Offtopic Room !

[Tomita]

break va fi se pare un 612 shooting break. oricum au mai avut astfel de modele in trecut, asa ca n-ar fi o premiera sau surpriza

[simply the lex]

trebuiau ba sa-si bata joc si de marca asta ! fiti`ar societatea de consum a draq....SUV nu scot ma ? sau un break ceva...monovolum..

Pai Porsche cum a facut cand a scos Cayenne?

[Mihay]

da-i ba naibii cu Ferrari lor au vandut anu trecut 300 bucati doar in China...

[emicald]

break va fi se pare un 612 shooting break. oricum au mai avut astfel de modele in trecut, asa ca n-ar fi o premiera sau surpriza

A mai fost un singur exemplar, supranumit "breadvan", la fel de oribil ca asta nou.
Oricum, nici 612 Scaglietti din care provine nu poate fi invinuit de frumusete.

[catalin4u24]

Pai acum mai toate marcile de supercaruri fac sedanuri, Aston Martin mai nou pe platforma lui Toyota IQ face o jucarie de oras exclusivista, deci tind toti si spre alte segmente. Nu vad o problema in asta. Ca ne-am obisnuit noi ca Ferrari sa faca numai supercaruri e alta treaba, dar asta nu inseamna ca nu vor avea succes si pe alt segment. Asa cum Porsche are succes cu SUV-ul si mai nou cu Panamera nu vad de ce n-ar avea si Ferrari sau Lamborghini.

[chainsaw]

succes vor avea; e vorba de integritate, un concept oricum strain multora in contextu economic actual. insa ferrari parea ca dispune de. crestea inima in mine cand citeam ca produc o masina de 1 milion de euro, care nu e nici roadlegal, nici omologata pentru curse, pe care nici n-ai voie s-o iei acasa! e vorba de FXX

ferrari oricum s-a comercializat. Enzo (omul) producea masini de strada din doua motive: 1) sa aiba bani ca sa le dezvolte pe cele de curse, si 2) omologarea acestora din urma uneori presupunea un numar de modele de strada. el era un luptator care reactiona violent in fata infrangerii, si numai o astfel de filosofie poate crea asemenea masinarii extreme.


porsche intradevar face cayenne si panarama. masini create pentru cei care au bani de 911, da' nu vor asa ceva. insa in acelasi timp este unicul producator de masini sport independent (mai era prin 2005/6 TVR da' aia s-au dus de tot) si, cu banii obtinuti din vanzarea modelelor de masa, apar si unele de nisa de'a dreptu monumentale, gen carrera gt sau 911 GT2 (asta nou cu cutie manuala de 6 trepte si 612 cai este o racheta)

in contextu actual cam greu sa supravietuiesti facand exclusiv masini sport. ferrari se tine tare, chiar daca e detinut de fiat. eu zic ca le putem ierta un haion amarat.

[Tomita]

http://www.coachbuild.com/index.php?opt ... &Itemid=38
http://www.vesel.ro/imagini/Auto-moto/359/No-brakes
deci tentative sunt mult mai multe decat "breadvan-ul" respectiv, asa ca orice comentariu este inutil. marca cocheteaza cu asemenea model de mult. e posibil ca fondatorul (a carui conceptie o stim) sa fi fost impotriva acestei realizari. dar economia de consum e la putere si se vinde ce se cere. mai ales cand vorbim de modele exotice cu preturi exorbitante. costul r&d este mult prea mic pt o adaptare la o caroserie existenta

[emicald]

De ce "orice comentariu e inutil"?...

Nu vreau sa intru in polemica, dar vreau sa precizez ca toate incercarile de "shooting break" pe baza Ferrari au fost facute in afara uzinei. Asta de care se zvoneste acum e facut chiar la Maranello...
Ratiunile comerciale nu ma intereseaza, eu neavind actiuni la Ferrari S.P.A.

[alex82]

sa nu uitam ca Porsche a facut SUV de nevoie... au avut bafta si i`au scos din "noroi" , ca altfel nu cred ca mai produceau masini in ziua de azi...

Ferrari , au facut o singura masina break oficiala un singur exemplar la cererea unui amarat de arab ... restu` sunt incercari esuate ale unora si altora in afara fabricii

iar modelul prezentat e in 2 usi...de unde scoateti voi break ? ca va dati mandrii posesori de coupe`uri , care de fapt si de drept nici nu sunt coupe`uri

chiar si lamborghini au facut SUV , si desi nu a avut prea mare succes , ii cam bate gandul sa scoata iarasi SUV

pana una alta e interesant modelul propus de italieni...

[chainsaw]

lm2002 cu motor de countach e o bestie de masina.
zvonurile zic ca ar fi consumat ceva gen 80

[catalin4u24]

Porsche:



Aston Martin:



Lamborghini:




.etc
... asa ca nu vad de ce nu s-ar baga si ferrari in seama cu vreo ciudatenie.

[Tomita]

daca mai multi carosieri externi, de-a lungul istoriei au facut asa ceva, si pe deasupra sunt foarte valoroase respectivele realizari, ce putem intelege? ca ferrari, omul, n-a vrut sa-si "murdareasca" mainile cu tot felul de nise, segmentari sau alte alea. el e om de curse si masinile de strada scot banii de curse. dar, un mare dar, daca faci ce vrea multimea, atunci aduci si mai multi bani, nu numai cu "puritate" a marcii. daca nu esti versatil dispari, zic legile naturii.

[chainsaw]

@catalin: mai greu sa pui semnul egal intre cayenne si lm2002 ... prima a fost creata pentru sporirea vanzarilor si pentru beneficii clare financiare, in timp ce a doua a fost mai mult un experiment lansat in perioada cand 4x4 nici nu era intr'asemenea voga.

deci cayenne ptr $$$ si lm2002 ptr ca efectiv asa au vrut muschii lor.

[vlad]

...pai cine e fericita care te face asa fericit? ce user?

Florineeee, asteptam un raspuns la intrebarea de mai sus.

[emicald]

deleted