Vaca cu 6 viteze

[Shadow]

adica tu nu ai pilot automat si limitator de viteza???

Pilotul automat il mai folosesti... dar cu limitatorul de viteza ce sa faci pe o masina de genul asta...

Si oricum... limitator... nu prea pune nimeni pe masini sport... nici eu nu am pe a mea... si nici pe CTR nu am avut...

[mituc]

Azi s-a verificat bateria montata saptamina trecuta, totul e cum ar trebui sa fie.

Tocmai am facut verificarea dupa 6 luni a bateriei. 84% incarcare dupa ce acum vreo saptamina am uitat pozitiile aprinse 14 ore dupa ce mi-am igienizat climatizarea. La prima verificare la o saptamina de la montare avea 83%. WIN!

[catalin4u24]

acum vreo saptamina am uitat pozitiile aprinse 14 ore dupa ce mi-am igienizat climatizarea

Fail
Pai Mazduta nu are si ea o protectie care sa impiedice acest lucru?
La ceed de ex nu poti uita pozitiile pt ca se sting singure la deschiderea usii soferului in cazul in care comutatorul este pe pozitii... iar daca chiar ai nevoie sa-ti ramana aprinse trebuie sa le aprinzi cu usa deschisa

[mituc]

FAIL. Saminta nu poate fi lasata pe drumuri neiluminate cu pozitiile aprinse Deci practic tu acum nu poti respecta indicatiile din codul rutier cu privire la stationarea pe drumuri slab sau deloc iluminate. Pina si C4 putea asta Ma rog, banuiesc ca la tine e ceva ce se poate activa folosind o scula de diagnoza specifica Kia.

E vorba de o pozitie a comutatorului fix pentru pozitii. Cind comuti pe ea pozitiile ramin aprinse si cu motorul oprit si cu inchiderea activata.

[catalin4u24]

Asa cum ti-am scris mai sus, normal ca si samanta poate fi lasata cu pozitii aprinse...
Deschizi usa la sofer si cu usa deschisa pornesti luminile de pozitie, apoi inchizi usa si poti incuia masina iar pozitiile raman aprinse

[mituc]

Eh, sa fim seriosi, electronica de la mazda 3 2004-2008 (deci inclusiv 3 MPS 2007-2009) a fost conceputa undeva prin 2000 - maxim 2003, chiar daca au aparut chestii noi mai tirziu care nu existau pe vremea primului release.
La saminta totul e mult mai recent, drept dovada ca si vine cu o droaie de gadgeturi sau suport pentru ele (+ ca saminta pe asta a mizat, ca nu venea cu cine stie ce fiabilitate, comfort, manevrabilitate sau motoare cu care sa sparga concurenta). Nu ca un controller pentru lumini ar fi fost greu de facut si in '95, insa fara standarde care sa impuna ceva sau piata care sa ceara... mai greu. Uita-te si la C4 1/2... lucrurile sint relativ simple.

Apoi, eu am vrut sa las pozitiile aprinse, doar ca dupa ce am terminat ce aveam de facut am ignorat beepul lung si plin de uimire al masinii cind am plecat fara sa repar luminile User error!

[mituc]

Pentru ca tot urmeaza sa vina iarna dar chiar si asa, in general, pe la noi prin aer sint o droaie de minuni, am decis sa mai aplic si un water repellent peste filtrele de aer

Abia azi, dupa aproximativ 350 de ani de la instalare am apucat si eu sa masor din nou una-alta. Astfel, pe repriza 80-120 timpul a crescut de la 2.88s la 2.95s, accelerare de la 80 la 180 de la 10.4 la 11.44. E ok avind in vedere beneficiile.

[mituc]

Unedited and uncut

3 minutes of fun with vaca boosting to

max

!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=COF8tCRKcxM[/youtube]

[commandorsteel]

suna ceva frumos
ti-am zis sa incerci si tu o remapare ceva, poate reusesti sa treci de 100 km/h

[mituc]

Deocamdata doar atit se poate...

[mituc]

Ieri am inspectat si filtrul de aer si water repellentul. Combinatia e perfecta! Filtrul a ramas umed, are praf pe el insa de data asta sint doar particule mici, toate reziduurile mari au fost oprite de repellent si au cazut pur si simplu. Cred ca e suficient sa iau piciorul brusc de pe acceleratie cind masina e in boost pentru ca ventilarea inversa sa sufle totul afara. WIN!

[mituc]

Miine undeva intre Bacau si Adjud vaca va implini 96k. O ducem sa-i punem ulei proaspat, cruise control, filtru de polen, bucse noi la ambele bari stabilizatoare si sa-i echilibram suspensia montata acum ceva timp.

[mituc]

Gata, vaca are cruise control pe care mi-am impus sa-l folosesc pe drumul de intoarcere. Si l-am mai folosit asa...
Noul ulei e un Total 5w40. Asadar pina acum vaca a pupat ceva de genul:
- vreo 28k ulei dexelia ultra 5w30;
- vreo 55k valvoline synpower 5w40;
- vreo 9k castrol egde 5w40;
- si acum total 5w40.
Cred ca se intreaba si ea care e treaba, probabil ca voi ochi un ulei ca lumea si voi merge pe ala. Oricum la cit de des i-l schimb nu e mare minune.

[Shadow]

Eu zic sa incerci Motul...

[mituc]

De care si de ce?