amortizoare

[Bogdan]

Am Vmaxx si am schimbat vreo 3 randuri de flanse pana acum, plus ca a necesitat adaptari cand s a montat!
TA este fix acelasi drac poate mai rau chiar la banii astia!

[mituc]

Mai ales ca el le-a incercat si traieste de ceva vreme cu ele, neaparat luati in considerare sfatul lui Bogdan. In momentul in care ajungi sa spargi sau sa indoi flansele automat poti sa incepi sa te gindesti si la posibilitatea ca oala amortizorului sa fi suferit.
Desi costa dublu sau mai mult, va recomand suspensiile bilstein (B12 sau B14). E un efort financiar mai mare insa nu vei mai baga bani ulterior in diverse alte componente care pocnesc, stii sigur ca reglate cum trebuie masina va sta pe sosea cum trebuie, si nici comfortul nu va suferi foarte tare.

[ZLD_C4]

Nu vreau performante extreme, am 92cp.Ma intereseaza in principal sa nu mai arate asa aiurea (ma refer la distanta aripa-roata care la enterprise pare sa fie si mai mare decat stock), sa fie un pic mai rigida si eventual sa mai scap si de zgomotele specifice.Daca pun doar arcuri distrug amortizoarele si nu am nici reglaj incat iarna sa nu fie plug.Cam asa arata stock

As pune si mama lui Bilstein dar nu mi se pare ca merita pus pe o masina de cateva mii de euro, sunt constient ca nici aia 1200ron nu ii mai recuperez insa e diferenta mare pana la 1000e+

[vlad]

Pai bagi 1.200 ron plus nu stiu cite sute de lei la fiecare modificare (ca nu poti de pe un canal-elevator) plus flanse schimbate plus manopera. Mai merita doar pt design ?! Ca performantele la 92 CP .... sint prea mici. Daca vrei ceva pt stabilitate mai bine ai baga in pneuri care sa te tina pe drum ca suspensia e buna si cea stock daca nu pierzi aderenta.

[alexc4]

Am Vmaxx si am schimbat vreo 3 randuri de flanse pana acum, plus ca a necesitat adaptari cand s a montat!
TA este fix acelasi drac poate mai rau chiar la banii astia!

am avut eu ta-technix si am schimbat 3 randuri de flanse in 7 8 luni deci nu prea recomand

[Razvan C4]

vreau sa schimb amortizoarele spate, dar un pic mai moale ca cele originale. Am un C4 hatckback
Ce recomandare imi dati? Sa se schimbe si flansele?

[mituc]

vreau sa schimb amortizoarele spate, dar un pic mai moale ca cele originale. Am un C4 hatckback
Ce recomandare imi dati? Sa se schimbe si flansele?

Nu-ti putem da nici o recomandare pentru ca ceea ce vrei sa faci este gresit. Poti eventual sa scoti niste ulei din amortizoarele originale sau sa schimbi uleiul cu unul mai subtire. Dar va fi nasol.
Cel mai bine ar fi sa cauti sau sa manufacturezi un arc cu constanta elastica progresiva (cum sint cele de pe fata) si sa pui amortizoare aftermarket pe gaz in loc de ulei pe ambele punti, nu doar pe spate.

[Arian]

In momentul cand schimbi amortizoarele, iti recomand sa schimbi si flansele, cauciucul ala din flanse nu este foarte rezistent si poti sa strici amortizoarele noi.
Eu am avut cam 1 luna amortizoare Sachs (problema lor a fost ca mi le-a montat gresit si mi-a curs 1 amortizor), dupa o cearta cu cei de la service, am cumparat amortizoare Kayaba pe care le folosesc si acum.
Nu stiu daca e de la amortizoare ca sunt noi sau din alt motiv, dar masina acum este mult mai ridicata decat alte C4. Nu cred ca alea vechi erau asa de terminate ca masina era la inaltime normala. Acum e mai sus decat ar trebui. Oricum, amortizoarele Sachs au cedat repede, cele Kayaba rezista, dar nu am incredere in ele.

[Florinhot]

Si eu am doi ani de cand am Kayaba pe spate. Mie imi par a fi foarte ok. De asemenea am schimbat si flansele

[mituc]

Kayaba fac printre cele mai bune amortizoare pe ulei.

[Noobz]

De unde stiu eu daca am suspensie pentru drumuri grele, coborata sau standard? Mi se pare ca e cam inalta. Cum prind ceva banutzi vreau sa cumpar un kit de arcuri sport Eibach pro kit si nu merg cu orice tip de amortizoare. Sau.. pachetul pentru drumuri grele o fii ca la VW un tampon/distantier de 2cm sub arcuri?
Nu stiu ce isi doresc unii useri amortizoare mai moale spate.. mie cu roti pe 17 mi se pare ca e super confortabil.

[wonka jr.]

nu exista pachet de drumuri grele la citroen. exista un singur tip de suspensie la fiecare masina. nu e ca la skoda sa iei pachet de drumuri grele sau pachet sport sa o lase cu 10mm mai jos decat standard.

[mituc]

De unde stiu eu daca am suspensie pentru drumuri grele, coborata sau standard? Mi se pare ca e cam inalta. Cum prind ceva banutzi vreau sa cumpar un kit de arcuri sport Eibach pro kit si nu merg cu orice tip de amortizoare. Sau.. pachetul pentru drumuri grele o fii ca la VW un tampon/distantier de 2cm sub arcuri?
Nu stiu ce isi doresc unii useri amortizoare mai moale spate.. mie cu roti pe 17 mi se pare ca e super confortabil.

Eibach pro-kit + amortizoare bilstein b6 sau b8 (cu b8 inseamna kit bilstein B12 sau eibach b12) si o geometrie mai agresiva a puntii fata (cum vine c4 din fabrica e fabulos, cum i se reface geometria in atelierele de la noi se transforma intr-un porc pe patine, subvirator maxim si cu un raspuns de 2ROL la schimbarile de directie) si te-ai cam scos.