Mostenirea lui Andre Citroen

[florinc4]

Mostenirea lui Andre Citroen

Aici puteti citi totul:

site/istoria-citroen.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Aiurica]

Florin , felicitari!

[florinc4]

Sincer Andre Citroen trebuie felicitat eu doar am tradus, dar istoria Citroen si viata lui e foarte interesanta, eu unu ma bucur ca am avut placerea sa o citesc

[Mihay]

Felicitari florine pentru munca depusa ( chiar daca ai avut sula`n coasta )

Ce e tradus de tine aici este o "versiune" cat se poate de originala si sincer n-am mai vazut-o pe alt site . Face parte din " The Legacy of André Citroën " scrisa de David Owen si este publicata prin 1975 .

Pe 2 februarie e ziua lui Andre...frumos cadou!

Multumim de sprijin inca odata. Si pentru ca tot ti`ai facut incalzirea o sa-ti mai dau de treaba

[ardei]

Felicitari pentru munca depusa. Mi-a facut placere sa citesc...BRAVO!

[florinc4]

Va multumesc de urari dar Andre Citroen e vinovatul ...sincer eu unu m-am imprietenit cu el in ultimele zile si pot spune ca am inteles ce inseamna Citroen...e o poveste ,de fapt o realitate care merita citita de toti posesorii...jos palaria in fata lui si a realizarilor sale

[Mihay]

mda....ar trebui ca acest text sa-l citeasca managerii Citroen. Cu siguranta Andre nu e fericit acolo sus... Am aflat si o chestie noua pentru mine : Citroen a fost implicat in conceperea motorului rotativ Wankel alaturi de cei de la NSU si chiar au fost cateva masini cu asemenea motor. Directorii de pe vremea aceea erau foarte receptivi la clienti daca au fost in stare sa creeze Traction Avant cu tractiune spate ca sa multumeasca pe toata lumea

Cat despre Andre..daca ar fi trait cu siguranta ar fi facut cele mai tari reclame si campanii de marketing .... am invatat ca Citroen si Peugeot vor fi reprezentate in consiliu, dar pana la urma decizia o va avea Peugeot si ca Peugeot va lua beneficii de la Citroen si tehnologia acestora...

Oricum de retinut este ca : "Nimeni nu-si poate imagina un Citroen altfel, daca ar fi altfel nu ar mai fi un Citroen."

[Deese]

E o mica eroare in articol, si anume data de 2 februarie.
Corect este 5 februarie.

[florinc4]

Da, am dezbatut si noi intre noi ca sa zic asa...eu l-am sarbatorit si pe 2 ...si pe 5...unele guri zic ca e pe 5 altele pe 2...totusi cred ca e pe 5

[chainsaw]

nu s-au implicat neaparat inginereste in dezvoltarea wankel-ului, ci mai mult au profitat de parteneriatu' pe care-l aveau in acel moment. acest motor se incadra in filosofia marcii ce punea accent pe neconventional, insa consuma mult si nu era fiabil (CA SI ACUM). singuru' citroen pe care s-a pus, in serie, e GS birotor. a fost un fail asa mare, incat constructoru' a lansat o campanie de recumparare (spre a le casa), iesind intr-o pierdere ingrozitoare.

DAR, ca si celalalt experiment nereusit al marcii, si de care nu's deloc mandri, BX 4TC, acest Birotor a ajuns unul din cele mai colectionabile Citroen-uri.

a ... s-a mai pus si pe elicopteru' ala citroen(numai prototip), de fapt ptr el fusese destinat initial rotativu' ...