Offtopic Room !

[Mihay]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hnjszE3NS9E[/youtube]

cel mai relevant in opinia mea . la fel cum am mai zis ar fi fost ok daca se putea decupla si ABS ca si ESP

[chainsaw]

e clar, trebuie s'aflam daca se poate decupla SAFELY sistemu', si dupa aia sa testam noi. eu nu-mi voi schimba parerea pana nu voi vedea rezultate concrete.

@dan pasare: imi pare rau, dar trebuie sa va contrazic: am simtit pe pielea mea ca pe gheata/polei, masina mea NU FRANA deloc, pur si simplu nu scadea viteza, orice tehnica de franare incercam. a fost nevoie de frana de mana si sa incep sa pun masina perpendicular pe sosea ca sa ma opresc.

si cum poate fi vorba de manevrabilitate pe suprafete gen zapada, polei, nisip, noroi? oricum masina va subvira in draci, ce conteaza ca-ti deblocheaza rotile sau nu? ar conta insa daca s-ar opri. sau daca as putea frana ca in video-ul de mai sus, la limita aderentei. insa limita aderentei nu o pot atinge, ptr intra demuuuuult abs-ul.

PS: oi fi io nebun, da's de parere ca ABS-ul se pune pe toate masinile si ca sa se scuze subdimensionarea obscena a etrierilor si a discurilor, si ca sa nu moara de foame bosch (ca nu pre aface altcineva abs)

[Dan pasare]

.......
@dan pasare: imi pare rau, dar trebuie sa va contrazic: am simtit pe pielea mea ca pe gheata/polei, masina mea NU FRANA deloc, pur si simplu nu scadea viteza, orice tehnica de franare incercam. a fost nevoie de frana de mana si sa incep sa pun masina perpendicular pe sosea ca sa ma opresc.
........

Poti sa ma contrazici cat vrei, nu ma supar In cazul pe care l-ai trait tu ar fi fost si mai rau daca nu aveai ABS
ABS-ul intra in functiune cand se pierde aderenta.Daca nu ai ABS, aderenta odata pierduta asa va ramane pana masina se va opri. Daca ai ABS, aderenta va creste la valoarea momentului zero al franarii, la fiecare deblocare a rotii. De aici eficienta sporita a franarii secventiale.

[chainsaw]

din contra, ABS-ul e mult prea intrusiv, si efectiv se deblocheaza continuu roata, asadar pedala pulseaza atat de des, incat e tare si zici ca'i frana blocata. oricum, n-are rost sa continuam pana nu facem teste pe pielea noastra

ar fi frumos sa ofere cineva o masina mai veche cu abs care se decupleaza usor si la care sa nu fie riscu' de N erori

[Dan pasare]

E inutil orice test. Gasesti pe youtube cate teste vrei, facute de profesionisti, nu de amatori ca noi
Uite un exemplu de pe la noi. E drept nu sunt chiar profesionisti
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LrL216S7 ... re=related[/youtube]

[Bogdan98]

Am ajuns si eu acasa. In loc sa ma astepte in fata blocului, ma astepta in holul de la intrarea in casa. Cine? C3 Picasso. Miniatura de la Citroen
LE: sorry de calitate, e cu telefonu...

[Mihay]

ohoo brici a inceput distributia. prin ce a venit?

[Bogdan98]

Curier. Eu nu eram acasa cand a venit (l-au gasit pe socru-miu), d-asta m-a asteptat in holul de la intrare. Altfel, gaseam biletel in usa, sa sun la firma de curierat.

[Deese]

De la ce concurs sunt?

[Bogdan98]

Fara concurs. Numai premiantii primesc.

[florinc4]

adica doar premiantii?...suna interesant...se pune si coronita din clasa a 5-a?

[Bogdan98]

Numai cei inscrisi la newsletter, si care intr-unul din numere, s-au inscris pentru primirea cadoului. Nu te-ai inscris, nu primesti.

[Shadow]

e clar, trebuie s'aflam daca se poate decupla SAFELY sistemu', si dupa aia sa testam noi. eu nu-mi voi schimba parerea pana nu voi vedea rezultate concrete.

Iti dau eu cea mai buna solutie: puneti placute de frana sport.
Ele vor actiona mult mai puternic asupra discului si franarea o sa fie mult mai eficienta, iar ABSul nu o sa-ti mai intre aproape deloc, pt ca el este setat pe franare cu placute standard.
Asta ti-o zic din proprie experienta.

[vlad]

Lamuriti-ma si pe mine cu partea teoretica la dimensionarea frinei si abs-ul. Abs-ul intra cind pneul pierde aderenta cu solul. Daca pui placute cu coeficient de frecare mai mare sau discuri mai mari sau mai stiu ei eu ce, aderenta nu se pierde tot in acelasi moment cind pierde aderenta penul cu solul. Si atunci unde e diferenta dintre frina normala si abs si o frina supradimensionata cu acelasi abs ?

[Mihay]

discuri mai mari nu stiu exact cu cat le poti pune, probabil nu mai mari decat ca cei care au esp, altfel ar trebui sa schimbi si etrierii . eu sunt multumit de cum franeaza c4, n`am simtit pana acum nevoie de mai mult . probabil o influenta o au si cauciucurile net superioare celor stock si faptul ca in acelasi timp cu franarile violente folosesc si frana de motor, chiar am ajuns sa fac retrogradarile f repede 4-3-2 . sa speram ca tine ambreiajul