Regula prioritatii de dreapta !

[B25BUY]

Mda..pai cand se face galben pentru cei carora le dai tu prioritate de dreapta, ei ar trebui sa franeze in loc sa accelereze si atunci ai putea sa treci in siguranta !!!
*
In realitate, cand par ca se opresc cei ce vin din dreapta (adik dupa 3-4 secunde de la schimbarea in rosu), accelerezi mai zdravan ca sa nu apuce cei din spate sa te ajunga !!!

[Mihay]

semafoarele se pun cu avizul unei comisii rahat de pe la Primarie. Din ea fac parte mai multi , inclusiv si politisti, care au mai mult rol consultativ asa . sunt multe organisme care fac bani buni fara sa miste un deget. gen asta cu semafoare,semne etc sau Autoritatea Teritoriala de Ordine Publica . Sac ! de asta n-ati auzit ! Dar exista de ani buni

[mituc]

Ia spuneti, cine are prioritate aici? Mopedul sau vehiculul X?

[catalin4u24]

Ce legatura are poza ta cu prioritatea de dreapta? Vad ca ai pus clar semnul de cedeaza trecerea si in afara de asta drumul dupa care vine X e clar de o categorie inferioara fata de drumul pe care circula bulina aia pe care scrie moped.

[mituc]

Nu are foarte mare legatura cu prioritatea de dreapta. As putea deschide un topic separat daca doreste maria ta.

[commandorsteel]

nici eu nu inteleg desenul si intrebarea

[mituc]

Desenul e simplu:
- vehicolul X ajunge in intersectie, se asigura din stinga pentru a acorda prioritate de trecere eventualelor vehicule care treceau pe acolo,
- banda respectiva, delimitata cu linie continua (mai jos e o statie de autobuz, linia continua incepe de acolo) era ocupata de un vehicul parcat,
- mopedul schimba banda in vehiculul X peste linie continua, pe dupa vehiculul parcat, dupa ce X incepuse deja sa intre in intersectie.

[vlad]

Din ce ai desenat tu acolo inteleg ca drumul prioritar are o banda pe directia de mers a motopedului si 2 pe contrasens. Daca vehicolul era parcat, motopedul era nevoit sa faca manevra de depasire (aici nu stiu daca era si obligat de imprejurimi sa intre pe contrasens) si mai departe se respecta regulile de dirijare a circulatiei pt intersectia respectiva, adica are prioritate fata de vehicolul X.

[mituc]

Drumul ala mare are 3 benzi pe sens.

[vlad]

Atunci motopedul ar trebui sa depaseasca autovehicolul staitonat schimbind banda, astfel banda 1 ar fi libera si autovechicolul X ar putea patrunde in intersectie linistit.

[mituc]

Nu are foarte mare legatura cu prioritatea de dreapta. As putea deschide un topic separat daca doreste maria ta.

catalin4u24, imi scuze pentru formularea de mai sus, mi-a scapat dintre degete intr-un moment "dintr-ala"... Bittman zicea ca "si baietii mai pling cite-odata", ei, eu as completa si as spune "si baietii mai au ciclu cite-odata".

Ok, sa va explic cum vad eu situatia: mopedul nu mai are ce cauta pe banda 1, cea de linga acostament. Mai mult, el pina la un punct a venit linistit pe banda 2 dar s-a decis sa ocupe banda de linga trotuar, lucru corect de altfel si asta i-ar aduce si ceva siguranta, insa acolo fiind linie continua el nu mai poate face asta si sa-si si pastreze prioritatea in acelasi timp.

Situatia din desenul de mai sus e la intrarea/urcarea pe un pod, pentru cei din iasi este pasarela nicolina, urcare dinspre soseaua nationala pentru mers spre P. Ros. Practic acea banda este ca un fel de banda de accelerare pentru cei ce urca, mai putin in situatia cind pe acolo vine un mijloc de transport in comun ce a plecat din statia de care va ziceam ca e mai jos si de unde incepe linia continua.
Semnul cedeaza trecerea doar intareste faptul ca se pierde prioritatea fata de cei care circula pe sos. Nicolina dinspre stinga (Cug), ca acolo daca aveai semn de drum cu prioritate puteai si sa schimbi banda si ceilalti trebuiau sa te lase (zic "daca", adica un caz ipotetic, pentru ca nu se poate face asa ceva real acolo).