Schimb ulei la cutia de viteze

[adrian_c]

Nu cred ca uleiul MOTUL asta este unul foarte bun pentru masinile noastre, desi se lauda ca participa pe la tot felul de competitii de raliuri etc etc. Acum 2 ani am vrut sa schimb uleiul la cutia de la Solenza cu un ulei marca MOTUL (daca imi aduc aminte pentru Solenza tot 75W80 recomanda producatorul), si am citit destul de mult despre el. Am gasit 2 cazuri reale in care cutia de viteze s-a blocat (la Renault Cio). Explicatia era aceea ca acest ulei nu este compatibil cu anumite materiale din cutie, mai precis cu cel numit "laiton" in franceza, "brass" in engleza ei alama in romana.

Pana la urma am pus ELF 75W80. Acum nu stiu ce sa spun, eu gasisem Motul la jumatate de pret fata de cat costa ELF-ul.

Cel mai indicat era sa pui acelasi tip de ulei (Total Transmission BV 75W80) si evitai orice tip de problema, inclusiv anumite reactii chimice care pot aparea intre cele doua uleiuri (cel initial si MOTUL).

Simti vre-o differenta acum cu uleiul asta ?

[vlad]

Atita timp cit pui ulei de transmisii manuale in cutii manuale si viscozitatile sint apropiate imposibil sa se intimple ceva. Ahh, ca unu a luat Motul dar cu alte specificatii sau de ce nu chiar pt cutii automate si urla pe urma ... e problema lui, si astia de obicei nu spun toata povestea sa cada ei de fraieri.

[Norishor]

Salut ! Eu mi-am pus uleiul din cutie acum aprox 2000km si am simtit diferenta aproape instant.Am si postat prin topicul lui silviuthomas toata povestea.In primul rand nu mai simt ca si cum trebuie sa astept sa se incalzeasca motorul si uleiul din cutie sa ajunga la o vascozitate care permite introducerea in viteze usor.NU! .. si la -5 / -6 grade dimineata simteam cutia ca si cand masina mergea deja de 30 de minute si era incalzita.Intra la fel de usor in viteze fara sa scoata vr-un zgomot ciudat de fier/fier sau ca nu ar fi unsa.
Silviu, foloseste motul in C2ul lui de peste 100.000 km si se pare ca va mai merge mult si bine... Nu l-am auzit sa fi schimbat cutia de viteze ca s-a blocat din cauza lu` Mot(z)ul.

[vlad]

Tu de care ai luat Motylgear sau Gear 300 si viscozitatea parca 75w90, nu ?

[Norishor]

Gear 300 75w90

[searchman]

la cutia pilotata (semiautomata) cu 6 viteze aveti idee ce cantitate intra si ce specificatie de ulei ?

motor 1.6 hdi - 109 cp, fabricatie 2007 , tip 9hz, cu FAP.

[vlad]

Cica dupa golire ti-ar trebui 2,1 +/- 0,1 litri, iar dupa dezmembrare 2,2 +/- 0,1 litri. Tipul uleiul 75W80. Nu ai orificiu de nivel deci trebuie bagata cantitatea exacta de ulei.
Asta e pt uleiul din cutie, dar vezi ca mai ai ulei in sistemele de actionare a cutiei (actuatorii si mecanismul de actionare a ambreiajului). Acolo e alt ulei cu specificatiile:

Oil quality :
SELENIA oil
TUTELA CAR CS SPEED
SAE 75W (Reference PR 9979.A4)

Ai nevoie de Lexia pt depresurizarea sistemului de actionare a ambreiajului si se reumple pina la nivelul maxim de pe vas (marcajul "a") dupa depresurizare, nu cind sistemul e presurizat.

Oricum nu e precizata o perioada de schimb pt acest ulei asa ca mai bine nu te baga.

[searchman]

merci.
e clar. se poate schimba numai in reprezentanta sau la un service dedicat Citroen.
nu am o problema acum, dar la 190.000 de km ma gandeam ca ar fi bine sa fac acest schimb.

[vlad]

N-ai inteles. Uleiul in cutie poti sa il schimbi si tu, fiind o cutie manuala controlata eletrohidraulic. La partea de comanda nu ai ce te atinge tu.
Pt schimb trebuie sa desfaci busonul de sub cutie si bagi uleiul pe la surubul de aerisire de sus. Cred ca trebuie sa dai bateria si suportul bateriei jos ca sa ajungi la el.

[searchman]

ma mai gandesc.
acum vreo 10 ani am facut o prostie la un Seat Ibiza. am zis eu ca trebuie sa schimb toate lichidele dupa ce am cumparat-o (second-hand). am mers la un service de cartier si mi-au pus mecanicii de acolo ulei la ochi, fara sa stie exact cat trebuie. am mers 500 de km si cutia a inceput sa scoata zgomote metalice. am dus-o la alti specialisti dar mai recomandati decat primii si mi-ai desfacut cutia. se sparsese un rulment pt ca nu a avut ulei suficient pana la ultimul pinion cel mai de sus. am bagat o gramada de bani atunci in reparatie. la fel ca si acum nu aveam o problema la cutie.

[silviuthomas]

Nu cred ca uleiul MOTUL asta este unul foarte bun pentru masinile noastre, desi se lauda ca participa pe la tot felul de competitii de raliuri etc etc. Acum 2 ani am vrut sa schimb uleiul la cutia de la Solenza cu un ulei marca MOTUL (daca imi aduc aminte pentru Solenza tot 75W80 recomanda producatorul), si am citit destul de mult despre el. Am gasit 2 cazuri reale in care cutia de viteze s-a blocat (la Renault Cio). Explicatia era aceea ca acest ulei nu este compatibil cu anumite materiale din cutie, mai precis cu cel numit "laiton" in franceza, "brass" in engleza ei alama in romana.

Pana la urma am pus ELF 75W80. Acum nu stiu ce sa spun, eu gasisem Motul la jumatate de pret fata de cat costa ELF-ul.

Cel mai indicat era sa pui acelasi tip de ulei (Total Transmission BV 75W80) si evitai orice tip de problema, inclusiv anumite reactii chimice care pot aparea intre cele doua uleiuri (cel initial si MOTUL).

Simti vre-o differenta acum cu uleiul asta ?

Am tot stat sa ma gandesc daca sa iti raspund sau nu...Adica ma gandeam daca sa incerc sa iti explic niste lucruri de baza sau nu. Nu conteaza de ce marca de ulei vorbim acum dar ma gandeam asa, cum poti sa crezi ca s-a blocat o cutie de viteze din cauza uleiului. Stii macar cum arata o cutie de viteza in interior sau pe ce principiu functioneaza? Prietene, si untdelemn de la bunica daca pui in solenza si tot se lubrifiaza cateva sute de km (mentionez ca unii asa au terminat raliuri) dar ca s-a blocat cutia din cauza uleiului oricare ar fi el nu am mai auzit si am pretentia ca stiu si eu acolo cat de cat despre masini ca orice muritor. Si daca gresea vascozitatea si nu se intampla asa ceva. Offf.. mare e gradina Domnului!!

[adrian_c]

Domnule silviuthomas, am stat si eu si m-am gandit daca sa iti raspund sau nu, insa mie mi s-a cam luat de specialisti din astia care au invatat despre masini in spatele blocului. Pentru cultura ta generala, nu numai ca stiu cum arata o cutie (in interior) dar stiu si cum se calculeaza.

Daca nu vrei sa intelegi niste chestii atunci tine-le pentru tine. Ti-am spus clar ca am citit, deci nu din experienta personala, iar despre faptul ca doua uleiuri de marci diferite (facute sa respecte acelasi standard de calitate si aceleasi specificatii) pot intra in reactie gasesti pe toate drumurile daca te documentezi putin.

Vrei sa pui Motul treaba ta, nu ti-a dat nimeni cu bâta.

Eu personal sunt adeptul consumabilelor recomandate de producator.

[Mihay]

chill out amandoi

[silviuthomas]

Domnule silviuthomas, am stat si eu si m-am gandit daca sa iti raspund sau nu, insa mie mi s-a cam luat de specialisti din astia care au invatat despre masini in spatele blocului. Pentru cultura ta generala, nu numai ca stiu cum arata o cutie (in interior) dar stiu si cum se calculeaza.

Daca nu vrei sa intelegi niste chestii atunci tine-le pentru tine. Ti-am spus clar ca am citit, deci nu din experienta personala, iar despre faptul ca doua uleiuri de marci diferite (facute sa respecte acelasi standard de calitate si aceleasi specificatii) pot intra in reactie gasesti pe toate drumurile daca te documentezi putin.

Vrei sa pui Motul treaba ta, nu ti-a dat nimeni cu bâta.

Eu personal sunt adeptul consumabilelor recomandate de producator.

Imi pare rau ca nu iti place discutia mai "specialistule". Eh vezi, d-aia nu am vrut sa iti raspund ca stiam ca te aprinzi singur...

[adrian_c]

Era o chestie de respect, si nu pentru mine neaparat, ci pentru toti specialistii, cercetatorii si inginerii din lumea larga !

Deci ai pus Motul pana la urma sau nu ? Ca tot nu am inteles.