cisu scrie:Punem pariu ca ai cel putin un injector ''belit'' ? daca o fi remediabil sau iremediabil, nu intreba in reteaua citroen...
Din ce spui tu (lipsa putere, acceleratie lenta, limitare la 3000 de ture...fum mult), e mai mult ca sigur ca ai un injector care e blocat pe deschis si iti toarna motorina in piston aiurea... posibil altele infundate sau cu mari pierderi pe retur...! Presupunand ca partea electica si electonica e ok, ar putea fi si distributia ''varza'' daca ai umblat de curand p-acolo ( daca defectul a aparut dupa o interventie la distributie) sau supapele... catalizatorul are legatura cu puterea, numai daca se infunda si nu mai permite evacuarea normala a gazelor arse... e bine ca au incercat si asta, dar cred ca trebuie verificate injectoarele si distributia!
se cam intepeneste tasta ''r'' (electica)
se schimba ceva la citroen service ... sau numai la CARTEC?
( hmmm....)
cisu scrie:Aoleu ''danio''...da' ce aveau frate toate astea? Sau aia le schimba pe bajbaite?
Sper ca nu platesti...
Iti pare mult?? Uita-te la sectiunea "Ce ai schimbat pe garantie la C4 tau" sa vezi ce am facut eu din luna mai si pana ieri...
Pana la urma ce ai facut?cum iti merge masina?
Am luat masina...a mers doua zile binisor s apoi: surpriza...a picat iar...
Am mers iar la ATS mi-au facut-o....insa acum a aprut un pacanit pe fata stanga...
Nu stiu cum stati voi....dar eu dupa aproape 4 luni de stat prin service....m-am cam saturat...
Numai bine
C4 coupe 1,6 HDI 16v 110Cp Champion - Alb IL-16-TOX
M-ai spart! Da' concret, cum adica a cazut iar? Ce manifestari a avut?
Eu la a mea am facut reparatii (injector, supape evacuare, culbutori, tacheti, curatzare generala admisie...) si nu mai am nici un fel de probleme...
se schimba ceva la citroen service ... sau numai la CARTEC?
( hmmm....)
Deci daca inainte de schimbarea ambreiajului tu stii 101% ca masina mergea relativ ok fara a fi limitata la turatie 2000rpm sau 3000rpm e clar ca indivizii au atins vre-o mufa / senzor cand si-au exersat talentele de mecanici pe masina ( scoliti la Citroen ) ta cu schimbatul ambreiajului.
Singura ta sansa ca sa nu scoti prea multi bani din buzunar este sa le parchezi masina in fata service-ului, sa le-o predai cu acte la mana si sa le aduci la cunostinta ca nu o ridici decat dupa ce o aduc la starea initiala + inlocuit ambreiajul, ptr care ai factura la mana - ei nu pot demonsta ca masina a avut o alta defectiune decat cea ptr care s-a introdus in service daca nu au facut un test drive/diagnoza in prealabil de a se apuca de mesterit la masina, mai poti sa le aduci la cunostinta ca vei face reclamatie la Citroen Romania & Franta ( daca sunt reparatori autorizati ) & ANPC daca nu rezolva problema corespunzator.
Deci fratilor...daca sunteti ca mine si nu stiti despre ce e vorba,va fraieresc oamenii de nu se poate.Eu am zis sa nu ma duc la citroen pt ca ma rupeau la bani.Numai ambreiajul ma costa vreo 30mil,si asa am lasato moarta si m-am dus la un service unde sunt numai masini straine si multe la reparat ,cu recomandare.Dar mi-au facuto varza varza,dupa vreo 2mii de km de mers cu ea ca o caruta,ca nu mai accelera deloc,aia mi-au scos EGRul si l-au curatat de nimic,adica nu avea nici pe draqu ,dupa mi-am bagat picorul in ei si m-am dus la altii,aia nu stiau ce sa imi faca.Pana la urma am gasit pe cineva si m-am trimis la citroen la ATS.FOARTE MULTUMIT SINCER!Boii aia de la service dupa ce mi-au schimbat ambreiajul mi-au inversat 2 furtunase si daia nu mai tragea masina,mi-au facuto in 20 minute.Si am platit foarte putin.Merge masina brici.Am avut un super noroc pentru ca daca ma lasam facut de aia de la service cine stie ce draqu imi inlocuiau si ma ducea la 50milioane reparatia ,ca oricum nu avea nimic la nici o componenta,Sunt sigur de asta!Si in plus imi aparuse si un sunet ciudat in partea stanga tot de la asta banuiesc,acum nu se mai aude nimic.Fratilor nu stiu dau depinde de norc,sunt sigur ca si cei care au aceasta problema pe care am avuto eu au schimbat nu stiu cate tampenii,pompa de injectie turbina etc,si nu era nevoie sa o schimbi,la fel ca si la mine cu ambreiajul,tot la fel se aude tot acelasi sunet,ala vechi ma mai ducea sigur 50mii de km sau chiar mai mult.Sper sa nu mai am vreo problema de acum incolo.Si fiti atenti la serviceuri ,chiar si la citroen.Eu am avut noroc ,ca nu as fi dat nici 1mie de euro in ea,de acum nu mai bag nimic in ea pana cade de tot nu mai porneste!!!!!!Acum se infige super bine si am doar 92cp.Bafta in continuare celor cu probleme de genul!!!
Aveti grija,sunteti total off topic !!!!
Aici e topic pentru remapare,resoftare Discutiile despre ambreiaje si alte probleme se fac pe topicurile dedicate !
catalizatorul are legatura cu puterea, numai daca se infunda si nu mai permite evacuarea normala a gazelor arse... e bine ca au incercat si asta, dar cred ca trebuie verificate injectoarele si distributia!
