probleme clima

[LiviuVTR]

Am luat astazi masinutza de la pro motor.
Ca atare simt nevoia sa repet ce s-a mai zis de sute, poate chiar mii de ori pe acest forum. Vreau sa fiu plictisitor si sa zic si eu ce au zis si altii: baietii astia de la pro motor chiar stiu ce fac frate.
Clima imi merge. Din prima si fara gres. Perfect. Motorul trage mai bine, consumul e si mai mic. Superb. Si toate astea in doar 2 zile, tinut la curent in permanenta cu tot ce se intampla. IDEAL. Ce altceva as mai putea cere? Ah da ... am putea zice ca nu exista servicii si ieftine si bune. Asa credeam si eu, pana am vazut factura lor. Exista. Si ieftine dar mai ales bune, din partea acestor baietii, condusi de un manager cu idei de occident, orientat cel putin in egala masura si spre client, nu numa` spre propriul buzunar.
Pe scurt: eu unul sunt extrem si profund impresionat de felul in care s-au miscat, pe mine m-au castigat de client definitiv.
Toate cele relatate mai sus cu scopul de a va reasigura pe voi, forumistii, daca mai e nevoie, ca Pro Motor Rm. Vilcea se ridica la inaltimea renumelui.
Deci fratilor ... apelati cu curaj



Probleme clima, consum LiviuVTR over. And out.

[cipsu]

S-a rezolvat si la mine, fara demontarea bordului.
Diagnosticul a fost: Traseu evacuare condens infundat.

[commandorsteel]

numai la mine nu se gaseste rezolvarea... fir-ar ea de clima lui peste prajit

[nheo]

Salut,

Am avut si eu o problema la c4-ul meu. Cand am decis sa fac o curatenie mai serioasa in interior am observat ca mocheta de la pasagerul din dreapta era uda. Dupa o inspectie mai amanuntita am constatat cu stupefactie ca sub toate presurile se acumulasera vreo 2 litri de apa....
Dupa ce am citit toate forumurile am aflat ca problema era de la furtunul de eliminare a condensului de AC. Am fost la service, unde in alt loc decat la Mugurel la Valcea. Operatiunea a fost dificila datorita spatiului foarte stramt, dar baietii s-au descurcat. Tot cu aceasta ocazie am reparat si climatizarea care se blocase pe temperaturi inalte pe partea soferului. Factura a fost pe undeva pe la 150 RON. Nimica toata, amabilitate si timp foarte putin pierdut.
Am un sfat: evitati service-ul CHAMPION din Bucuresti. Am fost acolo cu aceste probleme, am cheltuit tot 150 RON si nu au fost in stare sa rezolve nimic. Tot respectul pentru patroni, care din cate stiu sunt impatimiti de raliuri, dar mecanicii lor nu sunt profesionisti.
Bravo PRO MOTOR, bravo Mugurel, Cristi si Ionut!!!!!

[yobizkit2004]

Salut,am si eu o problema, am citit si mai demult pe forum dar nu am mai gasit ..aseara aveam pornita ventilatia ,aerul cond fiind oprit,dupa un timp am dat pe temp mai joasa ,dar intr - o parte tot baga cald rau ,am dat drumul si la aer...acelasi lucru...intr- o parte f cald .mentionez ca am dublu climatronic....ce sa mai fie si asta??

[longo]

Salut!
Sunt ingrozit de ATS!
Primul detaliu: mai e o luna de garantie.
Problema incalzire. E a doua oara cand ma duc cu C4 la ATS.
Nu folosesc Clima. Problema e ca butoanele de la Clima sunt amandoua pe lo, iar temperatura suflata innauntru este cu 12 grade mai mare ca afara.
Adica afara sunt 24 grade, ventilatorul sufla 34-36(fara AC). Afara sunt 11C, vent. 22C.
Vara mori daca nu vrei sa folosesti AC(am copil sub 10 ani si are probleme).
Raspuns ATS asa este C4 proiectat. Le zic cum domnule, daca afara sunt 19C eu trebuie sa pornesc AC ca mor de cald? Da, asa este la C4, si asa sunt toate masinile, ca aerul se incalzeste de la motor?!!! Temperatura se face numai cu AC!!!! Le spun domne sunt cu B-ul afara, nu face asa ceva... Am loganul la firma, nu face asa ceva...
Le zic, Domnule, daca asa este masina proiectata e o mare greseala si eu nu accept asa ceva. N-avem ce va face, masina e perfecta, asa lucreaza ea si trebuia sa vedeti pana acum!!!!
Parerea mea este ca vor sa evite o reparatie.
Intrebare pe care cred ca sunt nebun s-o pun: Sa fie Citroen in asa hal ca sa proiecteze asa o masina sau sunt romanii de la ATS sub orice critica? Care este pierderea lor fiind masina in garantie? Voi mergeti numai cu A/C pornit? Atunci de ce au mai pus butonul A/C?
Singurul lucru care l-am obtinut a fost sa scrie ca sistemul merge normal...
Cum credeti ca ar trebui sa tratez acest caz pana sa ajung la proces, sau si mai grav sa le fac vre-un pneu guler, sau sa-i dau foc in parcare...
In concluzie, au zis ca masina nu are nimic. Mai spun si ca in problema ambreiajului au refuzat sa schimbe si volanta, probabil bazandu-se pe faptul ca intr-o luna se va termina garantia...

[Deese]

Da, clima mentine temperatura si umiditatea in interior.
Si eu merg cu ea mereu pornita, altfel se incalzeste/raceste in interior si se umidifica excesiv (condens pe geam)

Daca nu folosesti clima, nu prea conteaza pe ce pozitie sunt gradele alea, alea conteaza cand clima e ON.

Iar Loganul nu are clima, are doar aer conditionat manual.

[chainsaw]

daca afara nu e umed, pot sa merg miliarde de km continuu cu geamurile inchise, si fara ac pornit. e putin mai cald ca afara, da' e ok. (de ex, la 20 de grade, nu simt nevoia sa pornesc a/c neaparat, doar cobor putin geamu')

tu sigur n-ai recircularea pornita? ca suna ca si cum n-ar trage aer de-afara, asadar ca normal ca vine aer cald de la motor... sau poate aici o fi defectul ....

ar trebui sa te vezi cu cineva care are un c4 ca al tau, si sa compari, pana sa continui impotriva ats

[Mihay]

eu nici n`am inteles ce problema are vin`o la o intalnire si compari cu ale altora

[citizenx]

.....

I-ai pus sa iti verifice nivelul freonului? Vezi sa nu ai prea mult. Cam asa se manifesta si la mine cand avea prea mult freon.

[longo]

am pus imaginea aici

Problema este: afara sunt 18 grade, ventilatorul fara clima sufla innauntru 32. Mori de cald.
in poza afara sunt 12C sufla inauntru 23, ... Nu vreau sa merg cu clima cand afara sunt 20 C odata pentru sanatate, al doilea consum.
E clar ca e defect si ATS zice ca asa merge C4
Cu Stima

[vlad]

Nu stiu compenentele AC-ului, dar cred ca nu are priza directa pt a lua aer de afara si sa il bage direct in habitaclu. El trece prin radiatorul cu lichid de racire de la motor sau radiatorul de la compresor si pe urma se mixeaza astfel incit sa iti dea temperatura selectata de tine. Astfel, tu daca ai selectat o temp mica si tu ai oprit compresorul e normal ca nu v-a reusi sa bage acea temperatura.
Eu in zilele asta cind e mai frig selectez temp necesara (de obicei 20-24) si las pe AUTO. Crede-ma ca si eu sint sensibil la aer rece (tusesc cind simt aerul rece), dar acum deloc nu mai tusesc. Nu simt acel aer rece chiar daca imi dau jetul in fata.

[joeadrianblack]

parerea mea...

clima merge si fara AC pornit.

vezi daca nu ai senzorii dati peste cap. Pune o sursa de caldura in jurul lor (bricheta electrica din dotare) si vezi daca baga rece... ma rog, mai rece decat 32. poti sa incerci asta noaptea la 3 cand afara sigur ai intre 3 - 7 grade (fara AC) si vezi daca se descurca.

[longo]

Sunt doi curenti de aer. Unul fierbinte si unul rece. Intre ele sunt niste clapete care regleaza amestecul. Fiecare curent ia aer de afara(sau habitaclu pe recirculare) il trece cel cald prin radiatorul de aeroterma, iar cel rece prin radiatorul de aer conditionat. Clapetele de amestec se inchid astfel incat sa se faca temperatura dorita. Inteleg ca temperatura cand nu merge AC sa fie cu 1-3C mai mare, dar in nici un caz cu 12. Sambata cand afara erau 22 de grade lumea lesina de cald( prin fantele de aerisire venea aer la 34C). O persoana imi zicea sa nu dau drumul la AC altii imi spuneau ca lesina.
De Craciun ma duc la Viena, o sa fiu in afara garantiei, dar ma jur ca o sa ma judec cu ei sa-mi ramburseze reparatia.

[longo]

Nu cred ca e problema de senzori. Cand afara erau 35 de grade, pe Lo baga aproape 50. Nu stiam de ce mi-e rau. Am crezut ca e asa cald ca e parbrizul mare....