arcuri h&r sau apex???

[alexcosor]

nu stiu ce sa aleg intre cele 2....ca pret sunt sensibil la fel...masina coboara cu 35mm dar banuiesc ca exista diferenta atat de comportament cat si de confort.

[Aiurica]

dupa mine insesizabila.
daca invoci stabilitatea, ei bine, nu ai sa observi ever in conditii normale de mers vreo diferenta!
iei ce e mai ieftin, iar cu oferta de care ti-a spus Mihai( apex) chiar merita!

[Adrian]

Ba chiar se simte imediat o diferenta...
EU am zis ca am alta masina dupa ce am pus arcuri joase... Masina se comporta diferit, chiar si la mers normal.. NU zic ca in bine sau rau, dar e clar altceva.. Si cei 3 cm chiar se simt cum te urci la volan.. O simti ca e mai joasa!

[Aiurica]

of....dupa ce ai detunat masina, nu prea mai esti atent!
discutia era daca exista vreo diferenta intre arcurile sport h&r si arcurile sport apex.....iar eu am spus ca e insesizabila in conditiile unui mers fie el si sportiv pe drumurile publice!

[Mihay]

eu iti recomand Apex . ai pe forum un vanzator serios, poti obtine si factura si bineinteles ai un discount. alte diferente ar fi intre ele ca ale mele (APex) nu sunt asa de tari sa-ti rupa rinichi . daca iei doar arcuri ia ce e mai ieftin.

[alexcosor]

am inteles dar diferenta de pret nu prea exista apex am gasit cu 782 ron si h&r 184 euro care cam tot atat inseamna...sapt asta vreau sa le achizitionez si un service bun unde sa montez sunt interesat

[WENOX]

eu am avut apex performance pe nissan 200sx. ca impresie, arcurile sunt extrem de dure, eu le-am avut pe cele galbene, stabilitate maxima, lucruri de calitate. nu mai stiu exact cu cat imi cobora masina, dar stiu sigur ca am avut intre roata din fata si aripa distanta cat grosimea unui pachet de kent 4
cat despre montaj, nu prea stiu ce sa zic, eu unul le-am montat singur... am avut si un logan cu arcuri racing nick, coborare cu 35mm, montajul tot singur l-am facut, la nici una dintre masini nu am avut nevoie de presa de arcuri, nu stiu ce sa zic acum despre citroen ca deabia l-am achizitionat si inca nu am apucat sa "intru" in el.

[Bogdan]

Trebuie presa cand le demontezi pe cele stock

[Motzoi C4]

Se potrivesc arcurile apex sau h&r pentru peugeot 307, la citroen c4? Eu stiam ca sunt identice puntile si amortizoarele...

[simply the lex]

Dar nu gasesti direct pt C4? Asa ai lua fara dubiu ce-ti trebuie.Teoretic ar trebui sa se potriveasca la fix insa pot exista diferente infime care sa iti faca probleme.Sfatul meu e sa mai sapi dupa ce iti trebuie.Sau daca ai posibilitatea sa compari codurile de piesa.

PS: Eu cand mi-am pus nu am mai gasit niciunde importator de Apex.

[wonka jr.]

caut de ceva vreme un furnizor de arcuri apex. ma tot invart in jurul cozii, dar nu gasesc nimic. pe siteul lor nu indica nimic pentru citroen. se mai produc, nu se mai produc, stie cineva? sa nu mai caut aiurea

[Exosphere]

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_stpos ... c&LH_BIN=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Sau Eibach http://www.fk-shop.de/en/Suspension-Tun ... -oxid.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[mituc]

Nu schimba doar arcurile fara sa pui amortizoare sport mai scurte. Amortizoarele stock vor sta compresate cu un procent semnificativ din cursa (3.5cm din vreo 10 sau ceva) si nu vor mai avea acelasi raspuns ceea ce afecteaza negativ stabilitatea. Ca sa nu mai spunem ca vor mai ajunge mult mai des si mai usor pina in capatul cursei (distrugindu-se, eventual distrugind si flansele).
Am zis ca ar fi bine sa mentionez acest lucru inainte de a va apuca sa dati banii doar pe aspect compromitind stabilitatea si rezistenta masinii (posibil iremediabil daca dati tare in ceva si deplanati oala amortizorului).

[Exosphere]

Da, stiam si eu asta cand mi-am schimbat arcurile, dar nu aveam bugetul pentru o suspensie completa si arata ca o camila. Acum nu stiu Ionut in ce buget se incadreaza

[Bogdan]

Nu schimba doar arcurile fara sa pui amortizoare sport mai scurte. Amortizoarele stock vor sta compresate cu un procent semnificativ din cursa (3.5cm din vreo 10 sau ceva) si nu vor mai avea acelasi raspuns ceea ce afecteaza negativ stabilitatea. Ca sa nu mai spunem ca vor mai ajunge mult mai des si mai usor pina in capatul cursei (distrugindu-se, eventual distrugind si flansele).
Am zis ca ar fi bine sa mentionez acest lucru inainte de a va apuca sa dati banii doar pe aspect compromitind stabilitatea si rezistenta masinii (posibil iremediabil daca dati tare in ceva si deplanati oala amortizorului).

Decat suspensie sport de 300 EUR mai bine arcuri de 150-200 si amortizoare stock . Legat de stabilitate....eu nu am avut nici cea mai mica problema , mers normal de zi cu zi, sau jucat cu ea pe curbe. La 90-110 CP nu se va simti, si garantat cine isi pune arcuri sport nu le pune sa se duca cu masina la circuit..ci doar sa arate mai bine .
Este oribil cu arcuri stock, mai ales daca masina nu e full stock!
Exo te astept cu arcurile alea sa stii...masina e la vopsit, cum iese as vrea sa o las jos