Trust Motors - noul importator Citroen in Romania

[commandorsteel]

adevarul e ca Trust asta e nou venit pe piata, nu a avut tangente ca importator pana acum si ii cred ca e greu pana se acomodeaza cu dealerii, importurile, clientii, cu ce se mananca cluburile dedicate... etc
ii inteleg si ar trebui sa punem botu' la vrajelile astea
doar primim piesele mocca de la ei, asa ca nu trebuie sa avem pretentii

[lazaroiu]

.......... si tutun


Inteleg ce implica importul a 2 MARCI AUTO !

Asta din pacate da-mi voie sa nu cred !!

Cum spunea si Bogdan : " Cu riscul de a ma repeta, nu trebuie uitat faptul ca, TM Nu are nicio obligatie fata de noi(ca si comunitate) la fel cum nici noi nu avem nicio obligatie fata de nimeni! "

Pasiunea pentru o marca , participarea si apartenenta la un grup social , implicarea intr-o miscare nu inseamna ca ne pricepem la acel lucru .
Din pacate este vechea meteahna a noastra : mergem la stadion si toti ne pricem la fotbal

Cu 3-4 baieti alaturi, miscam muntii din loc, chiar daca TM nu ( ar ) vrea !

Aici sa inteleg ca 4 persoane de la Citroen Romania cu suport si logistica din Franta , cateva milioane pe an pentru marketing timp de 5 ani am miscat frunza in copac ? Si acum ne apucam de sapat ?

Inteleg draga Vasea dorinta si entuziasmul tau de a intra in acest sistem si-ti urez bafta . Poate cine stie ?

Totusi ceea ce inseamna activitate comerciala , import , distributie , realizarea de profit este putin mai complicat . Iar toate acestea se misca pe baza cifrelor . Iar din pacate cifrele nu sustin in acest moment nici acest grad minim de implicare in domeniu .

Impreuna incercam sa mergem inainte cu bune si cu mai putin bune .

Cu drag

[Vasea]

Domnule Lazaroiu, ma refeream la noi, cu 3-4 baieti , care sa tina aproape de TM, s-ar putea face minuni. Din pacate nu pot scrie public prea multe pe aceasta tema....

Anul trecut, in Europa, s-au vandut masini noi la nivelul lui 2008 ( inceput de criza in UE, chiar daca ea a inceput in USA in 2006 ) , anul asta va fi MAI GREU, chiar ieri citeam ca prin programul RABLA s-ar putea vinde in 2013 maxim 8500 masini
in 2012, in Romania s-au vandut 1 masina noua / 2 masini SH, cred ca anul asta va fi 4 sh din 5
iar in ianuarie 2013, s-au vandut masini in SUA, noi, la nivelul lui 1995 !!!

deci, va fi jale mare!

intrebarea se pune: cate masini noi vor fi CITROEN ??? greu de spus......... Sa ne rugam la bunul Dumnezeu sa fie binisor, daca nu se poate bine.

cu respect!

[Rica]

poi ei daca inteleg ca daca se implica in comunitate are de castigat pe plan financiar
reclama,promotii,implicare ...etc,stiu si ei ce au de facut
din pacate nu ajunge un baner mare pe cladire,tre sa se implice pe mai multe planuri,in mai multe activitati
simplul fapt ca vine la o intalnire cu cateva masini si oamenii dau o tura cu ea conteza mult,e vazuta marca pe drumuri,in public
fara sa faci nimc nu vei castiga nimic
sa speram ca in scurt timp vor termina cu treburile interne si sa demareze actiuni de atragere si mentinere a clientilor

[lazaroiu]

intrebarea se pune: cate masini noi vor fi CITROEN ??? greu de spus......... Sa ne rugam la bunul Dumnezeu sa fie binisor, daca nu se poate bine.

cu respect!

800 - 900 unitati

[Vasea]

Cateva idei/solutii ad-hoc:

- sa se vina la intalnirile de joi seara din Bucuresti sau in week-end

- masini de drive-test pentru cei de pe forum si nu numai, poze/filme , de ce nu chiar interviuri

- "donarea" unei masini catre forum, cu ambele inscrisuri ( forum+importator ) care devine astfel "masina oficiala" a CLUB C4

- schimb de bannere/link-uri intre site-urile TM si CLUBC4

- invitarea membrilor CLUBC4 si nu numai, la conferintele de presa/evenimente TM din tara

- etc

PS - scuze, nu erau 8.500, ci 12.000 => http://www.automarket.ro/stiri/autovit- ... 51540.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bogdan]

Va/ne mai scapa ceva! Stie careva care este targetul impus, stabilit de catre TM pentru comercializare vehicule/servicii Citroen pe 2013?
Daca la nivel de tara acest target este atins, cu cifre exacte, de ce sa isi bata TM capul cu mai mult?? Dealerii Citroeb vor fi cam singurii care fac ce fac sa vanda cat mai mult, si apar oferte locale, concursuri, promotii, doar doar vin clientii!

Imaginea Citroen a fost promovata aici din inertie, costuri minime pentru importatori, noi nu ramane decat sa mergem mai departe ca si pana acum, evident ramanand deschisi la tot ce inseamna colaborari cu oficiali Citroeb(dealeri,importator).

Stiu ca multora nu le place feedbackul argumentat negativ, dar oamenii cu capul pe umar vor intelege ca asta e una din modalitatile prin care progresezi! Evident nu vorbesc aici de flameuri si de binevoitori care in trecut postau negativ din nspe mii de motive!

Niciodata nu voi permite atacuri/flame-uri la adresa unui importator/dealer..doar acele feedback uri documentate ..






Sent from my iPhone using Tapatalk

[Norishor]

In momentul de fata, interestul TM pt. marca Citroen este destul de scazuta. Si mai scazut este interesul fata de comunitatile online. Nu mai zic de extinderile de garantie, carduri de fidelitate, si alte beneficii cu care Citroen ne obisnuisera... Astea sunt de domeniul trecutului. Totusi in ultima perioada, pt. clientul final, am vazut ceva miscare pe partea de piese, care pe alocuri, ca si pret, au mai scazut un pic. Macar la cele de baza. BTW.. s-a lansat o campanie pe stergatoare originale! Puneti si voi o intrebare prin service-uri!

[horas]

Danke pt info punem...

Sent from my HTC Desire X using Tapatalk 2

[Tomita]

Cateva idei/solutii ad-hoc:

- sa se vina la intalnirile de joi seara din Bucuresti sau in week-end

- masini de drive-test pentru cei de pe forum si nu numai, poze/filme , de ce nu chiar interviuri

- "donarea" unei masini catre forum, cu ambele inscrisuri ( forum+importator ) care devine astfel "masina oficiala" a CLUB C4

- schimb de bannere/link-uri intre site-urile TM si CLUBC4

- invitarea membrilor CLUBC4 si nu numai, la conferintele de presa/evenimente TM din tara

- etc

PS - scuze, nu erau 8.500, ci 12.000 => http://www.automarket.ro/stiri/autovit- ... 51540.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Esti entuziast vad, dar putin intr-un univers paralel. Nu se face asa ceva in romania. Cand e brandul mama da, ok, dar in rest ori ai pe cineva in interior (ruda & stuff) ori un moment exceptional de lansare unde sa te agati de niste masini aduse de afara.

O comunitate de niste zeci de oameni activi e fix zero.
Hai sa iti motivez altfel. Ok, vin cu masini de drive, implic niste cheltuieli. Ce primesc si eu?! Doar o reclama asa generica cu niste banere sau scrisuri pe masini care are un grad de penetrare de cate persoane?! oricum redus fata de ce este nevoie, nu este justificat.

Ah, sa zicem ca Mugurel ar fi in Bucuresti si mai vine el din cand in cand cu o masina de la el de la dealership ar fi o situatie de bun augur, dar atat.

Donarea unei masini. HOLLY SHIT. Daca era unul din fondatorii clubului poate.
Donarea de care vorbesti tu o primesc revistele auto care au zeci sau sute de mii de cititori si sunt formatori de opinie serioasa, nu un clubulet. Vorbind sincer, clubc4 este o comunitate restransa. Nu zic de oameni si tipul lor ci de cifre.

Daca ai face o intalnirede nu stiu sute de Citroen C4, de cartea recordurilor,c eva extraordinar, abia atunci poti sa tragi tare pe planul asta.

Asa fantezii aveam si eu la 20j de ani, dar treaba merge pe aspecte pragmatice.

Hai sa facem altfel, daca tu organizaotul vrei sa tragi niste avatantaje.
Tre sa il "motivezi" pe sponsor sa iti ofere ceva. Si la negociere de contracte am destui ani sub centura sa stiu despre ce vorbesc. Si aia se numeste vanzare de produsele lui. Bine asta o stie si bisnitarul care aduce beculete de masina din china si le vinde la pret de 3 ori in romania, nu e ceva special.
Si daca stii ca poti aduce, atunci faci niste cercetari de piata in clubul tau, in cele partenere, vorbesti sa faci parteneriate sa aduci mai multe branduri, faci un PSA MEET, sau mai smecher, un "Vive la France meet" unde sa aduci renault. Renault care are o comunitate extinsa.
Si ghici ce, clienti de viitoare citroen pot fi si actuali posesori de bmw sau mercedes. Ce strica daca vinde un DS3 la fiica unui bastan?!

Am multe de zis, dar fantezii marete asa din vorbe sunt frectie la picior de lemn. Pentru TM am vazut ca citroen nu reprezinta nimic cand in pitesti acum o luna a fost organizat un eveniment auto inpamantenit si nu a fost nici un citroen dar peugeot venise cu 2008, masina INCA NELANSATA OFICIAL atunci, pentru care nici preturi exacte nu aveau (bine cred ca asteptau listele de reno captur, ca sa vada cum pun si ei)

Si momentan peugeot e cam impins si la nivel corporativ, cu o schimbare la fata radicala, si cu "in curand" Pike Peak sub manusile lui Seb Loeb

Chiar as fi curios ce planuri zici tu ca ai de impresionare incat sa vina importatorul (care pt mine pare a fi un porc slinos de bisnitar de masini obosite putin data cu luciu) oficial sa iti ofere "si pe mama si pe tata"

[Vasea]

Draga Tomita, imi place ca vii cu argumete logice si de bun-simt si in continuare voi incerca sa ma ridic la nivelul vostru de conversatie.
Un exemplu: de ce sa platesc niste oameni, posibil sa le dau si masni daca:

defalcam persoanele de pe blog http://c-vedete.ro/" onclick="window.open(this.href);return false; :

https://www.facebook.com/AndreeaIbacka" onclick="window.open(this.href);return false; - 58958 fani

https://www.facebook.com/cabralibacka" onclick="window.open(this.href);return false; - 52156 fani - sotul dnei de mai sus

https://www.facebook.com/pages/Dana-Rog ... 5835646636" onclick="window.open(this.href);return false; - 69206 fani

https://www.facebook.com/lauracosoi" onclick="window.open(this.href);return false; - 99408

https://www.facebook.com/neatzacurazvansidani" onclick="window.open(this.href);return false; - 323000 - am inteles ca acum este alt sponsor la emisiune, parca Ford

https://www.facebook.com/hiqromania" onclick="window.open(this.href);return false; - 47471

https://www.facebook.com/ibackaluana" onclick="window.open(this.href);return false; - 13450

https://www.facebook.com/pages/Ilinca-V ... 3314822432" onclick="window.open(this.href);return false; - 33399

======================

TOTAL = 700-710.000 fani ( calcul din ochi ) - pe 9 ianuarie 2013 erau = TOTAL = 390.437 fani

8 persoane/trupe ( 11 componenti ) , pentru care s-au platit sume frumusele ( 3 din ele au compus/compun o familie ), au primit si masini ( nu stiu daca GRATIS definitiv / o perioada de timp ) si SIGUR nu au ajutat in promovare cat ar fi trebuit.

Luam la intamplare contul lui SMILEY = https://www.facebook.com/smileyonline" onclick="window.open(this.href);return false; = 1,10 milioane fani, care mai prezinta si niste emisiuni cu sute de mii de fani

======================================

De ce sa nu facem ceva inedit la noi ? Sa donam o masina fondatorului CLUBC4 sau membrilor acestui club?
Suntem sa spunem 1.000 activi, 25 % din noi au cont FB x 1.000 fani = 250.000 fani/prieteni care ar vedea/prelua stirea cu masina clubului.
Nu mai vorbesc de presa de la noi, macar o parte din ea, la fel, cu zeci/sute de mii de fani pe FB, care implicit aud de noul importator TM, de CLUBC4 si masina donata ( c-elysee / noul C4 Picasso / c3 Picasso facelift / C5 braeck, etc )
SI la fel, s-ar da drumul la contul FB al CITROEN ROMANIA, cu ~ 70.000 de fani, care sigur vor prelua stirea ! Sa vezi atunci IMPACT MEDIA in Romania.

========================

hai sa va dau un exemplu din fotbal, legat de o stire: dupa cum ati aflat ma ocup de promovarea online a echipei de fotbal de Liga a V-a SAGEATA POPRICANI http://sageatapopricani.blogspot.ro/" onclick="window.open(this.href);return false; , proiect inceput in sept 2012, lucrez SINGUR la el ( ma ajuta un baiat din echipa cu poze/filmari scurte )

In oct 2012 postez un anunt pe bizoo.ro :

http://jobs.bizoo.ro/loc-de-munca/Porta ... bal/81827/" onclick="window.open(this.href);return false; - anunt actualizat la 2 luni

Sa vezi ce patim in martie 2013 ! Cineva de la MEDIAFAX judetul Iasi, preia stirea, o scrie gresit, in fine, nu mai comentam, si-i da drumul pe fluxurile de stiri de la noi!!!
Ce patim ? In maxim 24 de ore, peste 50 de site-uri copie stirea, normal, fara s-o modifice/corecteze!

http://sageatapopricani.blogspot.ro/201 ... teaza.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Incepe sa sune mobilul meu in nestire....... si ghici nu le raspund! erau baieti de la presa radio-tv/scrisa din judetul iasi care vroiau sa-mi ia un interviu. Dar vazand cum au tratat stirea, la misto, nu am raspuns la nimeni. Puteau sa ia legatura cu mine prin blog/emai/messinger/facebook, etc si le explicam ce si cum..... dar nu-ti bati joc de munca mea, macar informeaza-te corect.
Atunci, le prezint un comunicat de presa:

http://sageatapopricani.blogspot.ro/201 ... hipei.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Si o lsta cu site-uri ( nu sunt toate ) care au preluat stirea de pe mediafax/gandul/sport.ro :

http://sageatapopricani.blogspot.ro/201 ... tului.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Au venit 2 posturi Tv si i-au luat interviu dnului antrenor / dnul primar avea gripa si statea la pat, nu a putut vorbi cu ei, comuna Popricani a devenit cunoscuta in toata tara si noi in 10 zile ne-am dublat nr de fani, de la 150 la 300 pe FB.
In plus, avem pana acum 150 cv-uri de fotbalisti, 80 % din ei din alte judete, sunt si vreao 10 fete, de aceea am creat grupul FB: JUCATORI DE FOTBAL - CAUTAM ECHIPE

https://www.facebook.com/groups/444224318980617/" onclick="window.open(this.href);return false;

Amanunte utile pe => http://sageatapopricani.blogspot.ro/201 ... re-au.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Avem cont pe : twitter / vplay.ro / messinger / fb /

Iar din acest proiect a aparut un "pui" = Aseara a avut loc inaugurarea noului Centru de Copii şi Juniori "Săgeata" Popricani = http://sageatapopricani.blogspot.ro/201 ... oului.html" onclick="window.open(this.href);return false;

pentru copii intre 5-15 ani. vara asta incercam sa realizam si pentru fete, si de ce nu, si scoli-pilot in alte comune din judetul Iasi.

===============================

Totul decurge ca un lant, ca un joc de domino, ideea este ca sa stii cum sa faci prima mutare/sa stii care este prima piese pe tabla de joc.

care a fost prima piese de pe tabla de joc la proiectul meu? va las sa-l ghiciti voi

========================

este simplu daca ai un plan bine pus la punct, de ce nu, chiar nebunesc si mai trebuie putin NOROC ( speram vara asta sa aducem niste SPONSORI langa echipa de fotbal ). Doamne-ajuta!

=====================================

Eu nu va cer sa implementam ce m facut eu cu echipa de fotbal............. dar e un pas de plecare, avem de unde invata, sper eu........... cu pasiune, mult suflet, multa munca, FARA BANI, se pot face uneori lucruri marete, sau macar asa vreu eu sa cred .

Cu drag!

[Tomita]

OK, am dat-o cu fotbalul. Felicitari pt initiativa.
Fanii FB sunt fix zero barat. 90% dintre cei ai vedetismelor astora sunt minori sau studenti beti, care nu pot avea nici un aport real ca potential cumparator de masina Citroen DS, ca asta au promovat ei.
Au fost cateva persoane care s-au lasat impresionate de ghidusiul DS3, poate si de DS4 cativa, dar per total, citroen in segmenul premium este o loterie prea mare sa iti bagi nasul si sa cumperi. E ceva gen Kia Ceed care a ridicat de pret dintr-o data cu 30%. Pai cine e dispus sa testeze pe banii lui cum e masina. Si nu e vreun hyper design uimitor sau sa primesti in aceeasi bani mult mai multe dotari decat concurenta europeana, deci FAIL. Idem DS, care vine cu preturi cu 20-30% fata de fratii C, fiind in principiu aceeasi masina cu alt design. Adica la DS4 entry level fata de C4 cu aceeasi echipare nu e nimic special pt DS4 decat designul interesant. Ori pt asta e un tupeu fara margini sa preitinzi diferenta de pret. Asa a fost si cu C4 coupe vs C4 berline de la prima generatie, unde s-au vandut la preturi apropiate. Asa se practica oriunde in lume, pana s-au trezit nemernicii de vreo generatie incoace sa ceara exagerat de mult pt o caroserie mai frumusica, care de fapt era cea initiala gandita. Dar mintea corporatista dicteaza, sa faca o hidosenie care sa fie la pretul normal, si apoi sa ceara cerul si pamantul ca sa primesti de fapt produsul cel adevarat. Din pacate multi fac concesia si accepta sa le dea acel ban, ca nu mai pot ei si platesc.

Daca in schimb nu vine nici draq sa vezi cum isi revin baietii si taie din adaosul nenorocit. Vezi Velosterul care in romania era vandut cu supra pret de 20k euro, si l-au redus dupa vreun an si ceva la 18k euro. Care si asa e deplasat de scump. E o masina normala, fara dotari speciale, doar ca are 2 usi pe o parte si una pe alta.


In fine, revenim la ideea de a primi ceva gratis. NEVER EVER. Primesti ceva gratis daca exista sansa reala ca tu sa oferi ceva la schimb, sau poate cineva pleaca de acolo si o data iti ofer tie, printr-un noroc chior, sansa asta.

Eu nu zic nu initiativelor, ci chiar sunt adeptul lor, dar nu ma ud la auzul unor vorbe pompoase fara substrat. Si daca e e vorba de mers pe pacalire pe smechereala cu atat mai mult am scarba. Adica sa falsifici ceva in mod intentionat, sa declari ceva ce stii ca nu vei face.
Prin pozitia pe care o adopt nu fac decat sa inchid gura cainilor care latra degeaba. Ce trece mai departe, argumentat voi aprecia mereu si voi sustine, caci asa e progresul.

Deci, acele coturi de facebook nu valoareaza nici negru sub unghie cat timp acea persoana nu descrie amanuntit ce crede despre masina ce experienta a avut cu masina, si nu promoveaza (u minciuni ci exact ce am cris mai devreme) calitatile si atributiile masinii.

Abia atunci poti sa speri ca din un milion de gura casca, macar unul sa iti cumpere produsul. Dar cand tu investesti niste mii de euro (vorbesc de parteneriate de utilizare pe perioada limitata a unui autovehicul care se va uza si deci se va deprecia, la finalul perioadei urmand a se vedea deprecierea si deci investitia ta, ca importator/dealer) in cineva astepti rezultate pozitive. In domeniul contractelor de reclama publicitate procentele care se ofera ca bonus variaza intre 2-10%. Adica vedete X primeste masina pt 1 an adica (X mii euro) Pe baza curului ei se inmulteste acel X mii euro cu 15 si se afla suma (PROFIT NET) pe care ea trebuie sa o genereze.
Orice masina odata iesita de pe poarta vanzatorului la client se depreciaza cu 10%, neuzata nenimic, zice vorba populara. Dupa un an de zile exista deja multe tabele la toate marcile care arata evolutia valorilor in timp pt piata SH si primim ca raspuns 15-30%.
Deci pt un DS3 de 15k euro, tu vedeta imi cauzezi o pierdere (care e o cheltuiala) de mediu 2500 euro. profitul de mi-l aduci direct este de 35k euro. Pai acum vedem ce profituri are importatorul cand imi zice ca trebuie sa ii garantez o vanzare de 100k euro intr-un an de zile.

Si acum te intreb Vasea, garantezi tu ca poate crea o vanzare de 100k euro intr-un an de zile, doar daca primeste pt utilizare timp de un an de zile o masina de 15k euro?!

Da, se poate, dar dupa cum ziceam trebuiesc multe chestii facute, mult mai multe decat pana acum, cu evenimente smechere si cu parteneri puternici. Stiu ca am organizat o data singur la oradea un event auto de succes local si apoi in bucuresti am fost parte din echipa care a facut alt eveniment e succes. Si asta fara ca sa mai ceri de la citroen alte fonduri de marketing, caci atunci suma creste.

[Victor.VR]

Like-urile pe facebook se cumpara lejer, si au valoare zero. Si chiar din cei "interesati" de "marca", mare parte din ei sigur nu cumpara oricum.

Sau cumpara, dar SH. Care-i iarasi fix zero.


Importatorul se va pune pe picioare, mai dati-le pace un pic, stiu si singuri sa se gestioneze. Mai bine orientati-va pe servicii mai bune in service-uri, si nu de cum fac ei vanzari, e treaba lor.

Problemele reale care au aparut acum, odata cu schimbarea importatorului, sunt de fapt altele, care tin prea putin de vanzari. Garantiile. Si nu vanzarile. Ca promotii ca pentru Citro primiti si la pejo momentan.

- masini de drive-test pentru cei de pe forum si nu numai, poze/filme , de ce nu chiar interviuri

- "donarea" unei masini catre forum, cu ambele inscrisuri ( forum+importator ) care devine astfel "masina oficiala" a CLUB C4

- schimb de bannere/link-uri intre site-urile TM si CLUBC4

- invitarea membrilor CLUBC4 si nu numai, la conferintele de presa/evenimente TM din tara

am ras destul de bine daca vrei sa le faci vanzari, da-le si tu un mail cu un CV.

Momentan interesul ar fi al importatorului sa fie pe forum si sa participe la evenimentele organizate de membrii forumului. Daca nu o fac, au un motiv. Si pe marketing si publicitate, sunt convins ca au buget ceva mai mare decat sageata popricani, si eventual si niste specialisti prin marketing.


Si lucrurile merg altfel la promovare. Trebuie sa puna la punct o strategie de promovare, una de vanzari, buget alocat, separarea bugetului, etc, in asa fel incat Citroen sa fie aparte de Pejo, spre a nu fi confundate. Adica cer timp.

SI legat de sageata.. nu vad rostul a te folosi de titulatura de inginer in proiectele "media". Iar de faptul ca site-urile de stiri ti-au luat proiectul la misto, mi se pare si normal, dar tu pe de o parte acuzi chestia asta, dar te mandresti foarte tare (aici si pe site), postand ca ai ajuns pe paginile lor. Pai, ori e alba, ori e neagra?

[ingfrancisc]

chestia cu facebookul e cu doua fete. M-am inscris si eu intr-un grup pus aici si mi-am umplut mailul de spamuri cu oferte de tot felul de piese care n-au nici un fel de aprobare de la Citroen. Lasand la o parte faptul ca mailurile cu ofertele respective NU au "dezabonare" (desi NU m-am abonat la nimic, doar m-am inscris intr-un grup!!!), din punctul meu de verede este o greseala ca un club gen clubc4 sa promoveze un astfel de grup. Adica intre piesele (producatorii) care se promoveaza acolo si marca Citroen nu exista nici un fel de legatura ... este vorba de o simpla inselatorie prin alaturarea siglei Citroen cu chestiile alea.

[Vasea]

Este foarte corect ce spuneti voi 3.............
De se nu veniti, voi sau altii, cu niste idei,solutii concrete, cum ati vedea voi partea de marketing la TM, daca ati lucra la ei?

Acum vreo 10 ani am fost la un interviu la CAREMIL Iasi ( dealer Nissan ) si 2 smecheri de acolo ne-au intrebat ce vom face ca sa promovam marca in judetul Iasi. 3-4 baieti, si eu intre ei, am inceput sa povestim ce si cum.......... cei 2 notau de zor............. normal ca nu am fost angajati , dar, la o luna dupa, in fata la Palatul Culturii au organizat un salon auto, ghici, cu 5-6 idei puse in practica, FURATE de la noi

- daca este vorba de grupul meu = https://www.facebook.com/groups/543791945662860/" onclick="window.open(this.href);return false; , daca dai click sus in dreapta pe Notificari => Dezactivate, ar trebui sa nu mai primiti mesaje pe email. Sau, fara suparare, sa-l parasiti.

- am vazut legat de diferenta P si C, cum 301 este promovat cu un pret mai mic

- intreb si eu: de ce s-au investit sume mari de bani / "n" masini in acele persoane, daca nu genereaza PROFIT! Trebuie schimbat ceva, pe acest subiect........

- de ce nu se organizeaza niste PORTI DESCHIDE / NOPTI ALBE ( ca tot e vara ) cu prezentari auto impreuna PEUGEOT-CITROEN , in judetele unde exista macar un dealer dintre cei 2