Consum motoare pe benzină

[Bogdan98]

Dupa acel 7.1/100, e 1.6i, 110CP

[alex82]

emicald parca avea thp , daca nu chiar vts

LE:
l`am gasit , thp viewtopic.php?f=19&t=3567" onclick="window.open(this.href);return false;
scuze de off...

[emicald]

Da, scuze ca nu am precizat, e 1.6 thp.
In oras o sa-si revina la 11 si ceva la suta...

[Tomita]

' the fuck. daca al tau thp 155cp consuma atat eu ma zgarii pe ochi de oftica.
este excelent
bravos

[chainsaw]

uhm, excuse me, da' nu e normal ca un motor de 1.6 cu distributie variabila si turbina, care obtine o viteza medie X la o turatie mai mica ("cu mai putin efort" *) decat un 1.6 simplu, sa consume sesizabil mai putin?...


*vorbim totusi de o diferenta de 45 de cai putere, si de o curba a cuplului, sunt convins, mult mai "larga" ...

[emicald]

Eh... ca tot iesiram putin off topic, asa e, e o dulceata de motor, poti linistit sa mergi si cu 2000 de ture si s-o calci pentru o depasire.
Si da, la o utilizare asa, mai linistita, obtii consum bunicel. Dar daca ii dai in gusa, i se face sete. Destul de mare. Eu m-am cam tinut la ea la drumul asta, ca altfel economia de pe sejur se ducea naibii pe benzina. M-am tinut in sensul ca am mers constant, chiar daca peste limitele de viteza.

[Bogdan98]

Deci... ne arde de un pic de off

Daca o tineai in limitele legale, consuma cat un diesel. Rusine!

[mituc]

*vorbim totusi de o diferenta de 45 de cai putere, si de o curba a cuplului, sunt convins, mult mai "larga" ...

Ce legatura are puterea maxima cu consumul mediu? Ca sa misti o masina de 1.4 tone de ici-colo, cu aceeasi viteza, aceeasi acceleratie pe portiuni, timp, etc, fie ca are motor W12 hex-turbo de 1200cp sau 1.2 aspirat energia consumata (si deci consumul de combustibil) va fi acelasi (teoretic, ca practic ala mai mare va consuma mai mult sa-si invirta zecile de kile de interne).

Cind compari 2.0i, 1.6i si 1.6THP in exact aceleasi conditii de mers eu zic ca diferenta de consum e de sub 0.2l/100. Ba chiar 1.6THP-ul (fie el de 150, 180 sau 202cp) s-ar putea sa consume mai putin de la o anumita viteza in sus (turbina intoarce energia risipita de esapament inapoi in motor, transformind energia cinetica a gazelor in aer in plus in admisie).
De ce: pentru ca in aceleasi conditii de mers toate motoarele vor trebui sa dezvolte aceeasi putere la aproximativ aceeasi turatie, deci aproximativ acelasi cuplu (la 5500rpm acelasi motor poate dezvolta si, sa zicem, 122cp si 50, in functie de cit de tare apesi acceleratia acolo).

[chainsaw]

puterea maxima n-are, intr'adevar treaba.
curba de cuplu, comparand motoare de aceeasi capacitate cilindrica, insa, are.

diferenta e colosala.

THP:


tu5jp4 sau cum il cheama:



( sper sa nu se considere offtopic, in fond si la urma urmei comparam fix consumurile a doua motoare pe benzina ce se gasesc pe c4 )

[emicald]

...
Daca o tineai in limitele legale, consuma cat un diesel. Rusine!

Niciodata cit un diesel, sau poate daca merg extrem de incet, ceea ce nu pot, ma apuca somnul! Cel mai redus consum mediu extraurban pe care l-am vazut (realizat de nevasta-mea, ca eu nu reusesc never) a fost ceva de genul 6.7 litri la suta, pe un parcurs de 70 de kilometri...

[Juliu]

Media pe ultimii 200 de km, Bucuresti - Manastirea Crasna.
Aglomeratie ca de obicei pe DN1, dupa aceea serpentine, urcusuri.





Media pe ultimii 1400 km, din care cel putin jumatate in Bucuresti.

Am obtinut 6.4/100, media pe ultimii 200 km.
Jumatate afara, jumatate in Bucuresti, mers in week-end. Stil alert de mers.
Motor 1.6 vti, benzina Rompetrol 95.

[Bogdan98]

...
Daca o tineai in limitele legale, consuma cat un diesel. Rusine!

Niciodata cit un diesel, sau poate daca merg extrem de incet, ceea ce nu pot, ma apuca somnul! Cel mai redus consum mediu extraurban pe care l-am vazut (realizat de nevasta-mea, ca eu nu reusesc never) a fost ceva de genul 6.7 litri la suta, pe un parcurs de 70 de kilometri...

Iti dai seama ca glumeam
Eu cel mai bun consum ever l-am scos pe Bucuresti - Brasov - Sighisoara, anul trecut in martie, 2 persoane, bagaje, AC non stop. 6.3/100.... Am ramas masca atunci cand am ajuns la destinatie, si am vazut consumul. De obicei sub 7.5/100 nu scapa.

[mituc]

puterea maxima n-are, intr'adevar treaba.
curba de cuplu, comparand motoare de aceeasi capacitate cilindrica, insa, are.

diferenta e colosala.

Aici vorbim de cuplul si puterea maxima ce pot fi dezvoltate la apasarea maxima a acceleratiei. Asta vezi tu in acele grafice. Mai multa putere (nu cuplu) inseamna mai multa energie cinetica, ce are nevoie de proportional mai multa energie termica de convertit.

Cind ne referim la aceasi stil de mers transpunem la aceeasi cantitate de energie necesara, pentru o masina de aceeasi greutate (stiu ca nu-s la fel de grele, dar aproximind diferenta mica iesim "pe acolo").
Ca la 1.6vti tre' sa apesi acceleratia, sa zicem, 40% iar la 1.6thp doar 25% pentru a merge la fel, asta e
altceva.
Sau la voi pedala de acceleratie e un switch on-off?

' the fuck. daca al tau thp 155cp consuma atat eu ma zgarii pe ochi de oftica.
este excelent
bravos

Altul care confunda caii cu litrii la suta Apoi, el sta in vilcea, tu stai in bucuresti. Rings a clopot? Eu cu 1.6i aveam consum si de 9.2 in Iasi.

[Bogdan]

Sper ca nu incepeti iar cu fizica de toate natiile si cu tata Einstein pe topicul asta de consum

[Tomita]

mituc, eu nu confund nimic. dar pt un motor care poate dezvolta 155 cp (cand am nevoie de ei) fata de al meu care se ramoleste la 109 e cat se poate de bine.
daca stii sa mergi cu el, si nu talpa maxim - frana maxim iti ofera si o autonomie e bun simt. asta voiam sa remarc.
eu in pitesti aveam un 9-10%. dar si cu ocazional 8.5%