Hey, n-am zis ca e Entreprise Spuneam doar care e treaba cu versiunile Entreprise.
N-am nici o treaba cu masina asta, abia acum m-am uitat si eu la poza.
Totusi cum poti afla istoricul unei masini daca nu ai VIN-ul?
Banuiesc ca ATK nu il are.
Propietarul masinii a cerut explicatii la citroen si asta i s-a spus!!!
Masina a plecat tractata avand in vedere daunele! nu stiu cum poti sa-ti dai cu parerea daca era sau nu motoru praf cand nu ai vazut masina "live"
pleaca tu cu motoru impins, cu radiatoarele sparte, turbina desprinsa de la locul ei, lonjeroanele indoite. Eu nu am aruncat afirmatii aiurea, am scris doar ce mi-a zis ca i=a raspuns propietarului masinii cei de la citroen.
O sa-i spun sa isi faca un cont aici pe club si sa povesteasca el mai amanuntit!
eu iti sugerez sa te calmezi si sa incerci sa ne explici mai detaliat ce s-a intamplat . cine e cel cu c4 ala , ce s-a intamplat mai exact, de ce ar trebui sa-ti raspunda importatorul ptr ca nu s-au declansat airbag`urile ? Oricum fara o expertiza asupra calculatoarelor cam greu sa obtina ceva , daca asta si-a propus ...
si eu sa am masina as intreba tot la reprezentantul oficial, doh. dar, logic, mergand cu masina intr-un service agreat, unde s-ar face investigatii tehnice amanuntite.
daca e buba tehnica atunci proprietarul are ceva mijloace de atac. daca e de la dealeri e de rau pt ei. daca e de la samsar ar putea sa incerce ce vicii ascunse.
de aceea e bine, la achizitonarea unei masini, o declaratie la notar prin care vanzatorul, identificat cu datele lui, declara pe propria raspundere ca masina e fara probleme ascunse. daca le are, le declara (mai ales daca a instiintat clientul)
daca nu face actul, atunci, flit, tata, si vinde-o la alt prost.
asa ar trebui un cumparator chibzuit. altfel, treaba lui.