C4 vs Kia Ceed

[nero]

Se vede ca n-ati mers cu sid. Nu e o masina rea deloc, iar pretul este foarte corect. La C4 acum sunt reduceri foarte atragatoare, dar dupa ce se vor termina reducerile astea, sid va redeveni mai rentabila.

[Dan pasare]

Am facut o configurare pt Pro Ceed, ca ca o pot compara cu C4 coupe.
La dotari aproape identice, ProCeed 1,6i 126CP costa 15800 euro. Nu stiu ce reduceri se pot obtine dar oricum e mai scump decat C4 coupe. Insa arata bine

[Tomita]

la 15800 poti cumpara golf 5 115cp sau astra. ce naiba. coreenii astia sunt nesimtiti. i30 e la fel de scump. s-au culcat fraieri cu generatiile precedente si s-au sculat bazati cu noile modele? e aceeasi mancare de peste.
citro a tot avut reduceri de 2 ani incoace. acum doar au crescut ca deh apare faceliftul... dar eu compar pretul de acum 2 ani cand echiparea promo era la 14k euro. kia depaseste cu ~2k bugetul respectiv, si ajunge la cat era astra atunci

[DMX]

citro a tot avut reduceri de 2 ani incoace. acum doar au crescut ca deh apare faceliftul...
dar eu compar pretul de acum 2 ani cand echiparea promo era la 14k euro.

1.Cum adica cand apare faceliftul tu scumpesti modelul vechi ??? ce logica are , toata lumea iese cu super oferte inainte de aparitia faceliftului

2.Cum sa compari ce era acum 2 ani de zile , eu ma duc maine sa imi cumpar masina , compar cu ce era acum 100 de ani ?? ce logica are ???

->ciudat ganditi unii

[mobutu]

1.Cum adica cand apare faceliftul tu scupmesti modelul vechi ??? ce logica are , toata lumea iese cu super oferte inainte de aparitia faceliftului.

Cred ca se referea la C4 facelift care va avea pretul mare la startul vanzarilor.
Probabil vor fi promotii si la facelift la anul.

Cat despre C4 actual pretul este scazut, promotii, etc, singura problema este ca stocul este aproape 0 si urmatorul import va fi modelul facelift in septembrie. (adica cine vrea sa-si ia C4 acum cam tre' sa-si puna pofta'n cui pana in septembrie)

[Deese]

Eu am mai spus-o referitor la Kia Cee'd, pretul variantei (cee'd sau proceed) BEST la 11.800 euro este EXCEPTIONAL!! (1.4 109 cai si destule dotari)

Din pacate:

1. sunt atat de IMBECILI incat tocmai aceasta varianta (care e cam 80-90% din vanzarile de cee'd in romania) nu e trecuta pe site, si cand omu intra pe http://www.kia.ro" onclick="window.open(this.href);return false; si vede lista de preturi zice `ce puii mei tot ma freaca la icre lumea ca cee'd in sus,cee'd in jos, eu n-as da atatia bani pt o KIA`
2. pe versiunea asta nu se mai pot pune dotari.

Astfel pe langa faptul ca cee'd oricum nu are dotari de varf cine stie ce, cu motoarele alea de 2.0 care oricum sunt puturoase, ajunge pe la 16-17-18 mii euro si mai mult.

La banii aia CLAR nu merita.

[Tomita]

nu cred ca gandesc ciudat.doar ca nu mi-am prezentat logica integral.
deci:
1. "citro a tot avut reduceri de 2 ani incoace. acum doar au crescut cuantumul reducerii ca deh apare faceliftul..."
adica creste valoarea reducerii, dupa cum ziceai si tu.
............................
2. compar pretul de acum 2 ani de zile pentru a a vea o imagine mai corecta raportat la durata de viata a unui produs. dupa cum si tu mai devreme ai atras atentia ca la final de viata se practica reduceri mari de pret este normal ca voi compara kia ceed de acum cu un c4 din ~2006. Atunci, acel model avea 1-2 ani de la lansare, si kia ceed se afla undeva cam in acelasi stadiu. Dar totusi kia nu e citro si nici opel, deci preturile pe gama trebuie sa fie mai mici standard, fara promotii. Sper ca ai inteles logica unei afirmatii compet coerente. Si nu tre sa folosim sarcasmul cand nu intelegem.
motorizarea 1.4 este intr-adevar excelenta, dar eu compar cu 1.6i. O avea 109 cp motoruld e 1.4 dar sunt falsi. la 6200rpm parca si gatuiti cu o cutie nu prea optima. as face un test drive (cand voi avea ocazia) sa ma lamuresc pe deplin cum sta treaba cu motorul asta.

[Deese]

Exact aceasi parere am avut-o si eu despre motorul de 1,4 de pe cee'd: lesinat rau pentru 109 cai.

Insa ce nu inteleg....de C4 vorbiti cu `end of life` de parca ar fi o rabla.

Pai le-am condus eu pe ambele si desi Cee'd e cu vreo 3 ani mai noua ca si conceptie, desi are VVT si suspensie multilink printre altele in plus fata de C4.....pai la condus nu mi s-a parut deloc a fi peste C4, din contra (bine, nu e mult sub, insa e putin sub C4 desi e cu 3 ani mai nou, asta vroiam sa exprim)
La design C4 e peste Cee'd. la interior la fel, la materiale la fel, la stil la fel....diferenta nu e mare, repet. Dar ea exista totusi.
De optiunile de top nu mai zic, la Cee'd nu exista asa ceva.

Nu intotdeauna ce e mai nou e mai bun, si multi se lasa pacaliti de plasa asta a marketingului.

Din punctul meu de vedere C4 e o masina 100% actuala.
Puteau sa o lase si fara faceliftul ala, ca la fel de buna si actuala e (bine, recunosc, salut cu entuziasm noul motor turbo de 150 de cai)
Ba chiar din unele puncte de vedere modelul pe care il avem noi mi se pare mai reusit (la bara fata de exemplu si la turometru)

[Tomita]

faptul ca apare faceliftul duce la statutul de eol pt modelul initial, dar nu il face vreo rabla. ar fi culmea. spre ex sunt tv pe tub sony vega trinitron care daca pui mana pe unul intreg acum ai o calitate cu 100hz adevarati in imagine de inebunesti. desi la moda sunt lcd-urile & stuff. eol este un termen comercial pt un produs, si politicile comerciale reflecta in mod direct pretul de vanzare al unui astfel de produs. reducerile apar in urma amortizarii investitiei initiale (deci si a costurilor producatorului). marea majoritate a pretului de vanzare al unui auto nou este costul cu r&d, nu cu fabricatia efectiva.

[DMX]

Pacat ca din prietenii nostri cu ceed nu mai au timp sa treaca si pe la noi ....si aici ma refer din aceeia care au avut C4 ...si acuma au kia ceed ...chiar mai multe ..... stie el la cine ma refer .....

[Bogdang]

Deese: am un ceed cu motor de 1,4. Pana sa pun mana pe masina asta am condus vreo 10k in peugeot 206 sw cu motor de 1,4 (75cp benzina) si uneori 206sw cu motor de 1,6 (110cp benzina) motoare pe care sunt convins ca le cunoastetii. Ei bione va pot spune ca ceed-ul mau care presupun ca e mai greu decat un 206 se apropie oarecum de motorul de 1,6. Evident ca motorul de 1,6pjo tragea mai bine, avea cuplu insa nici ceed-ul nu e departe. oricum se diferentiaza clar de cel de 1,4 i de la peugeot cu care nimeni nu cred ca aprins mai mult de 150km/h (vorbesc de o flota de masini cu acest tip de motor)> in concluzie motorul de 1,4 de pe ceed e undeva intre cel de 1,4 si cel de 1,6 de la psa insa ceva mai aproape de cel de 1,6.
Ma bucur ca cele doua club-uri sunt oarecum infratite... nici nu e de mirare dealtfel pt ca imi imaginez ca cele doua marci de adreseaza cam aceleiasi clientele: oameni care aleg cu capul, realizeaza ca in afara de VW mai sunt si alte marci, si poate (sa nu-mi fie cu suparare) frustrati ca nu si-au permis un Civic

[exdani]

nu am condus kia deci nu ma pot pronunta...insa chiar as fi curios sa o compar live cu c4....in mare parte toti cei care si-au achizitionat ceed de pe clubkia "spun" ca de cand s-au urcat in ceed nu le mai trebuie alta masina si li se pare super...etc. etc.

mesajul de mai jos e luat cu copy/paste de pe clubkia :

"Cee'd are cateva plusuri vis-a-vis de C4, avantaje care zic eu ca sunt indiscutabile:

+ preturi mai atractive;
+ spatiu mai mare pentru toti pasagerii;
+ portbagaj mai mare;
+ stabilitate mai buna in viraje (multilink spate);
+ dinamica mai buna (demaraj 0-100 ceva mai lent, dar reprize mai bune la motoare echivalente ca cilindree);
+ distributie variabila continua la benzinare (CVVT) antrenata prin lant;
+ garantie mai mare si transferabila;
+ vitezometru logic, cu ac, nu digital;
+ MP3 player cu port USB si iPod ca accesoriu standard;
+ emisii putin mai reduse;
+ in studiul JDPower pe 2007, Kia (ca marca) este in fata Citroen-ului la cap. satisfactie clienti "

http://www.clubkia.ro/viewtopic.php?t=726&start=105" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dan pasare]

Mie imi place Kia, in special ProCeed-ul, dar...

+ preturi mai atractive; NU- cifrele vorbesc
+ spatiu mai mare pentru toti pasagerii;
+ portbagaj mai mare;
+ stabilitate mai buna in viraje (multilink spate); In cazul in care excludem din discutie coupe-ul C4
+ dinamica mai buna (demaraj 0-100 ceva mai lent, dar reprize mai bune la motoare echivalente ca cilindree); No way
+ distributie variabila continua la benzinare (CVVT) antrenata prin lant;
+ garantie mai mare si transferabila;
+ vitezometru logic, cu ac, nu digital; Asta e un mare minus , nicidecum plus
+ MP3 player cu port USB si iPod ca accesoriu standard;
+ emisii putin mai reduse;
+ in studiul JDPower pe 2007, Kia (ca marca) este in fata Citroen-ului la cap. satisfactie clienti " Ma lesi. Cand Citro facea masini, in Korea abia se inventa roata

[Bogdang]

Trebuie sa discutam lucrurile si din alt ptv. Majotritatea dintre voi are c4 coupe o masina extrem de aratoasa. Dar mie mi-au trebuit 5 usi. Ei bine cand e vb de 5 usi decalajul dintre c4 si ceed nu mai e atat de mare sau poate deloc. Intr-adevar la coupe-uri c4 e mai aratos decat procee'd ul (desi e o chestie de gusturi si aici) insa la 5 usi c4-ul din punctul meu de vedere lasa putin de dort. Nu mai vorbesc de versiunea in 4 usi...
Pe de alta parte nu pot uita socul pe care l-am avut cand am mers cu un peugeot (avea 70k la bord) intr-un service (Citroen) si mi s-a spus ca pompa servo costa 2400 ron. Prin urmare garantia isi are si ea importanta ei chiar daca nu de putine ori acest drept nu iti e recunoscut.

[mituc]

+ stabilitate mai buna in viraje (multilink spate); In cazul in care excludem din discutie coupe-ul C4

Nu cred ca exista nici o kia ceed in nici o varianta de echipare mai stabila decit c4 coupe sau 5p (de sedan nu zic ca nu am avut ocazia sa merg cu el).