Faulty Antipollution!!!

[Pub]

Desi am masina de foarte putin timp, mi-a aparut si mie faimoasa eroare care nu dispare nici dupa trei zile. La mine eroarea este insotita si de ESP Faulty. Ce ma mira e ca nu simt nimic in mersul masinii, se accelereaza peste 3000 de ture, se duce peste 150 Km, nu am nici o limitare de nici un fel. Motorul este 1.6 HDI 105, fara FAP. O sa merg cu ea in service la inceputul lunii viitoare, sper sa nu fie ceva grav.
Ce am observat, la blocul acela cu sigurante de la motor, una dintre cele mici are plasticul protector sarit si pare arsa. Este posibil sa fie de la asta?

P.S. Ce am uitat sa spun e ca masina statea de aproape un an in parcare si a trebuit sa-i achimb bateria care era dusa. Erorile au aprut pe bateria veche si au ramas si pe bateria noua. Am mai observat si ca plasticul care acopera bateria are o ruptura de foartare ceea ce sugereaza o scoatere mai fortata. Posibil sa fi smuls o mufa ceva? Masina are 35000 de kiometri si a fost cumparata de la reprezentanta din Romania, daca are importanta.

[DjAndr3w]

Pai, daca ai siguranta arasa, chiar daca eroarea nu e de la ea, acea siguranta trebuie inlocuita. Vezi ca ai o schema in cartea masinii cu ce reprezinta ficare siguranta. Pune si inlocuieste-o cu una de aceeasi valoare.
PS: Buburuza mea, a dat prima data eroarea pe 12 nov, apoi pe 13 iar, dupa care am schimbat combustibilul, si au trecut deja 7 zile de atunci, facut aproximativ 1000 km si eroarea nu a mai aparut. Sper nici sa nu mai apara

[Pub]

Care carte? Am un manual de utilizare si atat. Poti sa detaliezi un pic, te rog?

[Pub]

Scuze, am gasit acum in manualul de pe internet. Multumesc!

[drotaru]

daca acel martor se aprinde doar inainte sa pornesc motorul este normal ? ( verificare etc ? ) in timpul mersului nu este aprins si nici nu l-am vazut vreodata aprins cu motorul pornit

Este bine ? ( scuzati intrebarea oarecum stupida dar sunt incepator si vreau sa fiu sigur de situatie :S )

[Bogdan]

Este ok da..atat timp cat se sting dupa ce pornesti motorul nu e nicio problema!

[drotaru]

Am verificat mai atent si martorul dispare in momentul in care plec efectiv cu masina de pe loc
El ramane Aprins cu motorul pornit stand pe loc

[WhiZaH]

Vineri am plecat spre Piatra Arsa cu masina.Pe la jumatatea drumului dintre Sinaia si Piatra Arsa (serpentine si urcare) masina a inceput brusc sa piarda din putere,limitandu-ma pe la 2500 RPM.

Dupa putin timp a inceput sa se auda un suierat,ca si cum se pierdea aer si un zornait metalic (ca si cum aveam bucati de metal intr-o centrifuga).Am tras pe dreapta,am stat vreo 10 minute cu motorul oprit,iar la plecare mi-a aparut Depollution system faulty si ESP/ASR faulty.

Astazi am venit cu ea de la Piatra Arsa cu limitarea de 2500 RPM si eroarea Depollution.

Incerc sa ajung cat mai repede in service. Sa fie oare turbina stricata?

[meercha]

probabil exista deja raspunsul, dar nu am timp sa citesc toate cele 33 pagini.
Problema este urmatoarea: am patinat, a intrat ABS-ul, am plecat de pe loc - a murit motorul, dau iar la cheie, dupa a treia incercare o ia, tremura sacadat, nu mai trage, motorul are tendinta de a muri dar isi revine.. Toate acestea sunt insotite de mesajul faulty antipollution si de beculetul motor galben. Ce sa fie??
Multumesc.

[DjAndr3w]

Problema cu motorul inecat, mie mi-a raspuns de la Servunion Iasi ca e o normalitate sa porneasca mai greu, dupa ce il ineci, astepti un pic si apoi repornesti masina. Iar mesajul faulty antipollution e de la benzina proasta, cel putin la mine, a aparut la inceputul iernii de 1-2 ori, alimentam de la Lukoil, dupa ce am inceput sa alimentez de la Rompetrol nu am mai avut aceasta problema. Recomand sa pui benzina buna si sa mergi cu ea la un drum mai intins cu treapta a 3 a la turatie mare, sa se curate un pic.

[meercha]

ultima benzina a fost 95 de la rompetrol. Chiar dimineata alimentasem - inainte de incident.

[gavi]

Salut. Sunt nou pe acest forum si pot sa-mi dau si eu cu parerea despre opririle frecvente ale citroenului c4, 1.6 HDI. La mine problema este de la filtru de particule, nu se mai curata singur si e normal sa se opreasca motorul daca evacuarea este blocata. Initial la test zicea ce rezervorul de aditiv este gol dar am descoperit ca era aproape plin pana la urma. Problema este ca nu se mai alimenteaza pompa de la acest rezervor si e normal sa nu-si mai faca treaba. Ma poate ajuta cineva cu o schema a circuitului electric ca sa vedem unde duc firele de la pompa, cine le controleaza si sa pot sa circul si eu cu masina asta linistit.
Va multumesc.

[Tomita]

dupa o lunga perioada in care am tot mers cu martorul de engine aprins de la antiolution faulty am bagat si eu azi carerra 100. absolut din prima a mers fara antipolution faulty. bine, nu am sesizat atunci dar la vreo 100 de metri arunc un ochi pe bord si ... "bezna". mi-am adus aminte ca nici nu a mai facut zgomotul specific.

bai frate, de unde sa mai bagi gaz sa nu fii furat.
lukoil, agip, si aia privati toti le manevreaza

[DjAndr3w]

Eu de aproximativ 10.000 km si jumatate de an bag doar de la Rompetrol, si de atunci nu mi-a mai aparut nici macar odata acea eroare. Cand puneam de la Lukoil mi-a aparut de 2 sau 3 ori.

[A.C.]

Salut. Duminica trecuta am avut si eu problema cu Faulty Antipollution si taierea alimentarii cu motorina in mers. Concluzia: motorina proasta si in plus caldura foarte mare. Dupa ce am racit motorul (stationare la umbra vreo 2 ore), martorul a ramas in bord, dar nu s-a mai intrerupt alimentarea. Am bagat apoi niste motorina de al Mol si am reusit sa fac 130 de km fara probleme. A doua zi eroarea a disparut...monitorizarea continua.