C4 vs Peugeot 308

[Bogdan98]

pejo crema ... da' crema d-aia expirata ... in afara de 307 nu-mi place nimic de la ei ... pardon, 107 e o mica exceptie, tinand cont ca e 99.9% identic cu C1

[Deese]

Mie imi place 407.
Nu si la fiabilitate.

Si sincer parca as prefera 207 lui C3, C3 fiind mai de domnisoara.

Atat, in rest Citroen all the way.

Noul C5 vs 407 restilizat http://www.worldcarfans.com/9080526.012 ... t-for-2008" onclick="window.open(this.href);return false;
C6 vs 607
C4 vs 307/308
C1 vs 107
C-Crosser vs 4007.

Am mai pescuit o perla, cineva zicea cum ca ii place ca modelele Pejo sunt clar individualizate.

Pe dracu, cand le vad pe strada toate au cam acelasi bot si linie si de la distanta confund 207 cu 307/308 si din fata pe toate 3 cu 407

[Bogdan98]

e ca si cu chinezii ... pentru noi toti seamana. pentru ei, noi toti semanam... so? asa si pejo-istii nu pot sa distinga un c1 de un c-crosser

[Deese]

Nu e vorba de asta, e vorba ca au tras de botul ala de 407 la toate modelele, stergand individualismul.

[mituc]

Ford, citroen, peugeot, you_name_it, toti fac asa in ultima vreme.

[Tomita]

isi creeaza o imagine de marca in care incadreaza tota produsele dintr-o anumita perioada..
cuma fost si edge design, si kinetic ceva (acum la ford), gura aia uriasa de la pug...din nefericire aceasta imagine de marca sterge personalitatea modelelor (308 fata de 207 fata de 407)...toate au o "gura" uriasa, niste faruri ascutite, agresive...
revenind la versusul nostru (va rog si pe voi sa nu ne abatem sau cream un topic pug versus citro) 308 este fretele mai dinamic, in timp ce c4 este cel mai stilat...(oricum asta este strategia de arca a celor 2 produse) c4 se axeaza pe un design excelent, dar cu motorizari standard, atractiv pt un segment mai restrans de clienti, in timp ce 308, o masina cu design agresiv si motorizari mai rasarite in plus, se adreseaza unui alt segment..mai sportiv...dar politica de pret este dezavantajoaa pt pug...la banii pretinsi pt o masina dotata totusi, gasesti alternative superioare...

[Deese]

De ce zici tu ca 308 e mai sportiv?
Din cauza motoarelor noi?
Pai alea vor fi introduse si la viitorul C4 probabil.

[mituc]

+ ca 308 are nevoie de motoare mai puternice, c4 1.6i/110cp e cu 0.2s mai rapid de la 0 la 100 decit 308 cu 120cp.

[Tomita]

vrea sa fie. nu ca e...are motorul 1.6t, si un design oricum fioros...de asemenea si 207 a primit motorizarea...307 e eol si de aceea nu mai e bagat in seama. in plus 307 a avut varianta CC...fazele astea sunt nasoale pt citro ca brand...
si din cate vad la citro nu prea avem ce spera la performante ei fiind "green". pe langa latura chic vor promova si cea eco-friendly. deci banuiesc ca viitorul c4 vts va fi 1.6t 175 cp, de pe 207 (sper sa nu)...dar cum au fost f reticenti sa introduca un 2l turbo in trecut, asa va fi si acum...cat timp pe noul c5 nu regasim asa ceva, nu prea vad r&d in dep motorizari (ah, au luat 1.6t de la bmw )

[nero]

C5 e printre putinele din clasa medie care are motoare si dizal si benzinar de peste 200cp.

308 nu poate fi considerata masina sportiva, are suspensii moi, directie moale, motoare medii. Aspectul e mai degraba "girlie" decat sportiv.

[Dan pasare]

Aspectul e mai degraba "girlie"....

Adica.....?

[nero]

Adica feminin... M-am murdarit de engleza pe maini

[mituc]

girlie = fetita, probabil voiai sa spui "girlish"

[nero]

Sau girly, dar mmo-urile mi-au stricat putin exprimarile

[Dan pasare]

Aha, nau ai andărstend