curea accesorii

[bizkit1]

stie careva cum se demonteaza/monteaza cureaua de accesorii la c4 1.6 HDI? A cam inceput sa fluiere si vreau sa o schimb. Sau daca mai trebuie intinsa, unde este intinzatorul ala si cum se procedeaza?

[vlad]

La 1.6 HDi sint 2 tipuri de curele: elastica si normala cu intinzator dinamic.
Daca e elastica pur si simplu o tai si cea noua se monteaza cu dizpozitive speciale, care ar trebui livrate cu cureaua. Daca nu sint livrate nu o poti schimba decit in service care au acele dispozitive.
Daca e cu intinzator merge cu un levier. Unde, ce si cum e destul de intuitiv. Cine stie face operatiunea asta isi va da seama ce trebuie facut.
De care ai, ramine sa indetifici. Daca ai o rola chiar sub alternator e elastica. Daca ai intinzator e tot prin zona alternatorului, dar difera de o rola si iar stii de care e. Spor la treaba.

[bizkit1]

faza tare...tot am cautat pe net si am gasit pe cineva care zicea sa dau cu pudra de talc pe curea in timp ce se invarte am dat si numai face. De dimineata am pornit masina si nu se mai auzea nimic. Bine, dar asta nu inseamna ca nu voi schimba cureaua, am aprox 105000 km

[vlad]

E bine de stiut asta. O sa incerc si eu sa vad daca dispare zgomotul la rece si umezeala.

[bytzak]

eu zic sa nu va riscati ca mie mi s-a rupt acea curea si mi-a retezat senzorul de turatii. nu va mai porneste motorul. nu-i de gluma cu ea.

[vlad]

Esti sigur ca ti-a rupt senzorul ? Sau doar firele ? Zic asta pt ca senzorul e sub carcasa de plastic ce acopera distribturia, iar cureaua de accesorii e in afara acelei carcase.

S-a rupt inainte sau dupa ce ai schimbat distributia ?

[bytzak]

s-a rupt inainte sa schimb cureaua de accesorii. mi-a rupt mufa aceea si a trebuit sa vina un prieten mecanic si mi l-a prins in 4 cose... e ceva temporar.. trebuie sa caut sa o inlocuiesc.
nu doresc nimanui sa pateasca, mai ales ca stiu cum e sa te lase in drum.

[vlad]

s-a rupt inainte sa schimb cureaua de accesorii.

Probabil ai vrut sa zici cureaua de distributie, nu ? Si trebuie sa inlocuiesti senzorul (s-a rupt mufa mama de pe el) sau cablajul (s-a rupt mufa tata de pe acesta) sau ambele ?

[bizkit1]

@bytzak nu are ce sa se intample de la niste pudra oricum daca vreti sa incercati sa cumparatzi pudra de talc pentru picioare , mai este inca una cu antibiotic, aia e pentru cutia de viteze Pentru amortizoarele de pe spate recomand un nurofen gel

[bytzak]

s-a rupt inainte sa schimb cureaua de accesorii.

Probabil ai vrut sa zici cureaua de distributie, nu ? Si trebuie sa inlocuiesti senzorul (s-a rupt mufa mama de pe el) sau cablajul (s-a rupt mufa tata de pe acesta) sau ambele ?

cureaua de accesorii. nu vorbim de distributie. cea pe care o vedem ca se invarte. mi-a schimbat-o repede, in parcarea subterana. eu n-am intinzator. a asezat cureaua provizoriu pe niste apoi m-a pus sa tin contra la curea in timp ce invartea de ea ca sa sara pe pozitie. Din ce am inteles, am de inlocuit o mufa, dar nu mai stiu care. O sa-l mai sun sa-l intreb sau o sa ma uit eu ca se vede dupa roata daca e luata la maxim si dau un pic la o parte aparatoarea de noroi.
Ideea este ca mi-am fortat norocul si m-am ars.

[vlad]

mie mi s-a rupt acea curea si mi-a retezat senzorul de turatii.

S-a rupt inainte sau dupa ce ai schimbat distributia ?

s-a rupt inainte sa schimb cureaua de accesorii.

Eu nu inteleg nimic sau tu nu ai inteles ce te-am intrebat. Cureaua de accesorii ti s-a rupt inainte de a schimba distributia sau dupa ? Tu mi-ai zis ca s-a rupt inainte de a schimba cureaua de accesorii. Pai clar o schimbi daca ti s-a rupt.

[bytzak]

nu am schimbat nici o distributie. mie la intalnirea de la Cartec imi scartaia cureaua de accesorii si planificasem schimbarea ei.. O aveam si in portbagaj, doar timp sa-mi fac. La 3 zile dupa iesirea respectiva, cand eram prin bucuresti, s-a auzit o bubuitura si mi s-a oprit motorul. am incercat la cheie, dar nu mai vroia sa porneasca. am dus-o intr-o parcare, impinsa, si am asteptat sa vina mecanicul. Acesta a venit, a bagat mana la roata din partea dreapta si a tinut de mufa respectiva si mi-a zis sa-i dau cheie. A pornit si am incercat sa plecam la o parcare subterana, pentru ca atunci ploua. La 50m iar mi s-a oprit si am repetat procedura de pornire. Pana la urma am ajuns in parcarea subterana de la Real Vitan. Am luat dreapta maxim, mi-a dat jos aparatoarea de noroi si am inlocuit cureaua de accesorii si mi-a prins mufa respectiva in 4 cose pusi incrucisat. De la el stiu ca e senzorul de turatii. Eu credeam ca e ceva mai grav. Si de atunci merg cu masina ok.
cureaua de distributie nu este acoperita de o carcasa?
senzorul de turatii este imediat sub cureaua de distributie conform schemei, dar neprotejat, si este, din punctul meu de vedere, vulnerabil fata de cureaua de accesorii.

L.E. in poza la piesa cu numarul 2 se vede ca intra o mufa... aceea este neacoperita.

[vlad]

In primul rind imi cer scuze pt confuzie. Icerider a schimbat distributia si cum stiam de tine ca aveai o curea in portbagaj de aici confuzia (plus ca ambii aveti masini la fel ). Acum inteleg tot.
Eu aveam impresia ca acea carcasa de plastic protejeaza si mufa senzorului de turatie. Se mai inseala omu'.

[bytzak]

nici o problema. se mai intampla.

macar ai mai aflat ceva nou.

in concluzie... renuntati la talc si alte rezolvari minune. Poate ca sunt de moment, dar sa nu ajungeti in situatii mai urate. Ca sa schimbi o curea dureaza 30 min si este nevoie de 2 oameni. Cel putin la mine asa a fost.

[vlad]

Sau 1 daca cumperi cureaua de la Contitech (parca). Ei iti dau si kitul de montare a curelei (2-3 piese ce se prind pe fulii sa o poti monta, fiind elastica fara intinzator).