Schimb ulei la cutia de viteze

[bizkit1]

Pana la urma am reusit. Eu nu-s de acord cu faptul ca uleiul de cutie nu se schimba niciodata. L-am schimbat azi si se simte, intra mai repede si mai bine in viteza, plus ca se si vedea uleiul vechi cat de uzat era.

[vlad]

Nu mai avea viscozitatea necesara, sau ce intelegi tu prin uzat ?

[history]

Pana la urma am reusit. Eu nu-s de acord cu faptul ca uleiul de cutie nu se schimba niciodata. L-am schimbat azi si se simte, intra mai repede si mai bine in viteza, plus ca se si vedea uleiul vechi cat de uzat era.

Inseamna ca nu mai avea cantitatea necesara, nu cred ca este vorba de calitatea uleiului. Sau o fi efectul placebo?

[mituc]

Dupa un timp uleiul din cutie se duce si el in lumea lui. Nu la fel de repede ca ala din motor, pentru ca cel din cutie e si mai gros su nu lucreaza cu chestii fierbinti de peste 800C, dar are si el treaba.
Eu voi schimba uleiul la urmatoarea revizie, cu o revizie mai devreme decit programat.

[SonyAD]

Se obișnuiește să se schimbe la 300.000 Km. Poți să îl schimbi oricând și de oricâte ori vrei tu; dacă simți că s-a degradat prestația cutiei, de exemplu. Nu trebuie demontată cutia ca să schimbi uleiul. Are bușon de scurgere. A mea are și bușon lateral, de supraplin.

Nu există NICI UN CONSUMABIL care să nu trebuiască schimbat pe toată durata de viață a mașinii. Renault sunt mașini sensibil mai slabe decât cele ale PSA. La ei se recomandă schimbarea curelei de distribuție la 60 kkm sau 4 ani. O treime cât la mine. Și o lungești fie și un pic, îți cedează - mulți pățiți pe reno.ro.

Uleiul din cutie se negrește repede, cam ca cel din motor. Nu înseamnă că e uzat, neapărat.

Ca vâscozitate este f. apropiat de cel al motorului. Clasele de vâscozitate pt. uleiul de cutie sunt diferite.

De exemplu, uite un ulei de transmisii universal, semisintetic 75w90:

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/medi ... -90_EN.pdf

Vâscozitate întocmai ca a unui ulei sintetic 0w40.

[history]

Busonul ala lateral oare nu este pentru umplerea cutiei? De regula la cutiile de viteze exista supapa de suprapresiune.

[vlad]

Umplerea cutiei se face pe la supapa de suprapresiune cum ii zici tu, un buson de aerisire pe sub baterie. Cutiile de pe 1.6 HDI au si buson de verificat nivelul de ulei.

[SonyAD]

Numai dacă ești masochist nu folosești bușonul de supraplin, dacă îl ai.

[bizkit1]

busonul lateral este ala de nivel. Umplerea am facut-o pe la supapa de sub baterie. E mai usor decat schimbarea uleiului. Oricum mi se pare prea inghesuit motorul la c4. Eu pur si simplu am schimbat pt ca mi se pare absurda asta cu life time. Pana la urma orice ulei isi pierde din proprietati la un moment dat. Eu am observat o diferenta majora la felul cum trageam de schimbator sa bag in viteaza...acum merge foarte lin. P.S: Azi singur mi-am schimbat si discurile si placutele (am dat pe ele 2 discuri brembo(250 RON) + 4 placute Mintex(180 RON)= 430 RON + 1 sticla de bere la 3 Litri (8 RON) la varamiu care m-a ajutat. Oamenii de la ats imi cereau 11 milioane + manopera

[SonyAD]

Era mai ușor pe la bușonul de supraplin. Nu trebuia să dai decât contra-aripa jos. Poate nici aia.

Poate schimbi și lichidul de servodirecție.

[vlad]

La C4 nu se da contraaripa jos pt a desface busonul de nivel de la cutie.

[speedy'91]

*ce parere aveti despre ulei cv motul 75W140 GearCompetition(http://www.daciashop.ro/ulei-antigel/ul ... sie-75W140" onclick="window.open(this.href);return false;)?
*as vrea sa-mi schimb uleiul din cutie(motor 2.0hdi,136cp)si sa pun un ulei mai bun!

[silviuthomas]

Pai aici as putea sa iti raspund eu.. Este un ulei pt cutii de viteza si diferentiale cu alunecare limitata ft peformante si nu e recomandat pt o cutie de viteza de strada. Este conceput pt cutii de viteza cu craboti (cele de raliu) care necesita un ulei mai vascos la temperaturi inalte, special cum e acesta. Daca il pui intr-o cutie de strada, in momentul in care vei porni dimineata masina nu vei putea sa pleci imediat, cel putin 15 minute. Il poti pune linistit intr-un diferential de exemplu si se comporta mult mai bine decat multe alte produse avand in vedere ca este Above Existing Standards. Iti recomand cu caldura un Gear 300 75w90 100 % sintetic pe baza de esther. Un feedback legat de produsul acesta are userul norishor. Eu sunt subiectiv.Si inca ceva, ca vad ca sunt mai multe pareri pe aici legat de schimbul uleiului din cutie. La fiecare 60.000 km e indicat cel putin sa se verifice uleiul din cutie si eventual sa se completeze. Eu personal il schimb la fiecare 60.000 km. E vorba de 2 litri de ulei nu e o avere.
Salutari!

[silviuthomas]

Am citit toate posturile si as vrea sa adaug si eu ceva tinand cont si respectand si ceea ce au scris colegii mei. Oameni buni, nu confundati "pe viata" cu "nu se schimba niciodata". "Pe viata" inseamna ca uleiul respectiv este garantat cat tine cutia de viteze, nu cat tine masina. Pai si cutia de viteze cat tine? Nu schimbati uleiul si o sa vedeti.E vorba de 80-90-100 de ron maxim pt un schimb de ulei de cutie si va asigur ca nu ii faceti rau. Orice ulei isi pierde din proprietati in timp din ft multe motive. Si apropo, este o operatiune ft usoara pt un mecanic auto care stie cat de cat despre meseria lui.

[speedy'91]

multumesc pt raspuns!
in cele din urma am hotarat sa schimb uleiul din cutie,dar cu motul 75w-80!http://www.daciashop.ro/ulei-antigel/ul ... isie-75W80