CASCO-ul, un "must" sau doar "nice to have"

[Mr_kokaa]

@andyy Shhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !

[annddyy]

Avertisment

[candymann]

cum sa evaluezi o masina cumparata sh cu 8000 euro la 12 000 ?

si care e problema ta? ca nu inteleg!

[bossake]

intrebare: ce ne intereseaza pe noi? cat profit are firma de asigurari sau sa imi despagubeasca mie dauna?

Toti doresc sa fie despagubiti. Dar revin cu intrebarea mea: cum sa evaluezi o masina cumparata sh cu 8000 euro la 12 000 ? Ce tari sunt astia de la asigurari .... sa tot faci dauna totala ...
Si nu credeti ca ar trebui sa mergem ca niste disperati ca oricum avem CASCO si daca e sa avem dauna totala putem spune MULTUMESC CASCO !

Masinile se asigura dupa niste cataloage de ale lor, ,in functie de cat a costat de noua, de vechime (cam astea sunt principalele)etc etc. Spre exemplu cu 18.000 iti iei seria 5 SH sau Touareg, ambele 2004. La casco probabil ca ambele vor fi asigurate la cel putin 25.000de eur pentru ca au costat enorm de noi, si sunt destul de recente.
La extrema cealalta se afla masinile vechi. chiar ieri citeam pe un forum patania cuiva cu un mercedes din 1990 care arata chiar bine,ingrijit,si care in urma unui accident din care masina a iesit dauna totala (e drept aici e vorba de RCA, dar cam tot aia) va primi decat vreo 35 de milioane+epava. Desi pretul masinii in targ e undeva la 3000-4000 de euro,conform cataloagelor lor masina valoreaza ~1200 de euro fiind veche.

Si ar mai fi un motiv pentru care la casco au tot interesul sa ti-o evalueze cat mai mult. Casco se plateste in functie de cat e evaluata masina .Cu cat ti-o evalueaza mai mult cu atat mai mult va fi pe an de plata.
Intr-adevar gandind asa la rece pare o tactica proasta sa evalueze cat mai mult masinile, insa ganditi-va ca procentul de daune totale e unul infim in raport cu numarul masinilor asigurate.
Iar ontopic e mai mult decat must have casco.nu vreau sa fiu rau insa cei care spun ca nu merita casco probabil ca nu si-l permit, altfel nu imi pot explica.multi zic ca degeaba ai casco, ca e bataie de cap cu despagubirile ca nu stiu ce...eu zic ca mai bine imi bat capul cu asiguratorul decat Doamne fereste sa imi bat capul cautand piese pe la dezmembrari sau sa apelez la solutii de genul.. nu-i mai pun airbagurile ca prea mult costa )..si asa mai departe.din pacate sunt multe cazuri pe la noi.
Si parerea asta a mea tineti cont ca vine din partea unuia care de 2 ani platesc degeaba casco, adica nu am avut niciun eveniment .Slava Domnului.

[vlad]

E un must si e un NICE TO HEAVE fara franciza. De exemplu azi din neatentie am atins pe unul. La mine sopiler fata zgiriat. Francisa 660 lei deci o sa imi fac masina pe banii mei ... pt ca la casco nu cred ca merita.

[chainsaw]

pai daca e doar zgariat, (NU crapat sau spart etc), daca nu intra unghia poti sa-l rezolvi cu un polish... daca intra unghia, dar nu e intr-un loc foarte vizibil, cica se gasesc nu stiu ce creiane corectoare ... sau poti sa faci rost de vopseaua de pe masina ta, si din nou, daca nu e vorba de o suprafata mare, sa incerci sa rezolvi tu cat poti. SAU dai 400 ron (cam atata cere orice atelier de vopsitorie decent, pe fiecare element) si-ti vopsesti ca lumea tot spoilerul. niste poze ar fi foarte indicate!

[vlad]

Clar o sa fac poze dar dupa ce spal masina sa vad exact urmele zgiriate. Poimiine cel mai probabil pt ca miine am un drum mai lung de facut si nu are rost s ao spal ca se face la loc cind ma intorc.

[Deese]

E un must to have, si asta o spun ca un om care o perioada n-a avut casco, dorm mult mai linistit de cand mi-am facut din nou.
Daca te dau banii afara din casa si nu iti pasa ca o fura, distrug, zgarie, etc atunci nu e necesar.
In toate celelalte cazuri e foarte necesar zic eu

Iar despre ce se discuta mai demult in topic referitor la dauna totala sunt niste aberatii.
In primul rand ca au ei grilele lor de calcul vechime/dotari in cazul daunei totale (indiferent ca prin accident, furt, etc) astfel incat nu iti poti lua aceasi masina noua.
Spre exemplu eu o am acum dupa 2 ani evaluata la 12.000 si noua am dat pe ea 14.000 si ceva, aproape 15.000 (aug 2007)
In al doilea rand stati voi linistiti, ca se face o ancheta serioasa si nu merge sa ii dai drumul la vale intr-un zid si gata, intr-o saptamana sa primesti banii.
Daca te gasesc vinovat de fraudare (ca frauda e) ai belit-o grav si vei plati despagubiri de o sa iti para de 1.000.000.000.000.1 ori rau ca ai solicitat despagubirea totala in atare conditii

[Cosma Adrian]

ai dreptate... e foarte riscant, dar stiu cativa care au facut-o

[Bogdan]

Tocmai din cauza astora cativa care au facut-o, acum aia care le fac praf pe bune, stau cu lunile sa ia banul....bine, vina principala e a asiguratorilor, dar din cauza antecedentelor...

[vlad]

Daca e pe bune eu sint de acord sa astept citeva luni, max 3 sa zicem. Macar sa se faca anchete sa ii elimine pe astia fraudulosi, nu sa tina dosarul in birou degeaba numai sa treaca timpul.

[ingfrancisc]

In ceea ce ma priveste Casto e obligatoriu! Mai ales penru cei din orasele mari. Ganditiva de cate ori v-ati gasit masina zgariata sau putin indoita in parcari gen Real, Metro, et. Sunt totusi multe "blonde" la volan
Si o revopsire de aripa sau fata de usa nu e chiar ieftina la un service serios.

Referitor la ce spunea mai sus, ca masinile se asigura dupa cataloage nu este deloc adevarat. Contractul de Casco se face numai pe baza facturii (contract) si doar dupa primul an deprecierea se stabileste cu niste factori ai lor. Eu am avut un Peugeot si acum un C4. Pe ambele le-am luat cu discounturi serioase (mii de euro) si asigurarea s-a facut pe baza facturii. Adica daca am dat 14000 pe ea am si asigurat-o la 14000 si nu la 18000 cat e pretul de catalog.
Iar daca se vrea asigurarea unei second hand mi se pare logic sa se faca evaluarea dupa niste standarde: pret de nou, varsta, stare depreciere in timp ... si nu dupa pretul din piata.

[Mihay]

esti in eroare putin ..dupa factura se face daca masina este noua. daca este SH se face dupa catalogul ala al lor, am uitat cum il cheama, si nu e Neckerman . La fel si daca ai avut in primul al la o societate si in al doilea te muti nu vei mai avea in functie de factura ci de catalalog. eu sunt in situatia asta , cand in al doilea an de casco, la o noua societate, am suma asigurata mai mare ca in primul an cand s-a facut dupa factura

[ingfrancisc]

Corect Mihay, dar ... tot asta spuneam si eu , ca la second se face dupa standard sau catalog ce o fi. Dar in cazul tau (daca masina a fost a ta de noua) chiar daca ai schimbat esiguratorul dupa un an, ar fi trebuit sa porneasca tot de la valoarea facturi din care sa scada deprecierea datorata varstei masinii, asa mi se pare logic, nu sa se uite prin cataloage, daca esti unicul proprietar.