Offtopic Room !

[Ediz]

prezoane mai lungi

[vlad]

Prezonul e un surub filetat la ambele capete. In cazul prinderii rotii la masini un capat se infileteaza in butuc si pe celalalt se stringe o piulita; ceea ce nu e valabil la C4. Noi intr-adevar avem buloane (suruburi), dar prezonul fiind termenul popular pt ceea ce stringe roata asa a ramas. La fel cu pantofi sport la noi se numesc adidasi, copiatorul se numeste xerox si exemplele ar putea continua.

[silviuthomas]

Daca ai distantiere cel mai bine ar fi sa ii pui prezoane daca ai posibilitatea.

[Eddy]

Pantofi sport nu erau intre adidasi si pantofi ?

[Ediz]

Prezonul e un surub filetat la ambele capete. In cazul prinderii rotii la masini un capat se infileteaza in butuc si pe celalalt se stringe o piulita; ceea ce nu e valabil la C4. Noi intr-adevar avem buloane (suruburi), dar prezonul fiind termenul popular pt ceea ce stringe roata asa a ramas. La fel cu pantofi sport la noi se numesc adidasi, copiatorul se numeste xerox si exemplele ar putea continua.

eh asta nu stiam

[commandorsteel]

pfaaaa...i-ai stricat jurnalul lui kokaa

In rezervor ai o pompa de benzina. Pompa aia de benzina, ai ghicit, se raceste cu benzina in care e scufundata. Pompa aia merge in acelasi regim indiferent ca esti la relanti sau pe rosu. Faptul ca tu mergi atit de mult cu rezervorul sub sfert face ca minunata pompa de benzina sa se raceasca cu aerul din rezervor, ca benzina... canci. Mergind si la consum prelungesti calvarul acelei pompe.
Desigur, nu mai sint pompele de benzina din anii 90 care se duceau in lumea lor daca mergeai asa cu ele, insa orice lucru supraincalzit da rateuri, cocleste garnituri sau alte componente din cauciuc/uretan, samd.

Ma rog, chinul extrem il realizeaza cei care cu rezervorul totdeauna gol baga benzina de cite 50 de RON sau ceva si se tirasc de ici-colo. Daca tot bagi de cite 50 de RON odata la 2 zile, de ce nu bagi banii pe 8 si faci un plin, ca din acelasi salar ii dai?! Si nu, nu consumi mai mult pentru ca masina cara greutate suplimentara mai multa dupa ea, greutatea aia iti va oferi inertie pe masura in frinele de motor (ma rog, mai intervine o mica constanta a frecarii in pneuri care actioneaza totdeauna in detrimentul consumului, dar sa zicem ca aia e neglijabila in calcule daca pneurile sint umflate corect).
Apoi, avind plinul facut scapi de un stres, mergi linistit si fara griji.

Cind alimentati din tari cu hoti, daca va e frica sa nu va fure la cursul de schimb platiti cu incredere cu cardul, cursul de schimb va fi apropiat de cel oficial (cursul de schimb interbancar).

acolo nu scrie nimeni
ai furat-o original

[mituc]

Nu i-am stricat jurnalul, mai degraba i-am dat un sfat (lui care a mers la consum si rezervorul gol de nevoie, si altora care si-au facut un sport din a merge astfel) astfel incit sa aiba la ce sa posteze jurnal fara incidente si peste 2-3 ani de acum incolo

Nu de alta dar sint satul de tot felul de legende si discutii de astea de cartier: "frateh, tie cit iti consuma masina?/ pai nu stiu, bag de 50 de ron odata pe saptamina!/Ah, a ta consuma mai mult ca a mea, eu bag odata la 10 zile (n.a.: dar merge 3/4 din distanta, dar sa nu-i spuneti!".
Sau: "frateh, ce buna e masina asta nemteasca! De cind o am de 2 ani am mers 5000km cu ea nici pana n-am facut! Luni am programare in service s-o resegmentez, sa-i schimb turbina, un injector, caseta de directie, puntea spate, telescoapele de pe fata, chederele de la usile de pe dreapta unde a fost data in zid cu 140Kmph la nemti de unde am adus-o ca noua si folosita 20k km/10 ani de o profesoara pensionara pentru a merge la piata si gata! E ca noua!"

[vlad]

Exagerezi Mituc cu pompa de benzina. Cine a proiectat-o s-a gindit si la aspectele astea si a proiectat-o sa nu cada in cazurile in care mergi cu rezervorul gol. De ex pompa e incastrata intr-o carcasa, sa ii zic asa, care e mereu plina cu benzina. Pompa trage benzina din carcasa respectiva pe urma printr-un furtun vine in carcasa. Deci racire are permanent.
Riscurile reale sint ca daca ramii fara combiustibil si trage aer in carcasa atunci iti trebuie o cantitate de benzina suficienta cit sa astupe acea carcasa sa se poata amorsa pompa.
Nu sint sigur ca mai prezinta risc legat de condens pt ca pe retur s-a introdus un radiator astfel incit combustibilul returnat e la temperatura exterioara, deci teoretic nu se mai face condens.

[mituc]

Cine a proiectat-o s-a gindit, desigur, insa cind mergi cu rezervorul foarte gol (nu neaparat sa ramii fara benzina) lucrurile se complica putin.

In urma unui mesaj privat de la MrKooka mi-am dat seama ca din cauza ponderii in mesaj a minunilor cu pompa s-a trecut cu vederea cealalta parte a sfatului meu, mai importanta in situatia de fata (pentru ca Kooka nu vad sa aiba mania vitejiilor mersului cu rezervorul gol, ci a fost doar o intimplare acum), si anume cind mergeti in tari dintr-astea dubioase si va e tirsa sa puneti gaz de la ei platiti fara grija cu cardul. Astfel nu va mai pot fraieri la cursul de schimb.

[Tomita]

daca tot suntem offtopic

un blog al unui roman care spune ce are in cap. in plus am gasit 2 opere de arta interesante create de el.
http://www.blogul-lui-moroi.blogspot.com/

mie chiar mi-au placut. vad ca si altii sunt entuziasmati de ce a scris omul si uite va dau si voua adresa. ca sigur multi vor fi pe aceeasi unda
deci spor la citit

[Mr_kokaa]

mai mai ce de polemici .
... sint de acord si cu commandoru si cu vlad dar si cu mituc !

^^ rules !

[commandorsteel]

Din pacate a sosit momentul sa ma despart de CTRul meu, pentru a trece la urmatorul nivel...

intr-un fel imi pare rau, ptr ca stiam cat tii la masina asta si cat ai investit in ea, nu numai din punct de vedere financiar dar si ....multa pasiune
pe de alta parte , ma bucur ptr tine tinand cont de upgrade-ul pe care vrei sa-l faci

ps. bai zgarca, ia pune si niste poze mai recente

[florinc4]

cand am vazut ca vinde masina aproape nu-mi venea sa cred ...de abia ma obisnuisem sa te strige lumea mugen ...dar se anunta vremuri cu multi cai

[vlad]

Care-i nivelul urmator ?

[Mihay]

R de la Racheta