a de viteza la 40km/h cand calci pedala la fund, masina e lesinata.. Schimbatul treptelor in felul asta cand vrei sa faci 0-100 si sa scoti timp bun e aberant..
Poti sa schimbi cum vrei dar sa nu ceri performanta, exact cum a spus si Onacus..

[Tomita]

si nici sa o subturezi ca sa omori motorul

[Shadow]

Singurul lucru care l-ai putea castiga schimband dintr-a 1-3 ar fii o fractiune de secunda pt ca sari o viteza. Dar in schimbi pierzi mult mai mult pt ca masina o sa fie subturata, chiar daca are 500 cp.

[mituc]

Noi astia care facem sprinturi in still, neprofesionist, adica schimbam mult mai lent ca un pilot, nu ar fi mai bine ca din 1-a, turata la maxim...sa-i dam direct a 3-a?

Daca vrei sprint rapid atunci nu, in nici un caz nu ai motiv sa sai din tr. 1 intr-a 3-a. Nu e bine sa faci asta nici in mod obisnuit.
Daca nu poti schimba treptele indeajuns de rapind atunci poate ca nici nu e nevoie. Sau daca ti se pare folositor mai exerseaza

[basy]

Pentru cine vrea sa scoata timpi senzationali 0-100 si sa castige la curse am auzit o chestie noua cu plecatul dintr-a doua de la turatie mare cu vacumurile complet deschise. Eu nu o sa incerc asa ceva. Sa imi ziceti totusi daca va pasioneaza care sunt rezultatele.

[Shadow]

Am auzit si eu de chestia asta, dar merge doar la dieselurile de putere mare.