REmapare , Resoftare - Problema legata de puterea motorului

[daniel.ciulei]

Salut,cine ma poate sfatuii si pe mine . Tocmai am schimbat kitul de ambreiaj , pentru ca avea un zgomot ciudat si cica era de la rulment.L-am schimbat pana la urma , si zgomotul persista, in fine...toate bune frumoase,se simte la pedala de ambreiaj diferenta,multumit ce eram...dau sa ies cu ea pana la mare,in depasire hop...nu mai accelera...porneste foarte greu de pe loc si accelereaza foarte greu . Am un citroen C4 1.6hdi la 92cp ,dar nici chiar asa,parca nu mai am deloc cai ce draqu...Unii mi-au spus ca e de la kitul de ambreiaj ca pana se aseaza discurile dar am facut 1000km cu ea si la fel...Ce pot sa fac,cumva trebuie sa rescriu softul?cred ca mi l-a dat peste cap cand au schimbat kitul de ambreiaj.S-o fi **** si sistemul la catalizator ca mi-a aparut pentru putin timp semnul de deppolution cica...in fine...ma duc sa imi resoftez calculatorul dar unde ?cat ma costa???si sa fie sigur...multam fain si astept sugestii cat mai repede ...in bucuresti am nevoie ... si sa fie ceva serios ca nu am chef sa imi iau teapa...mai bine mai scump decat mai ieftin si prost


Bogdan: Urmatorul post cu limbaj asemanator iti va da o pauza! Nu suntem pe MIRC pe Messenger sau in fata blocului ...

[Bogdan]

Nu are nicio treaba ambreiajul cu softul motorului! Ce sa se aseze placile la ambreiaj, tu nu mai ai putere din cauza motorului sau lipsa de putere o simti la modul ca masina se tureaza dar nu pleaca(patineaza ambreiajul? )

[commandorsteel]

vezi ca pe sectiunea de tuning s-a discutat remaparea motorului de 1,6 hdi

[daniel.ciulei]

nu imi dau seama daca patineaza sau nu...cum imi dau seama?se aude un zgomot ciudat cand stau pe loc la fel si cu kitul vechi...e foarte ciudat nu stiu ce sa zic...ce sa fac...daca ma puteti ajuta...merci mult de ajutor...o sa ma duc la serviceul ala de kkt la care m-am dus sa vad ce imi spun...ca cica e pe garantie...

[WhiZaH]

Te limiteaza cumva la 3000 de rotatii si ai aprins martorul si eroarea "depolution system faulty"?

[vlad]

Ambreiajul nu are nici o treaba cu puterea decit daca patineaza. Aia iti dai seama accelerind si motorul se tureaza normal dar nu creste viteza. Zgomotele ciudate nu le auzi la turbina ? Le-ai identificat de unde vin ?

[daniel.ciulei]

"depolution system faulty" ,da asta mi-a aparut ca erroare pe computer,dar acum mi-a disparut ,cumva a mai patit cineva?sa imi dea si mie niste sugestii ce sa le zic la aia la service ,cum s-a rezolvat?etc...

[danio]

"depolution system faulty" ,da asta mi-a aparut ca erroare pe computer,dar acum mi-a disparut ,cumva a mai patit cineva?sa imi dea si mie niste sugestii ce sa le zic la aia la service ,cum s-a rezolvat?etc...

Eu am patit asta de curand...
La putin timp dupa ce am schimbat kit-ul de ambreiaj si volanta...mi-a aparut antipolution system faulty si speed control faulty... Nu au legatura una cu alta dar am vazut ca si tu ai schimbat ambreiajul. in fine...masina nu se mai accelera cum trebuie...
Am mers la ei si mi-au schimbat electrovalva de la turbina , vana EGR si calculatorul de injectie...
Maine ma duc sa ridic masina.... Te tin la curent...

[cisu]

Aoleu ''danio''...da' ce aveau frate toate astea? Sau aia le schimba pe bajbaite?
Sper ca nu platesti...

[mituc]

nu imi dau seama daca patineaza sau nu...cum imi dau seama?se aude un zgomot ciudat cand stau pe loc la fel si cu kitul vechi...e foarte ciudat nu stiu ce sa zic...ce sa fac...daca ma puteti ajuta...merci mult de ajutor...o sa ma duc la serviceul ala de kkt la care m-am dus sa vad ce imi spun...ca cica e pe garantie...

In treapta 2 pe la 2500-2800rpm apasa acceleratia la fund, daca motorul se tureaza, revine, etc iar masina inainteaza incet sau constant, nicidecum dupa modul cum se tureaza motorul si nici rotile nu-ti patineaza in loc, inseamna ca-ti patineaza ambreajul.
Poti face acelasi test si in treptele 3-5, desi mai sus de 4 nu cred ca are sens sa mergi.

Inca un lucru: reusesti sa cresti turatia motorului peste 3000rpm? Daca nu atunci inseamna ca problema de la sistemul de depoluare persista. Scoate borna de la baterie, tine-o scoasa citeva minute (2-3-5) si pune-o la loc. Astfel resetezi ECU si erorile pe care le are, iar daca apar din nou clar trebuie sa mergi in service.

P.S.: remapare pentru crestere de putere faci DOAR pe masini sanatoase. A ta nu pare.

[danio]

Aoleu ''danio''...da' ce aveau frate toate astea? Sau aia le schimba pe bajbaite?
Sper ca nu platesti...

Iti pare mult?? Uita-te la sectiunea "Ce ai schimbat pe garantie la C4 tau" sa vezi ce am facut eu din luna mai si pana ieri...

[cisu]

da' tot nu ai raspuns... ce aveau?

[daniel.ciulei]

Aoleu ''danio''...da' ce aveau frate toate astea? Sau aia le schimba pe bajbaite?
Sper ca nu platesti...

Iti pare mult?? Uita-te la sectiunea "Ce ai schimbat pe garantie la C4 tau" sa vezi ce am facut eu din luna mai si pana ieri...

Pana la urma ce ai facut?cum iti merge masina?

[daniel.ciulei]

nu imi dau seama daca patineaza sau nu...cum imi dau seama?se aude un zgomot ciudat cand stau pe loc la fel si cu kitul vechi...e foarte ciudat nu stiu ce sa zic...ce sa fac...daca ma puteti ajuta...merci mult de ajutor...o sa ma duc la serviceul ala de kkt la care m-am dus sa vad ce imi spun...ca cica e pe garantie...

In treapta 2 pe la 2500-2800rpm apasa acceleratia la fund, daca motorul se tureaza, revine, etc iar masina inainteaza incet sau constant, nicidecum dupa modul cum se tureaza motorul si nici rotile nu-ti patineaza in loc, inseamna ca-ti patineaza ambreajul.
Poti face acelasi test si in treptele 3-5, desi mai sus de 4 nu cred ca are sens sa mergi.

Inca un lucru: reusesti sa cresti turatia motorului peste 3000rpm? Daca nu atunci inseamna ca problema de la sistemul de depoluare persista. Scoate borna de la baterie, tine-o scoasa citeva minute (2-3-5) si pune-o la loc. Astfel resetezi ECU si erorile pe care le are, iar daca apar din nou clar trebuie sa mergi in service.

P.S.: remapare pentru crestere de putere faci DOAR pe masini sanatoase. A ta nu pare.

Ma gandeam ca este vreo eroare de la computer,parerea mea cred ca bulangii de la service au *** bre un service ,in treapta 1 , 2, nu vad diferenta ,dar in treptele 3,4 ,5 accelereaza foarte incet , turatia motorului creste constant cand apas pedala pana la fund acceleratia , cand ajung in a -5 - a ma limiteaza la 3000 ,si maxim 1300 .Am incercat faza cu borna , si la inceput a fost ok,pana am ajuns pe autostrada , a mers bine ,parca se tura putin mai mult si mergea mai bine dar nu semnificativ , dar dupa vreo 40km iar mi-a dar eroarea cu system pollution faulty.Azi ma duc in service cu ea ,sa vedem ce imi zic,eu cred ca ori e de la ambreiaj ori de la vre un senzor **** de ei ori de la catalizator,ca cica au scos si catalizatorul , dar nu prea vad ce treaba are catalizatorul cu puterea masinii ,oricum scoate mai mult fum si mai des decat de obicei.Of...frantuzestilea astea iti dau bataie de cap daca esti in romania.Avea dreptate cineva cand spunea ca nu sunt masini pentru strazile din romania.

[cisu]

Punem pariu ca ai cel putin un injector ''belit'' ? daca o fi remediabil sau iremediabil, nu intreba in reteaua citroen...
Din ce spui tu (lipsa putere, acceleratie lenta, limitare la 3000 de ture...fum mult), e mai mult ca sigur ca ai un injector care e blocat pe deschis si iti toarna motorina in piston aiurea... posibil altele infundate sau cu mari pierderi pe retur...! Presupunand ca partea electica si electonica e ok, ar putea fi si distributia ''varza'' daca ai umblat de curand p-acolo ( daca defectul a aparut dupa o interventie la distributie) sau supapele...
catalizatorul are legatura cu puterea, numai daca se infunda si nu mai permite evacuarea normala a gazelor arse... e bine ca au incercat si asta, dar cred ca trebuie verificate injectoarele si distributia!