Carlos Tavares,fostul COO Renault,ar putea deveni şeful PSA

[Vasea]

Carlos Tavares, fostul COO Renault, ar putea deveni şeful PSA Peugeot-Citroen

http://www.automarket.ro/stiri/carlos-t ... 54137.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Carlos Tavares, fostul Chief Operating Officer de la Renault, ar putea să-l înlocuiască pe Philippe Varin, actualul CEO al PSA Peugeot-Citroen, începând cu anul 2014.

Esential = 2014 este anul din care se anunţă schimbarea conducerii PSA Peugeot-Citroen.

Carlos Tavares ar putea să conducă destinele PSA Peugeot-Citroen din 2014, spun cei de la Bloomberg. Potrivit surselor citate de Bloomberg, fostul Chief Operating Officer al Renault ar putea să conducă fostul rival principal al mărcii, concernul PSA. Reprezentanţii PSA Peugeot-Citroen au refuzat să comenteze acest zvon, în timp ce Carlos Tavares nu a răspuns întrebările adresate de Bloomberg şi Automotive News. Tavares a părăsit marca Renault în luna august a anului curent, declarând la vremea respectivă că îşi doreşte să conducă un producător de automobile, fără să-şi anunţe preferinţele.

Sursele din cadrul mărcii Peugeot citate de Bloomberg susţin că Tavares încă nu a semnat un contract cu grupul PSA, decizia finală fiind încă discutată în rândul consiliului de conducere. Planul anunţat de cei de la Bloomberg ar viza înlocuirea actualului CEO PSA Peugeot-Citroen, Philippe Varin, odată ce acesta se va retrage din funcţia de conducere. Varin conduce concernul PSA din 2009 şi a primit o extindere a contractului în luna martie a anului curent, dar acesta este aşteptat să se pensioneze în 2014, având 61 de ani împliniţi.



În cazul în care va prelua conducerea PSA, Carlos Tavares va trebui să redreseze compania din actuala situaţie. Producătorul francez a avut o pierdere operaţională de 510 milioane de euro în prima jumătate a anului curent şi încearcă să se redreseze printr-un parteneriat în China cu cei de la Dongfeng şi o alianţă în Europa cu General Motors. Pe lângă pierderile operaţionale, cei de la PSA Peugeot-Citroen sunt nevoiţi să închidă o fabrică, să elimine 11.200 de angajaţi şi să reducă supracapacitatea industrială pentru a reveni la profit.

Via AutomotiveNews (înreg.) | Bloomberg

[robitza21]

Nasol... Cred ca se va renunta mult la calitatea materialelor de acum, care oricum nu sunt exceptionale.

Pe de alta parte consider ca e nevoie de "o miscare" atata timp cat un prieten de-al meu si-a luat Golf VI deoarece noul C4 nu ii oferea aceleasi dotari in aceeasi suma de bani. Si aici vb de masina noua, "negociata" la dealer... daca se poate spune "negociere" atata timp cat dealer-ul din Craiova i-a spus: Asta e masina, asta e pretul!

[Vasea]

Eu zic ca va fi o miscare buna, nenea tavares sigur are niste polite de platit celor de la renault

cine poate face rost de revista din franta, sa scaneze paginile:

PROIECTE CITROEN 2014-2016 - pe coperta







multumesc

[emicald]

Nasol... Cred ca se va renunta mult la calitatea materialelor de acum, care oricum nu sunt exceptionale.

Pe de alta parte consider ca e nevoie de "o miscare" atata timp cat un prieten de-al meu si-a luat Golf VI deoarece noul C4 nu ii oferea aceleasi dotari in aceeasi suma de bani. Si aici vb de masina noua, "negociata" la dealer... daca se poate spune "negociere" atata timp cat dealer-ul din Craiova i-a spus: Asta e masina, asta e pretul!

P-asta cu Golful mai ieftin nu prea o cred...

Calitatea materialelor la Renault e similara cu cea de la Citroen, no worry. Tavares ala a facut ceva treaba pe la Renault, nu cred ca e rau, dar modelele viitoare sint deja proiectate, nu poate sa schimbe prea rapid ceva.

[Vasea]

Este oficial:


PSA Peugeot Citroen confirmă: Carlos Tavares, fostul COO Renault, va conduce grupul francez

Carlos Tavares, fostul COO al Renault, va conduce concernul PSA Peugeot-Citroen după retragerea actualului CEO, Philippe Varin, programată în cursul anului 2014.

Esential = 6 ani consecutivi de pierderi a avut concernul PSA Peugeot-Citroen.

Carlos Tavares a fost confirmat ca viitorul CEO al concernului PSA Peugeot-Citroen. Vestea vine la doar o zi de la zvonurile neconfirmate de PSA privind potenţiala mutare a fostului director operaţional Renault la principalul rival, concernul PSA Peugeot-Citroen. Pentru moment, nu este clar momentul în care Tavares va prelua şefia PSA Peugeot-Citroen, schimbarea urmând să aibă loc după retragerea actualului CEO, Philippe Varin. Până atunci, Tavares va face parte din consiliul de conducere al concernului francez, prima zi a anului viitor urmând să marcheze debutul său în acest cerc.

Carlos Tavares are rolul de a readuce concernul PSA Peugeot-Citroen înapoi la profit, după şase ani în care grupul a înregistrat pierderi. Cei de la PSA vor să-şi reducă pierderile interne, să-şi crească vânzările şi să se extindă în afara Bătrânului Continent. Tavares va fi al treilea CEO al PSA în şapte ani, iar numirea sa în funcţie vine într-o perioadă dificilă pentru concernul francez, anul 2014 fiind sinonim cu prima fază a renunţării la 11.200 de locuri de muncă şi la închiderea unei fabrici din apropierea Parisului. Consiliul de conducere al PSA şi-a redus şi el efectivul, doi din cei şase membri fiind eliminaţi.

Viitorul CEO al PSA Peugeot-Citroen are peste trei decenii de experienţă în cadrul grupului Renault-Nissan. Pe lângă faptul că a ajuns să fie secundul lui Carlos Ghosn, Tavares este cunoscut şi pentru pasiunea lui pentru automobile este cunoscută, acesta fiind implicat şi în motorsport, participând la diferite evenimente la volanul unor modele Renault şi Nissan. Analiştii din industrie îl văd pe Tavares drept potenţialul salvator al concernului francez, Tavares având în spate un şir de realizări notabile pentru Nissan şi pentru Renault.

Via AutomotiveNews (înreg.) | Bloomberg | PSA |

http://www.carscoops.com/2013/11/offici ... x-coo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://fr.wikipedia.org/wiki/Carlos_Tavares" onclick="window.open(this.href);return false;

[stevey]

6 ani de pierderi si scot modele si motoare noi odata la 2-3 ani...cam multe speculatii.

[Vasea]

http://www.automarket.ro/stiri/carlos-t ... 55338.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Carlos Tavares, fostul COO Renault, are planuri ambiţioase pentru PSA Peugeot-Citroen

Carlos Tavares va deveni, oficial, noul CEO al grupului PSA Peugeot-Citroen în data de 31 martie. Tavares vrea modele competitive pentru rivalul Volkswagen, dar şi consolidarea brandului premium DS.


După o plecare controversată din cadrul Renault, Carlos Tavares se pregăteşte să înceapă o nouă carieră în fruntea unuia dintre cele mai puternice conglomerate auto europene.

PSA Peugeot Citroen confirmă: Carlos Tavares, fostul COO Renault, va conduce grupul francez

Tavares se va instala în poziţia de CEO al grupului PSA Peugeot-Citroen începând cu 31 martie, imediat după plecarea lui Philippe Varin, actualul şef al francezilor. Chiar dacă, momentan, priveşte de pe bancă evoluţia viitoarei sale companii, Tavares comentează evoluţia PSA şi anunţă planurile sale de restructurare.

Investiţii de 5.27 miliarde de euro

Esential = 5.27 miliarde de euro este suma programată pentru investiţii în cadrul PSA.
31 martie este data în care Tavares devine oficial noul CEO PSA.
750.000 de maşini speră să producă împreună Peugeot-Citroen şi Dongfeng pe piaţa din China în 2015.

Fostul şef al operaţiunilor Renault anunţă un plan de investiţii de 5.27 miliarde de euro, destinat modelării întregii game. Marea majoritate a investiţiilor va merge către departamentul de dezvoltare şi cercetare pentru a identifica şi exploata cele mai profitabile vehicule.

Planul lui Tavares este acela de a se concentra pe o gamă cu mai puţine modele, dar suficient de puternică pentru a „înspăimânta” competiţia în anii ce urmează. Planul complet al proaspăt unsului CEO vor fi făcute publice la scurt timp după instalarea sa, în data de 4 aprilie.
Modele capabile să se bată cu cele de la Volkswagen

Obiectivul acestui plan va fi reducerea lipsei de competitivitate a modelelor Peugeot în faţa celui mai mare rival european: Grupul Volkswagen. Practic, Tavares va încerca să facă din fiecare model Peugeot-Citroen un rival capabil să se ridice la înălţimea produselor Volkswagen. Va fi o adevărată provocare, având în vedere că VW a avut o cotă de piaţă de 24.8% pe piaţa europeană, aproape dublu faţă de Peugeot, care a adunat doar 11.1 procente.

Această companie are potenţialul de a deveni una cu adevărat globală.
Carlos Tavares
viitorul CEO PSA Peugeot-Citroen

Pe lista de zi a viitorului CEO se mai află şi alte priorităţi. Printre ele, şi transformarea brandului DS într-unul premium, proces ce ar putea dura aproximativ 20 de ani. De asemenea, Tavares vrea să reconfigureze gama Peugeot pe piaţa din Rusia, acolo unde se vând 27 de modele, dar profitul se încăpăţânează să apară.

Fostul oficial Renault nu a uitat nici de piaţa din China, unde plănuieşte să extindă activitatea PSA cu ajutorul noilor parteneri locali de la Dongfeng, cu care a fost semnată recent achiziţia unui pachet de acţiuni.

Schimbări la Peugeot: chinezii de la Dongfeng şi statul francez au cumpărat 28% din acţiuni

PSA şi Dongfeng vor să crească producţia de tip joint-venture cu două treimi, până la 750.000 de maşini pe an, până în 2015. Până în 2020, Dongfeng speră ca livrările sale anuale, cumulate cu cele ale PSA Peugeot Citroen, să ajungă la 1.5 milioane de maşini.