Probleme cu bateria masinii? Uitati de garantie !!!

[MaaS]

O scurta poveste....
Astazi cand am vrut sa pornesc C4-ul am constatat ca nu pot face acest lucru. Masina nu raspundea deloc, in schimb facea precum o orga de lumini iar zgomotele facute de relee nu faceau decat sa-mi creasca enervarea catre o limita greu de tolerat.
Pe display apareau tot felul de mesaje de eroare de la cel ca nu functioneaza air-bagurile pana la cel ce ma anunta ca nu am nici centuri de siguranta.
Cu ajutorul a cativa prieteni, am reusit sa pornesc masina, impinsa.
Imediat dupa m-am deplasat la reprezentanta Citroen din Galati, la Belvedere Motors sa vad care este problema.
Aici mi-au explicat fara a mai verifica masina cu un tester sau cu orice alt instrument ca problema este bateria si mai mult, desi masina mea are 1 an si 8 luni si 24.000 de KM, schimbarea acumulatorului este ABSOLUT IMPOSIBILA.
Noua politica a firmei Citroen Romania este a trece acumulatorii pe lista de consumabile.
In aceasta idee au schimbat si acel plan de service in care apare clar acumulatorul ca fiind consumabil.
Dar in planul meu de service nu este trecuta aceasta fraza.
Asadar am sunat si la Citroen unde am depus o reclamatie telefonica fiindu-mi comunicat ca voi fi contactat cu un raspuns in maxim 7 zile lucratoare.
Ce mai este de spus? O baterie noua cand o cumperi ai 2 ani garantie la ea !!!
Se pare ca Citroenul nu poate oferi nici macar garantia minima! Este grav, foarte grav !!!

Asadar, posesorii de plan de service de culoare GRI, poate mai au o sansa insa cei cu culoarea rosie sunt deja terminati.

Rusine Citroen Romania, rusine!

[sorigen]

Lasa ca poate o scumpesc de 3 ori si dupa aia iti dau reducere 30%

[Deese]

Eu zic ca te infierbantezi aiurea.
Cum adica nu ti-au verificat bateria si ti-au raspuns asa, fara macar sa se uite la masina?
Tu nu esti cel cu trapa montata de ei?
Nu cumva au bulit ei ceva la partea electrica si ca sa scape de vina ti-au zis din prima fara sa verifice nimic ca e bateria defecta?
Mie imi pare ca tu ai ramas fara curent defapt, aia nu e baterie defecta.

Aici mi-au explicat fara a mai verifica masina cu un tester sau cu orice alt instrument ca problema este bateria si mai mult, desi masina mea are 1 an si 8 luni si 24.000 de KM, schimbarea acumulatorului este ABSOLUT IMPOSIBILA.

Eu n-as accepta asa, mi se pare revoltator.

[MaaS]

Deese...> Stii tu cat de buni sunt ei la pus diagnosticul?
Ideea este ca acumulatorul era terminat. Nu uita ca citroenul are acel economy mode. Asa ca ... mai mult ca sigur au dreptate cand spun ca bateria este terminata.
Ce vreau eu sa subliniez aici este politica defectuasa pe care o practica Citroen Romania in relatia cu clientii sai. Nu vreau sa dau vina pe un dealer ce aplica doar procedurile stabilite de importator.

[Deese]

O avea acel economy mode, dar intrebarea e daca mecanismul electric al trapei trece prin economy mode?
Eu nu dau cu parul, doar ca eu unul nu as accepta asemenea diagnostice ochiometrice, indiferent cat de scule or fi oamenii.
Poate e defect profesional, eu fiind medic nu imi pot permite sa nu supun pacientul investigatiilor pe care stiu ca trebuie sa fac si sa zic 'are cutare' uitandu-ma la figura lui.
Ah, si apropo, feriti-va de medicii care pun diagnostice pe ochi frumosi, ca sunt ei mari scule si cu mare experienta profesionala.
Or da 99 din 100 diagnostice corecte, dar s-ar putea sa fiti chiar voi acel 1 si s-ar putea sa doara.

Si din ce spui, Citroen Romania inca nu a intervenit, deci nu stiu ce le poti reprosa deocamdata.

[MaaS]

Deese, eu cred ca esti gelos pe trapa mea.
La intrebarea ta exista un raspuns foarte simplu. Trapa functioneaza doar pe contact. PUNCT

[Deese]

Nu sunt gelos pe trapa ta. Imi place.
Or fi tari oamenii de la serviceul din Galati, dar din ce spui tu ei sunt cei care nici macar nu s-au uitat la ea si au dat-o defecta.
Si tot ei sunt cei care nu au vrut sa ti-o schimbe, nu Citroen Romania.

[MaaS]

Deese, dealerii nu mai dicteaza schimbul pe garantie ci importatorul. Asta e noua regula.

[Deese]

O fi noua regula, dar tu ai masina luata cu vechea regula.

[Mihay]

hmmm ciudata situatie. deodata asa sa pice? adica toti cei de pe aici le-a mai dat un semn ca pica, plus ca sub 2 ani nu am auzit pe nimeni. eu nu am stati si subwofferul pe contact si n`am avut probleme desi si eu am 2 ani si ceva de cand e produsa masina si aprox 30 000 km. puteau sa ti-o masoare sa-ti zica ce-i cu ea, vorba lui Deese nu asa la ochi. sa vedem ce raspund si Citroen Ro mai ales ca esti in garantia de 2 ani si nu cea extinsa. oricum dubioasa maniera celor de la service sa nu deschida fisa de intrare in service, sa masoare, sa ceara pe garantie si sa primeasca refuzul de la importator. asta e procedeul normal.

[cisu]

nu te mai chinui... du-te direct la OPC cu o jalba ...
sa vezi ce te suna Citroen (dealerul) pe urma sa iti dea si alta baterie si asigurari ca nu se va mai repeta...
fara vrajeala, OPC-ul e solutia!

[Mihay]

e pe dreaq . am facut eu acum 3 luni si nici pana in ziua de azi un bip nu mi-a dat opc.

[sorigen]

Da-le un telefon si spune-le ca esti avocatul tau si vrei un raspuns scris cu faptul ca nu vor sa-ti inlocuiasca bateria

E bun de folosinta indelungata, sunt obligati prin lege sa dea minim 2 ani garantie ca nu e o cutie de lapte.

[MaaS]

sorigen...> Da' nu este novoie sa ma dau drept avocatul meu. O sa il pun chiar pe el sa se ocupe, doar am contract lunar cu el. Chiar daca este ieftina o baterie, merita dialogat astfel cu importatorul.

[Aiurica]

Maas unde ai montat DVD ul?
daca ai montat in alta parte...uita de garantie...