Sorin's C4 Coupe

[Victor.VR]

Mesaj pe display auzi la el .It's all about ka ching si costurile aferente de productie,deci...

mie de cand mi-a activat functia aia cu semnalizarea am vazut ca in bord imi da si eroare de bec ars

[DjAndr3w]

Si a mea da eroare

[sorinel0310]

Ca un rezumat: pentru schimbarea becului trebuie desfacut juma' de bord, ar trebui sa imi dea si eroare dar nu imi da, ar trebui sa nu se regleze farurile dar se regleaza totusi.

Concluzie: ma fac ceva pe el de bec, il las asa!

[ganja]

eu nici n-am bec, toata lumea se lauda ca e ars ca e cazut.. dar la mine nu e deloc )

[Victor.VR]

l-ai scos tu? daca nu-l vezi aprins, inseamna ca si al tau e cazut..

[ganja]

eu am demontat partea aia, si nu am vazut niciun soclu nimic , nu l-am scos, asa "nu era"

[sorinel0310]

eu nici n-am bec, toata lumea se lauda ca e ars ca e cazut.. dar la mine nu e deloc )

Uita-te in stanga scrumierei, acolo trebuie sa vezi gemuletul ala semi-transparent de la bec
Daca nu e, inseamna ca nu a venit cu bec, se poate si asta...

[ganja]

gemuletul este, dar n-are bec

[sorinel0310]

gemuletul este, dar n-are bec

Inseamna ca ti-a cazut si tie. Sau daca ai luat masina second, probabil ca a fost scos de propietarul anterior Ceea ce e posibil si la mine...

[sorinel0310]

Problema de dezbatut, pentru motorul de pe masina mea (2.0 HDI 138CP FAP, 320NM):
Sa ii fac sau sa nu ii fac chip-tunning? (la Doc, evident)

Chip-tunning-ul s-ar face la Stage 2, crestere putere pana la 163cp si cuplu pana la 390NM.

Avantaje clare: puterea crescuta, cuplu crescut, raspuns mai bun al rapoartelor la turatii mari, etc.
Dezavantaje (ce am auzit): obosirea si uzarea motorul prematur, mai ales ca am deja 155.000km rulati.

Aspecte cu dus-intors: consumul, poate creste un pic sau poate scadea un pic...nu se stie sigur, depinde bineinteles si cum mergi, dar de principiu, nu i-as face remapare ca sa merg mai incet

Voi ce parere (impartiala) aveti?

Argumente pro si contra? Alte avantaje si dezvantaje, eventuale riscuri?
Merita sa fac pasul, respectiv investitia asta?

[Victor.VR]

Eu cred ca n-ai avea probleme pana la 500.000, daca tii masina pana atunci

[sorinel0310]

Eu cred ca n-ai avea probleme pana la 500.000, daca tii masina pana atunci

Pai iti dai seama ca nu o sa ajung eu cu masina pana la km aia. Probabil ca ajung pana la maxim 200.000 si o vand si eu mai departe. Bineinteles, ma intereseaza mai mult pe termen scurt, daca exista dezavantaje, riscuri, etc.

[elitety]

In niciun caz nu vei avea 163 de co,vei avea mai mult cuplu ,eu am la mine 1.6 hdi ,e adevărat reprizele se vor cunoaște,dar viteza maxima a rămas aceeași,avantajele se vor vedea imediat,dar automat îți va creste consumul,va cădea ambreiajul ,si la km tai e posibil turbina,odată ce te bagi in chestia asta, trebuie sa te aștepti si la alte cheltuieli .trebuie sa ai mult mai multă grija la modul cum conduci.eu ți as recomanda sa faci stage 1.La stage 2 liniaritatea cu care va trage motorul se poate schimba mult adică in rău .

[sorinel0310]

In niciun caz nu vei avea 163 de co,vei avea mai mult cuplu ,eu am la mine 1.6 hdi ,e adevărat reprizele se vor cunoaște,dar viteza maxima a rămas aceeași,avantajele se vor vedea imediat,dar automat îți va creste consumul,va cădea ambreiajul ,si la km tai e posibil turbina,odată ce te bagi in chestia asta, trebuie sa te aștepti si la alte cheltuieli .trebuie sa ai mult mai multă grija la modul cum conduci.eu ți as recomanda sa faci stage 1.La stage 2 liniaritatea cu care va trage motorul se poate schimba mult adică in rău .

Pai, in primul rand, Stage 2 cica imi garanteaza cresterea puterii minim 160cp si pana la 163 cp, iar cuplul minim 380 si pana la 390 NM. Eu am prezentat mai sus valorile maxime la care poate ajunge.

In al doilea rand, consumul ar putea creste, intradevar, din ce am inteles maxim undeva pe la 0.5l/100km, dar daca mergi cuminte, cand e de mers la consum, poate sa si scada, undeva intre 0.5l/100km si 0.8l/100km.
Ambreiajul este nou nout, are 2000 de km, nu cred ca mai am treaba cu el cat tin masina cativa ani, indiferent de ce o sa fac. De turbina nu am mai auzit pana acuma sa existe riscul sa pice din cauza remaparii, dar daca exista riscul asta intredevar, atunci acolo poate fi un semnal de alarma.

Nu in ultimul rand, daca e sa ii fac remaparea, i-as face direct Stage 2. Varianta de Stage 1 mi se pare ca pur si simplu nu se merita. Daca se ajunge la concluzia ca e riscant sa ii fac remapare la Stage 2 sau ca nu e cazul, decat sa ii fac Stage 1, mai bine o las asa cum este...

[elitety]

Pai de unde crezi ca vine puterea aia care zici tu ca ți o"garantează" ? Îți vine din mărirea presiunii din turbina care oricum are un senzor de care nici un soft nu poate trece,o sa mergi cu presiune mare in turbo si presiune mai mare in rampa ,adică mai multă motorina prin injectoare,si viteza de răspuns la pedala de accelerare marita,etc,etcdeci .... Tragi si tu concluzia,noxe etc. doar nu o sa crezi ca softul tau il trimite in italia,germania ,america si ti l modifica .sunt deja harti modificate testate care ofera o siguranta minima si vandute la greu.