Oil pressure too low

[simply the lex]

3,deci nu e supraincalzit,regim normal

[Bogdan]

Ce legatura are problema ta cu oil pressure too low? Sau iti apare si asta??

[simply the lex]

Pai citeste si tu posturile mele din topicu asta si ai sa vezi...

Aseara Oil pressure too low si azi Depollution system faulty...

[vlad]

Eu zic sa mergi la Cartec, sa-ti verifice presiunea de ulei si pe urma sa iti verifice si senzorul de ulei. Eu pe ala il suspectez; ca daca chiar aveai probleme cu presiunea de ulei se manifesta destul de urit de atita timp.

[simply the lex]

Pai masina e deja acolo,ma duc maine dimineata,oricum mi-e si teama sa nu mi-o diagnosticheze gresit ca la cati dobitoci sint si cati dintre voi ati si patit-o cu ei....

[simply the lex]

Si inca ceva,mi-e iarasi teama ca acea eroare Oil pressure too low sa nu fie cumva coroborat cu tzacanitul de la rece,mi-am mai varsat eu off-ul in alte topicuri pe-aici.

Iar pt Depollution system faulty mi-as dori sa fie din cauza benzinei de Petrom insa nu cred ca am eu norocul asta...

[chainsaw]

depolution system faulty o fi echivalent cu "antipollution faulty", diferenta fiind doar de "soft", sau eroarea ta o fi mai grava? daca erorile sunt intr'adevar echivalente, se rezolva cu benzina mai buna, sau cu o "pauza" (mie imi dadea eroarea in continuare dupa ce am pus carrera100, si am oprit si pornit motorul de cateva ori, i-am dat forja, etc - insa dupa 6 ore de stat, a disparut si n-a reaparut)

[simply the lex]

Banuiesc ca e acelasi lucru si depo...si antidepo...,e posibil ca mie sa imi fi aparut asa pt ca se resetase calculatorul si era by default in franceza,o fi diferenta de traducere.Ideea e ca ceva are..sper sa ii dea de cap la Cartec,iar in ceea ce priveste Oil pressure too low,nu inteleg cum a aparut cand motorul e turat,ok,am inteles ca mi-a mai aparut inainte ca era motorul subturat si am zis ca o fi normal,dar in 6000rpm...wtf???

[vlad]

Sonda defecta sau contact imperfect.

[simply the lex]

Gata,masina merge,pt Depollution system faulty cica erau niste contacte imprefecte la nivelul bobinei de inductie sau chiar bobina dar mi-au zis sa nu o schimb inca decat daca problema reapare iar pt Oil pressure to low au cam scaldat-o,s-au legat tot de faza cu bobina,cam ciudat insa ideea e ca robotelu merge acum.Mugurel mi-a zis ca in ceea ce priveste presiunea uleiului e foarte posibil sa fie filtrul de ulei(un lot buclucas)...in fine e ok,pana mai apare ceva.

Nu o mai vand,pana la urmatoarea problema(sint cretin)

[vlad]

Obisnuieste-te cu Citroenul. Are multa "personalitate". Iti da mereu palpitatii de zici ca mori, dar nu baga mina in buzunarul tau prea mult.

[annddyy]

Eu pun pariu ca este iarasi o problema penibila. Cum se intampla de obicei la Citroen de altfel - un filtru spart, o mufa iesita, etc .....
.............

Ce ti-am spus ?

[simply the lex]

Sa-ti dea D-zeu sanatate si dreptate in viitoarele noastre belele cu patrateii

[B25BUY]

@simply the lex: Bine ca ai scapat ieftin... sa nu vinzi masinuta, ca alte marci chiar au probleme !!

[vladutz76]

Bun gasit in primul rand, e primul meu post aici.
Da, si mie mi s-a intamplat kkt asta. 1.6 HDI. Sambata seara dupa am pornit-o (la rece), dupa o secunda s-a oprit. A reincercat dar invartea ca si cum bateria ar fi fost descarcata. Am impins-o, a pornit. Dupa ce am ajuns acasa (dupa vreo 15 km) a aaparut mesajul fatidic: oil presure too low. E clar ca a "pleznit" ceva pe acolo.
Azi o duc in service. Sunt foarte ofticat, e inadmisibil sa se intample asa ceva sa o masina relativ noua si la care nu s-a facut rabat de la nimic la intretinere. Intradevar, sambata inainte de toata treaba am turat-o pana la 4500, dar oricum nu e normal. Mai am un bx din 88 si poti sa-l turezi pana ii ies capacele si nu are nici pe draq.
Cineva aici zicea ca o vinde. Si ce iti iei? NU SE MAI FAC MASINI CA ODINIOARA. Acum plasticul e la moda, se baga plastic peste tot, inclusiv in motor!! Am avut numai citroen: bx, xsara si acum c4. Da, as vinde-o daca mi-ar da cineva un bx nou....
Revin cu informatii