Faulty Antipollution!!!

[VLAD POP]

Am un Citroen C4. 1.6 HDi

Azi, afladu-ma in trecere prin Cluj, masina a inceput sa-mi dea urmatoarea eroare: "FAULTY ANTIPOLLUTION" si "FAULTY SPEED CONTROL", culminand cu oprirea motorului. Nu-mi explic ce s-a intamplat.

In acest moment ma aflu in imposibilitate de a porni masina si de a ma intoarce in Bucuresti. Nu pot tura motorul mai mult de 2000.

Service-ul Citroen Cluj nu asigura servicii pana pe data de 03.01.08.

Ce pot face? Astept sugestii urgent.

[Adrian]

Acelasi mesaj l-am primit si eu.. Eu am benzina. Ti-a aparut din cauza motorinei proaste, adica cred ca ai luat de la Petrom.. Eu am mai patit, tot cu petrom-ul..

Eu mi-am luat un Injector Cleaner, am facut vreo 3-4 km in blana, am oprit motorul si cand l-am pornit iar, nici o problema..
La mine, concomitent cu mesajul respectiv, masina imi mergea in 3 pistoane ..
NU mai baga de la benzinarii noname sau Petrom!

[silvius]

categoric aditiv imediat, si cea mai buna motorina, si eu mi-am distrus masina o data din cauza benzinei, dupa care numai omv100 si shell v power racing de 100, atat. Este o problema mare a lui c4 chestia cu carburantul, masina nu a fost proiectata pentru Romania din pdv al filtrelor. Daca Doamne fereste nu mai porneste deloc incearca un reset al calculatorului.

[Tomita]

corect cu silviu. masina nu a fost proiectata pt romania. atat din pdv al infrastructurii (pe drum prost e naspa, dar pe drum li e o poveste masina) cat si a tepelor de la carburanti. care sunt lungiti de diversii comercianti...
neaparat numai combustibil hi-end
din primele clipe am folosit numai omv 100, citind si invatand din problemele altora ( nu numai c4, ci din toate brandurile auto)
dar daca foloseai functia de cautare gaseai ca s-au mai scrisa destule pagini pe tema asta...
bafta la remediere, si mare grija la ce ii dai sa manance
de asemenea si la revizii recomand folosirea de piese hi-end
lichidul de parbriz iar tre sa fie unul de calitata, nu din ala 5l la 5ron

[Adrian]

Hai ca la faza cu lichidu de parbriz ma faci sa rad

DA, C4 e o masina de occident.. Ma simteam si eu sofer in 4000km in afara tarii...
Pentru initiator: lasa masina sa stea la relanti, zici ca se opreste peste 2000 de ture.. Tine-o in 1500, pune ceva pe pedala, las-o la relanti, si baga frate 1-2 tuburi de aditiv de motorina.. Nu stiu cum e la diesel, da la benzina a mers treaba - chiar aseara am primit eu mesajul respectiv. Sunt curios daca ma duc sa dau o cheie acum, mai face probleme- tot ce e posibil..

Eu prima oara am fost cu masina in sercive, mi-au facut-o pe garantie si s-a lasat cu bobine de inductie si injectoare... Asa ca si eu m-am lecuit! Faza la mine era ca de la Petrom iau benzina moka! O sa fac de acum inainte Carrera 100 + petrom, macar sa se mai amestece

[VLAD POP]

poy chear asta am sa fac acuma ma duc sa caut niste aditiv sa vad daca merge.. dar cred ca o sa fie o problema ca am rezervorul plin....

[newt]

Nasol de tot! Am tot auzit de problema asta si chiar poate sa-ti strice concediul! Subscriu la faza cu carburantul de calitate. Mie in ultima vreme nu-mi pornea la prima cheie si foloseam TopPremium99+. De cand am schimbat cu Evo nu mai am probleme.
Din pacate singurul ajutor pe care ti-l pot da e 0248.500.500 - Dacia Asistenta. Am multi prieteni care au fost salvati de ei. E 80 RON interventia si, daca e nevoie, 1.6 RON/km transportul (pret de taxi, deci nu foarte mult). Poate totusi ai noroc si se rezolva!

[Bogz]

Adrian, benzina nu se amesteca. Decat daca iei de la rompetrol benzina de 95, si de la omv carrera 95. Cele cu cifre octanice diferite se stratifica, jos ramanand cea cu CO mai mare. Nu pot sa bag mana in foc daca asa e intr-adevar (cea cu CO mai mare jos, cea cu CO mai mic sus), insa stiu sigur ca se stratifica

[Adrian]

[silvius]

nu e deloc asa, benzina se amesteca si vei obtine o cifra octanica intre.

[mituc]

Vlad, in prima faza scoate borna de la baterie si reseteaza computerul de bord. Poate ai noroc.

[Tomita]

offtopic

Hai ca la faza cu lichidu de parbriz ma faci sa rad

n-ar trebui sa razi...pune un lichid infect cu cine stie ce impuritati prin el (ma refer aici si la compusi chimici care n-ar trebui sa se afle) si un lichid mai de doamne ajuta, care parca e facut sa curete...
iti pot oferi exemple asemanatoare in lumea vinului (cum e un vin la 5ron, si unul la 20ron), lichid curatare auto / in domiciliu...
la uzura prematura a stergatoarelor participa si lichidul inferior, care ori nu curata bine, ori are el mizerii care ataca lama cauciucului)

interesant raspunsul cu aditivii. rog elaborati, cei care ati folosit asa ceva, ce model exact ati ales...
multumesc

[Adrian]

Aditiv nu e prea corect spus.. Caci sunt flacoane si de Octane+ care iti cresc cifra octanica a benzinei - eu mi-am luat odata si am pus peste Mol de 95 si chiar s-a simtit, si sunt si Injector cleaner!
Nu cred ca mai conteaza firma, eu unul am luat ce am gasit la benzinarie.
Chiar ma gandeam ca se merita sa faci un plin cu 95, dai 12 lei pe un Octane+ si iesi mult mai ieftin decat daga bagi Carrera 100!

[Deese]

Dar la efect e tot aia intre omv 100 si 95 + aditivi 3rd party ?

[Adrian]

Avand in vedere ca nu am bagat decat 1 data omv 100 si am bagat tot o singura data octane buster, am fost placut miscat de a 2a varianta.. La 100, nu am observat diferenta!