Jurnal de Bord Buburuza Gri de Iasi

[DjAndr3w]

O sa vezi peste vreo 2 ore in filmulet am prins parca doua sau trei semafoare pe rosu, in prima parte, iar in a 2 a mai multe, plus prioritate...etc, iar aglomeratie nu prea, ca le depaseam oricum, exact cum am zis si in celalalt post, consumul in oras tine foarte mult de aglomeratie. Si app, AC-ul inchis, doar ventilatie la 1, pe aer cald, 23 grade.

LE: nu stiu ce se intampla dar pe youtube dureaza foarte mult sa mi se uploadeze filmuletele, sunt HD si au undeva la 900 de mega fiecare, asa ca le convertesc si le fac xvid, doar ca o sa scada mult claritatea, oricum era noapte si nu se vede mare lucru

[Victor.VR]

E complet irelevant testul tau.

In oras, in conditii de trafic normal scoti o medie de 19-20 (cel mult) kmph.

[DjAndr3w]

Este un test de consum in conditii de trafic usoare, de aceea am si zis ca e un test de seara, aproximand orele 19-20. Normal ca acest consum nu va fi la fel la ora 14 pe acelasi traseu, dar oricum eu evit acele ore asa ca, pentru mine consumul in oras este de 8-9 litri. Oricum imediat voi posta si filmuletele, sa nu credeti ca eram doar eu si "umbra mea" pe strada...

[DjAndr3w]

Gata testul de consum in aceasta seara. S-a efectuat undeva la orele 19:30 in doua etape. Etapa 1, Intrare Iasi-Canta-Gara-Rond Pod Alexandru-Mircea cel Batran.
Consumul a fost de 7,1 pe o distanta de 6 km si o vitza medie de 35 km/h.

Etapa 2, Mircea cel Batran-Gara Internatioala-Palat-Tg Cucu-Podul de Fier-Moara de Vant.
Consumul a fost de 8,4 pe o disanta de 12 km si o viteza medie de 30 km/h.


PS: Etapa 1 continua cu Etapa a 2 a, fara sa restartez consumul/km.
PS2: Urmeaza sa pun si video, dar dureaza cam mult pana se face upload pe youtube, ca netul meu doarme la ora asta

@ mituc Este o varianta si aceasta, chiar e de luat in calcul pana se vor termina lucrarile de pe independentei

Adaug si video-urile cu cele doua etape:
etapa 1 ---> http://www.youtube.com/watch?v=fpL66X1q ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;
etapa 2 ---> http://www.youtube.com/watch?v=PenwlaEz ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;
Imi cer scuze pentru calitatea foarte proasta a filmuletelor, am fost nevoit sa le convertesc, in formatul HD durau o vesnicie sa le uploadez.

[DjAndr3w]

Ieri dimineata, in Iasi au fost minus 3 grade, pe la ora 4 cand aveam de gand sa plec pana la Manastirea Petru Voda Neamt, masinuta mea a pornit fara probleme doar ca a aparut eroarea "depollution system faulty" plus martorul de bord "butoiasul ala portocaliu ca un robinet". Masina statea la relanti fara probleme, fara fluctuatii de turatie doar ca motorul nu se auzea corect iar la toba, gazele scoase, ieseau in socuri. Am plecat cu ea asa, a mers, se tureaza normal, fara probleme, dupa cativa km (2-3) si dupa ce s-a incalzit la prima liniuta, am oprit si repornit motorul, martorul si eroarea nu au mai aparut. Mers cu ea fara probleme 600 km. Azi dimineata, cand sa plec la serviciu, aceeasi eroare, aceleasi simptome, la fel, dupa ce s-a incalzit motorul a disparut eroarea. Sa fie de la benzina? Sa fac un plin cu benzina de la MOL si un aditiv de curatare? Ce imi recomandati?
LE: eu pun benzina de la Lukoil, de la aceeasi statie, de cand o am, de jumatate de an si 12.000 km facuti si nu am mai avut niciodata aceasta problema, pana acum, cand s-a racit tare afara.

Ieri seara, dupa ce a stat de dimineata de la 05:30 pana la 18:30, masina a pornit fara probleme, insa surpriza, nu a mai aparut eroarea cu depollution, cum peste zi au fost 7-10 grade, inseamna ca e legat de vremea rece. Mai am un sfert de rezervor de consumat dupa care punem benzina MOL + aditiv si vedem rezultatul si la temperaturi scazute.
PS: astazi inca nu am iesit afara sa o pornesc, abia la 11:30 cand plec la serviciu.

[cineva]

Astazi buburuza a fost prezenta la ora 12 la Servunion Iasi pentru programare la inlocuit cablaje hayon. La ora 13 masina era in service, preluata iar la ora 15:30 am fost sunat ca este gata si am mers sa o ridic. Mi s-a facut factura de 13,45 RON , am avut de platit o banda izolatoare si 3 x varnis termocontractibil. De inlocuit s-a inlocuit niste cablaje, asta a fost toata defectiunea masinii. Si inca o chestie foarte frumoasa din partea lor, cand mi-a adus masina era spalata interior + exterior. Respect Servunion . Sa speram ca din Ianuarie o sa fie si reparator agreat Citroen (asa mi-a spus Seful de Service ca se doreste).

Am vazut ca ai adus masina din Germania si ti-au facut baietii de la Servunion cablajele alea gratis ?? Si eu am ceva probeme cu inchiderea din cand in cand si ma gandeam sa ma duc la ei poate ma rezolva ieftin chiar daca si a mea e adusa.

[DjAndr3w]

Esti din Iasi? Daca da, poti merge pana la ei si le faci o intrebare, sau un telefon/email la Dl Mustata, seful de service. La mine a fost cu rechemare in service (problema de fabrica). Si chiar daca cei de la Servunion sunt dealer Peugeot mi-au oferit aceasta interventie cu titlu de reparatie gratis.

[mituc]

Ieri seara, dupa ce a stat de dimineata de la 05:30 pana la 18:30, masina a pornit fara probleme, insa surpriza, nu a mai aparut eroarea cu depollution, cum peste zi au fost 7-10 grade, inseamna ca e legat de vremea rece. Mai am un sfert de rezervor de consumat dupa care punem benzina MOL + aditiv si vedem rezultatul si la temperaturi scazute.
PS: astazi inca nu am iesit afara sa o pornesc, abia la 11:30 cand plec la serviciu.

Vreme rece + condens care nu zboara de acolo pentru ca mergi fie prea putin turat, fie faci prea multe drumuri scurte, fie ambele.
Cind mai faci drumuri lungi mai calc-o si tu intr-a 3-a pina la rosu, intr-a 4-a eventual pina pe la vreo 145-150, etc, sa se mai purjeze funinginile alea de pe acolo ca de aia nu se incalzeste calitalizatorul repede si apare eroarea.

Benzina MOL de care anume vrei sa pui? Cu aditivul esti pe cale sa faci o greseala, motorul nu are nimic, nu trebuie sa torni timpenii in el.
Problema poate fi carburantul insa nu neaparat (cel mai putin probabil de altfel). Decit poate daca acum ai ceva de 95 si murdar in acelasi timp.

[DjAndr3w]

Deci, sub turat nu merg decat atunci cand vreu sa scot un anumit consum, dar rar, mai des merg turat decat sub turat, in schimb drumuri scurte cam fac, drumuri mai ales de 10-15 km . Imi recomanzi sa nu pun aditiv? Benzina am in ea 95 de la Lukoil, pana acum deloc nu mi-a facut probleme, vreau sa o termin si sa ii fac un plin cu ceva mai bun, ma gandeam la Mol Evo, recomanzi altceva? ms

[Victor.VR]

Mai bine fa-i un plin cu alto 101

[DjAndr3w]

E mai buna decat Mol Evo? Nu ma refer ca are cifra octanica mai mare si fuge msina mai bine, ca nu asta ma intereseaza. Ultima data cand i-am pus Alto 101, consuma mai mult masina, era mai galagioasa dar alerga mult mai bine.

[mituc]

Benzina am in ea 95 de la Lukoil, pana acum deloc nu mi-a facut probleme, vreau sa o termin si sa ii fac un plin cu ceva mai bun, ma gandeam la Mol Evo, recomanzi altceva? ms

Cum adica "benzina 95 de la lukoil"? E o incompatibilitate de termeni!!!

In momentul asta tu mergi cu cea mai proasta si jegoasa posirca ce inca mai poate arde intr-un motor, ceva mai prost calitativ nici n-ar mai arde daca ai incerca sa-i dai foc.

Sau glumesti si ai zis de lukoil 95 ca sa te distrezi cum sarim in sus? Ca e greu de crezut ca poti pune asa ceva in masina.

De la FAILoil 95 la MOL Evo e o diferenta cam mare, dar daca tot vrei sa mergi cu gaz de 95 uita-te si tu sa vezi ce mai au aia de la rompetrol, de la omv, etc. MOL Evo era buna cindva, acum nu mai stiu, dar cu siguranta se poate chema benzina spre deosebire de chestia pe care o pui acum in masina.

Daca te intereseaza consum redus ramii pe benzina de 95. Dar benzina, nu ce pui tu acum.
Orice benzina cu cifra octanica mai mare se va consuma o idee mai repede decit una de 95. Aditivii care se pun pentru cresterea cifrei octanice contin oxigen in diverse forme (etanol, etc) pe care motorul nu mai trebuie sa-l traga de afara. Sau, el trage cit are de tras, dar va fi un mic surplus care iti va da acel plus de putere.

[DjAndr3w]

Lukoil am, lukoil pun de la inceput in ea, lukoil am folosit si in fosta masina, si la diesel si la benzina si nu am avut probleme cu ea, pana acum. In schimb cand foloseam petrom acum ceva ani am avut apa in filtru de benzina la opel. Sincer nu stiam ca e atat de proasta aceasta benzina la cum zici tu ca e. Iar cu faza ca benzina cu cifra octanica mai mare se consuma mai repede, e ceva normal, are o ardere mai buna, din acest motiv se duce mai repede. Si da, vreau sa merg tot cu 95, presupun ca tu recomanzi rompetrolul?

[mituc]

Iar cu faza ca benzina cu cifra octanica mai mare se consuma mai repede, e ceva normal, are o ardere mai buna, din acest motiv se duce mai repede.

Ai explicatia mai sus. Benzina de 95 si de 120 ard la fel de complet (sau incomplet) iar puterea calorica e aceeasi. Cifra octanica iti spune rezistenta la (auto)aprindere, nicidecum cit de bine sau prost arde o benzina.

Si da, vreau sa merg tot cu 95, presupun ca tu recomanzi rompetrolul?

OMV sau rompetrol.
NU petrom, aia si cu lukoil isi trimit cisternele de la unii la altii cind e nevoie.

P.S.: Sper sa nu apara careva si sa ne tina teoria echivalentei intre produsele OMV si Petrom si sa ne povesteasca cum omv100 e de fapt petrom99+ sau alte enormitati de genul, si cum prostii cumpara omv100 pentru ca au fite in cap.
Rafinarea e una si pina acolo produsele sint aceleasi fiind baza pentru sortimentele de carburant de la pompa, fie ele de 95 sau 100 (de fapt neaditivata, imediat dupa rafinare, cifra octanica a benzinei e mult mai mica decit ce gasim la pompa). Procesul de aditivare de dupa si crearea sortimentului de benzina in discutie difera intre petrom si omv. Iar OMV nu ia sau trimite benzina la lukoil cind nu au unii sau altii.

[DjAndr3w]

Rompetrol stiu unde este in Iasi, langa Lidl-ul de la iesirea spre Canta, dar OMV? Unde este? O sa testez intai Rompetrolul cu un plin, apoi cea de la OMV, sa vad, mai ales ca acum vine vremea rece, buburuza mi-a dat si acea eroare cu benzina de la Lukoil, deci, numai bine venit momentul