restrictionarea fantelor: o problema?

[Cosma Adrian]

B25BUY la Dacie blocai intrarea aerului in radiator ,aici nu despre asta e vorba

[Shadow]

Adica unei Honda Civic cu motor de 2.2 si diesel si mai e si TURBO (ca tot era discutia cu mirifica racirea turbinei printr-o fante de 2 cm)...ii ajunge doar gura de jos pt racire si unui C4 de 1.6 benzina...nu ii ajunge...asta spune-ti voi???

[chainsaw]

:love: Shadow ptr poza aia

[Shadow]

Si mai e inca o chestie...ce treaba au fantele in mersul din oras, care oricum se desfasoara bara la bara...mom in care oricum nu iti intra aer prin fantele respective???

[Adrian]

Da la oltcit cum se facea racire cu aer vara? Ca stiu ca la oltcit nu aveai radiator... Aveai de ulei, ca la subaru, pe motor, deasupra!

[Aiurica]

OLTCITUL avea racire cu aer!

o tot tineti pe a voastra cu exemplele......si nu puteti accepta ce a aspus si Pasare.......faptul ca se pot redimensiona toate componentele de racire conform debitului de aer existent.

va invit la vara sa va puneti scoci pe fante si mai discutam atunci.....
asa nu facem decat sa facem misto dar nimeni nu aduce date concrete.......

[mituc]

Ce exemple concrete oameni buni?! Asa cum spunea si Pasare producatorul dimensioneaza sistemul de racire, baia de ulei, samd, pentru ca masina sa mearga eficient si in zone unde sint -35C si unde sint +55. Si n-avem cu ce exemple sa venim pentru ca toate chestiile astea sint evaluate, proiectate, etc, in tunel de vint si alte minuni de care doar o parte din membrii forumului au in garaj.

[chainsaw]

proiectate o laie, daca ar fi asa, am vedea diferente si intre pug 307/8 si C4, din pct asta de vedere ...

uite ca eu o sa-mi acopar fantele de la chevroane (despre ele vorbim, NU obturez cu nimic radiatoru') vara da' imi faceti un plin daca nu-mi trece de 3 liniute mergand prin trafic in situatia aceea!

avem masini RACITE CU APA, nu cu aer!!!! (sau o exista vreun sistem hibrid de care n-am auzit eo?) atata timp cat radiatoru' isi ia aer, e ok.

[mituc]

Chainshaw, motorul e racit cu apa, deci agentul de racire (care preia caldura) este lichid. Ok, dar caldura de la apa cine o preia? Ca de aia au masinile radiatoare. Poate chiar n-o fi nici o diferenta intre c4 si cheujeot 30[78], poate tot aerul care tre' sa ajunga in radiator incape din grila fata, respectiv pe dedesupt. De asta spun ca aceste lucruri sint evaluate in tunel de aer, pentru ca mai mult ca sigur o grila ornamentala de obicei are un rol functional supraevaluat tocmai pentru a se evita problemele de ventilare.

[chainsaw]

esti de cord ca o masina se incalzeste cel mai rau in trafic in viteze de pana in 20 la ora? la ce-mi folosesc mie fantele si fluxu' de aer aparent destinat racirii, in cazu' ala?

eu mi-am lasat troaca pornita pe loc in soare, la mare, CINCI ORE. aeru' pornit inseamna ca intra'devar, mai functiona un ventilator, insa circuitul A/C-ului nu coincide cu cel al apei, asadar in niciun caz apa destinata racirii n-a fost racita in vreun fel de A/C. si a stat la 3 liniute cuminte, nu mi-a venit sa cred. si's convins ca ar sta si cu A/C oprit.

[vlad]

esti de cord ca o masina se incalzeste cel mai rau in trafic in viteze de pana in 20 la ora?

Nu sint de acord. Ia mergi pe autostrada la viteza maxima, sau intr-o treapta la turatia maxima si vedem pe urma unde se incinge mai tare. Si atunci sa mai ai si ceva opturat la fantele astea si vedem cum mai stam cu temeperatura.

[CerteZ]

..discutiaa asta nu duce nicaieri...deci honda civic are fanta de jos din bara dubla fata de aia de c4 aproape ...si probabil ca nu are turbina in fata nu stiu daca e in spatele motorului poate are pe dedesubt o priza de aer nu stiu ideea e ca la fiecare masina e calculat incat sa mearga pe ploaie ninsoare vant cald foarte cald rece foarte rece si regim de stationare unde fantele nu mai folosesc pentru a intra fluxul de aer pentru ca nu mai exista ci pentru a iesi caldura
chainsaw la 3 linii itzi apare eroarea in bord .. si daca nu apare o sa mearga ventilatoru ala p treapta a 2 de o sa i se topeasca palele :p...

[alex82]

la 3 linii nu apare eroarea ( cred ca te referi la cea ca fierbe apa )... de la 3 linii nu mai creste decat la max

[chainsaw]

vlade sa fiu al naibii de nu viu la vara sa fac cluju' - turda forja cu fantele acoperite, cu tine in masina, da' dupa cum am zis, daca am dreptate faci cinste c'un gratar daca nu, invers

LE: eu am citit undeva ca masina e atat de proiectata in tuneluri de aer si ce mai ziceti voi, incat scutu' de sub bara fata e deflector de aer si tine masina stabila la viteze mari. d-aia i-am dat 198 timp de 50 de minute in ungaria pe autostrada si tineam o mana pe cotiera, si stanga sprijinita pe usa doar cu aratatoru' si degetu' mare pe volan

[vlad]

Si 2 in conditiile de mai sus; si poate ofer ca bonus 2 beri sa nu cada greu la stomac.