Schimbare distributie

[DjAndr3w]

A mea e curea!

[citizenx]

@Victor: du-te la Servunion. Este aproape acelasi pret ca la un alt service, dar stii ca iti fac treaba buna. Pe mine m-a costat putin mai mult pentru ca a trebuit schimbat si un pinion care a costat 300 lei.

Sent from my LG-E988 using Tapatalk

[Arian]

Nu inteleg la ce te referi piese oem.... la mine a fost prima schimbare, si am gasit pe ea curea gates si role ina

[DjAndr3w]

Piesele OEM sunt piese Citroen, nu stiu sincer cu ce producator au venit, dar stiu ca am garantie data de reprezentanta, si prefer sa dau cu 1-2 mil mai mult dar am siguranta!

[dimabogdan]

Piesele OEM sunt piese ale unor producatori uzuali la care se schimba, poate, doar cutia si evident, pretul, care este mai mare. Adica un pic de rebranding.
In rest, piesele au absolut aceleasi specificatii. Am vazut placute de frana TRW si placute de origine care erau tot TRW. Numai cutiile si pretul difereau, placutele erau identice, de la material la forma, specificatii etc.
Singurul avantaj cand cumperi OEM este ca piesele, fiind luate prin reteaua lor de service, in caz de neconformitate ( pentru ca se poate intampla) sunt schimbate imediat fara bataie de cap (daca ai noroc si au piesa respectiva in stoc, daca nu , tot astepti ceva) . La ce piesa iei din alta parte, trebuie sa o demontezi, sa stai pe bara X zile/saptamani pana vad ei daca e defecta si de ce, pentru ca apoi sa primesti alta.
Una peste alta, cand iei OEM castigi timp si pierzi bani. Multi bani totusi. La un Renault Clio diesel mi se cereau 2300 lei la distributie in reprezentanta, iar eu luand piese AM am platit cu tot cu manopera 1100.
Acum depinde de norocul fiecaruia.

[DjAndr3w]

Nu e doar asta, e si calitatea lucrarilor facute intr-un service care stie ce face, fata de un service multimarca, plus garantia! Mie la distributie cu piese luate din alt magazin aveam garantie doar 2 ani, fara limita de km, pe cand la Servunion mi-au dat garantie 7 ani si 80.000! Deci pt 2 mil in plus, care nu is asa multi bani se merita tot efortul!

[emicald]

La benzină a schimbat cineva distribuția ca să îmi spună un preț?

(la VTi) mă cam apropii de 120.000 și mă gândesc să o schimb chiar atunci, fără să întârzii.

La tine nu e distributie pe lant?
Aia teoretic e pe viata, nu se schimba.

[DjAndr3w]

Si distributia pe lant, se schimba, rolele si chiar si zalele la acel lant se deformeaza/tocesc/intind!

[emicald]

Nu, nu.
Doar daca apar defectiuni, in mod normal nu.

[Rica]

Se schimba patina care tine lantul intins.

[DjAndr3w]

Sincer nu stiu ce inculde un kit distributie pe lant, dar se schimba si patinele, is doua, una statica si 1 mobila.
La mine la ford, cand am schimbat distributia si kitul de accesorii, pe la 190 de mii, mi-au schimbat lant, care era ok, una din rolele dintate, cea din partea de jos(la mine s-a schimbat deoarece rulmentul era spart iar dintii au fost tociti neuniform), si inca o chestie de ghidaj, plus kitul de accesorii...am dat o caruta de bani, si era cu piese AM, undeva la 1800-1900 piesele asta prin 2009.

Edit: Am gasit in cartea masinii, la ford, kitul de distributie e pe lant si se schimba la 240 de mii (conditiile din Italia, de acolo e masina) si include:
-rola mica, rola mare, intinzator lant, lant, 2 patine, 1 ghidaj!

[Victor.VR]

De asta intrebam, ca eu am distribuție pe lant.

Mie mi-au zis ca in conditii grele se schimba la 120.000 km, conditii normale 240.000 (sau 10 ani).

Deci se schimba Lanțul.. sau se poate verifica daca e cazul, nu?



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Rica]

Verifica rolele sa nu aibe jocuri.
Ghidajele sa nu fie uzate si patinele.
Lantul nu prea are ce sa pateasca.

[DjAndr3w]

Victor, lantul nu e foarte scump, si el se poate rupe, un kit de distributie la fordul meu ma uitam acum e 450 ron (lant, 2 role, 2 patine, intinzator si ghidaj), cred ca lantul vine undeva la 100-150 ron, mai bine il schimbi si scapi de griji, ca orice lucru, si lantul se poate rupe. Dar acum faci cum crezi tu, lantul se poate vedea primul cand trebuie sa dea rolele/patinele/ghidajul jos, si daca nu e nevoie nu il comanzi/schimbi dar chiar daca arata ok, nici nu stii cand poate face poc!

[emicald]

@Victor, ti-au spus tie de la reprezentanta ca trebuie schimbata distributia pe lant la 120000 de km, fie si in conditii grele? In conditiile in care distributia pe curea la hdi se schimba mai rar?!
Nu cred asa ceva nici batut. Lantul de distributie este "pe viata", de-aia se si pune lant (care e mai zgomotos decit cureaua). Daca intinzatorul isi face bine treaba (si cred ca e hidraulic la motorul tau, deci doar o eventuala defectiune a lui sa provoace o detensionare a lantului) si daca ungerea este buna (ulei de calitate, conform recomandarilor uzinei, schimbat regulat) atunci lantul o sa te tina cit tii tu masina.
Mecanicii spun multe, nu trebuie sa iei de bun chiar tot ce zic.

Later edit: uite aici un text: http://www.autolatest.ro/editorial-auto ... utie-curea" onclick="window.open(this.href);return false;