kit turbo C4

[basy]

Ceva in genul asta probabil ca va fi si pe noul VTS:


hp torque 0-62mph Top speed CO2 g/km mpg
211 260* 6.5 secs 148 mph 165 g/km 40.9

[ZenderX]

vreau sa imi cupar o turbina dar sa nu sar de 180 cp / stie cineva dac e nevoie sa schimb si pistoanele sau daca mai trebuie schimbat altceva ??!!

[Mihay]

vai de capul meu...cati bani ai de cheltuit ? trebuie mai multe schimbate nu doar turbina chiar daca ai diesel

[Bogdan]

Zender vinde-o si ia un C4 Turbo iesi mai ieftin si e mai sigura treaba!

[ZenderX]

sa o vand si sa imi iau un turbo de 150 cp tot nu este mare afacere !

acuma imi cupar turbina si dupa restul

[mituc]

Mergi cu un aspirat de 150cp (gasesti pe la mazda, toyota, honda, etc) si apoi cu un c4 turbo de 150cp. Benzinare evident. Ai sa vezi garantat afacerea fara sa ne mai gindim macar la o remapare.

[eduardo_didi]

Zender eu te sfatuiesc sa te interesezi serios ce insemna sa pui o turbina mai ales pe motoarele astea, nu de alta da s-ar putea sa te razgandesti si trebuie sa faci ceva investitii pe langa turbina aia, plus ca iti trebuie alt ambreiaj care si asa sunt probleme cu el acum si kituri sport nu prea sunt ce sa mai e greu (si multi bani)

[Aiurica]

vreo 4000 de euro......

[Bogdan]

4000 daca totul merge bine ... Sansa sa mearga totul bine fara batai de cap, e la fel de mare cu a ateriza un avion la mine in sufragerie!

[Aiurica]

mai degraba as compara aterizarea unui avion acolo cu mersul bun al lucrurilor de dupa instalare.......

[Shadow]

Intereseaza-te f bine de ce ai nevoie, am mai scris si eu aici pe forum de vreo 5 ori piesele necesare instalari unei turbine pe un motor aspirat. Si sincer eu un C4 cu turbo aftermarket il vad doar ca o masina de alergat si in nici un caz masina de zi cu zi.

[PsH]

O vizita pe site, cat o mie de cuvinte (pentru a nu stiu cata oara) : http://dp-engineering.nl/.

[eduardo_didi]

da oricum s-a vb 10 pagini de kitu turbo pana nu isi pune cineva vorbim de dragu de a vb concluzia s-a tras prea multi bani prea complicat si piese oha

[mituc]

Din c4 stock 110cp/122cp se pot scoate vreo 130-150CP safe, 180-190 fara sa schimbi prea multe interne, peste vor trebui schimbate:
- pistoane;
- ECU;
- injectoare;
- evenrual axe cu came;
- peste 140-150cp motorul va trebui decompresat, ori faci asta cu o garnitura de decompresie si atunci automat va trebui sa schimbi si axele cu came si posibil multe altele; ori schimbi pistoanele.

Lucrarea asta ajunge undeva la 4000-11000EUR (da, ai citit bine, 11k), in functie de cit vrei: daca vrei turbo si 130-150cp poate scapi cu 4000-5000EUR, daca vrei 320CP atunci 11k EUR (cel putin).

Despre fiabilitate: motorul va trebui resegmentat odata la 50k km (maxim) si toata admisia (cu tot cu turbina & shit) verificata dupa maxim 20 de ore totalizate in max boost (la mine la 260cp in full boost mergi cam 5-7 secunde pina schimbi din 4 in 5 de exemplu, si o iei de la capat - deci e posibil sa treaca ceva timp pina se acumuleaza 20 de ore, dar depinde cum mergi).

Pina ca turbina sa ajunga la turatia care trebuie masina se va comporta precum cea stock de 110cp, poate chiar mai ciudat. Consumul va fi acelasi pina intra turbina, sau aproximativ acelasi.

Am studiat acest aspect cam un an jumate. Crede-ma pe cuvint si ia-ti ceva turbo facut de fabrica, cu toate piesele in tolerante, montate de ei, gindite de ei, dimensionate fiecare pentru fiecare, ECU care sa stie ce si cum sa comande, samd. Daca ai sa vrei neaparat poti schimba dupa aia turbina, injectoare, intercooler, sau sa ramii doar la stadiul de chip tuning. Oricum dupa ce incepi sa schimbi prea multe s-ar putea ca violenta masinii si cresterile inerente de consum sa n-o mai faca asa de usor/comod/ieftin/whatever de exploatat normal pe strada.

Later edit: Eduardo, eu am luat legatura cu oameni care au montat turbo pe tu5jp4. Nu era C4 ci un 306 sau 307, si stiau aia ce-mi spun.

[ZenderX]

dar stie cineva concret pana la cati cp poate duce acest motor de 1,6 16v ?