Vaca cu 6 viteze

[mituc]

Ok, vacuumul in frina de motor a crescut cu 0.5PSI (cam 0.03bar) dupa schimbul de ulei. Pe linga faptul in sine acum inteleg ca am si un reper pentru cit de uzat e uleiul Long live the on-board boost gauge!

[mituc]

Dupa foarte multi ani m-am decis sa fac o schimbare in zona evacuarii mediane si finale. Se pare ca sistemul de site din tobele OEM sint noua restrictie care face ca puterea sa aiba o curba neobisnuit de dreapta de pe la 4500 la 7000 rpm.

Cistigatorul ste Cobb.



Toata lumea spune ca e silentioasa, dar daca e nevoie mai e loc de un silencer in zona finalei.

[fanut]

Asa maniacule asta era !!!!!!

Trimis de pe al meu SM-N9005 folosind Tapatalk

[mituc]

Azi am primit uleiul Millers CFS NT 10w60. Combinat in cantitate aproape egala (6.3 litri de 5w40 cu 5 litri de 10w60) si dat fiind faptul ca e practic acelasi sortiment de ulei cu acelasi set de aditivi doar in cantitate usor diferita pentru alta viscozitate rezultatul e cam pe la mijloc. De ce nu cantitate fix egala? Din doua motive:
1. voiam sa ma duc putin spre zona cu viscozitate usor mai mica, si oricum tot pe la w50 aterizez;
2. pentru un schimb de ulei sint necesari 5.6-5.7l, asadar am facut de 2 schimburi fix.



...FTW!
Sticlele re RedLine 5w50 erau goale, le-am folosit doar ca "al treilea pahar".

174k km cu vaca, btw!

[mituc]

Azi am facut un drum Bucuresti-Constanta-Bucuresti. La mers pe autostrada cu masina incarcata binisor (2.5 persoane, plus inca vreo 70 de kile de echipament prin portbagaj: discuri de frina, planetare, ambreiaj cu volanta cu tot, ulei de toate neamurile, etc), la o viteza medie de vreo 135Kmph consumul mediu era undeva in jur de 11.4l/100.

Tot azi la intoarcere vaca a implinit 175k km.

[commandorsteel]

... masina incarcata binisor (2.5 persoane, plus inca vreo 70 de kile de echipament prin portbagaj: discuri de frina, planetare, ambreiaj cu volanta cu tot, ulei de toate neamurile, etc), ...

de ce-ti cari piesele cu tine?
ptr balast?

[mituc]

Pai, sa le las la hotel?

[mituc]

176k km cu vaca.

[mituc]

Luni schimbam ambreiajul si punem ulei nou. Sa vedem ce stie sa faca ambreiajul asta de la Hexer...

[mituc]

Planetarele-s bune, le-am lasat in pace pe alea de fabrica si am un set de rezerva.

Ambreiajul e mult mai liniar. O sa stiu mai multe cind se va roda putin, pentru ca acum nefiind rodat inca prinde foarte aproape de podea (1cm! ).

Cu ambreiajul nou masina accelereaza parca mai usor. Nu stiu daca cei de la hexer au usurat volanta sau ceva, dar nici frina de motor nu mai e asa violenta.

Duminica am trecut o tura si pe la Adincata si am bagat si vaca pe acolo putin. Initial m-am dat cu un Lupo Cup de ala de-al lor care e varza verzelor. Adica, nu stiam cum ar trebui sa se comporte, nu stiam cum e pista, etc, mi-am dat seama ca e pocnete dupa ce am intrat cu vaca si cu care desi am mers usurel (nu am vrut sa stric pneurile si frinele, plus ca nici nu sint pilotul care trebuie pentru ca macar sa merite sa le stric, am in vedere achizitionarea unui set de roti si de frine doar pentru adincata) si chiar si asa in viraje mergeam mai tare decit chestia aia de pulo (da, am anagramat, cred ca e un roman care a lucrat la failwagen si a stiut sa dea numele corect la ragaliile astea de masini).
Pe linia dreapta ajungeam la 200 atit de devreme de aproape puteam frina doar din motor pina la urmatorul viraj

Am trecut de 177k km si am ajuns la aproape 178k (177900).
Am reusit sa merg niste portiuni fara sa fie nevoie sa depasesc prea mult, etc. Focsani - Adincata - 145km sau ceva, medie 98Kmph (120-130 in afara localitatilor, 60-80 in localitati), consum 8.7l/100. Focsani - Iasi facut aseara cu un ocol prin centrul bacaului si prin Motca (E583 e in lucru in zona casei de apa si mi-am umplut masina de criblura la dus), medi3 73Kmph (60-80 localitati, 120-140 in afara, plus ceva depasiri ca a fost foarte aglomerat), 283Km sau ceva, consum 9.31l/100 (cu noua volanta cu care ziceam ca masina se misca mai usor).

[mituc]

Duminica am trecut o tura si pe la Adincata si am bagat si vaca pe acolo putin.

A, si pe Adincata a trebuit sa decuplez DSC-ul, altfel subvireaza pentru ca trasnaia aia de DSC frineaza roata de pe exterior in viraj in loc s-o frineze pe aia de pe interior.
Momentan ma interesez sa vad cum se pot altera setarile DSC-ului. Dar slabe sanse.

[fanut]

Urata zona aia plina de pietris... am si eu ceva urme pe spoiler-ul fata... si chiar si pe parbriz

Trimis de pe al meu SM-N9005 folosind Tapatalk

[mituc]

Eu am avut noroc ca m-am nimerit singur la ora aia (5 dimineata cred) si am putut sa merg cu 40. Dar tot s-au prins, asa ca ieri noapte intre 12 si 3 am stat la spalatorie si am decontaminat toata masina cu argila si am dat-o cu ceara.

[mituc]

178k km cu vaca.


Si daca tot eram iesit am tras si o alergatura nocturna pe strazile orasului:

[mituc]

Fixing small boost leaks results in big WIN.



350 g/s de aer de la 5500rpm in sus, 360g/s de aer max, avans intre 16 si 19.5 grade. WIN.