C4 Vts by Loeb

[mugurel]

60.000km dupa 17 luni.
4 drumuri de Franta, doua de Italia, unul de Bratislava si baz, baz non stop prin tara.
uleiul schimbat intre12 si 15000km.
bielete de directie inlocuite la 53.000km, dupa ce am evitat Bascovul di Pitesti si am luat-o pe Curtea de Arges. pe bani. nu am cerut garantie, pt ca dupa ce stiu ca a suportat suspensia, imi era rusine sa solicit.
anul trecut mi-a lovita cineva cu o dacie in spate parcata pe DN7. initial, am vrut sa nici nu o repar, dar era bara spate zgariata si aparatoarea de noroi sparta. in 4 ore am reparat-o! bravo baietilor din service!
acum am fost in bucuresti, unde m-am jucat cu masina pe autostrada si pe dealuri.
complet satisfacut!
navi, telefon, power si tinuta de drum!
inca se mai uita la semafoare lumea dupa ea, deci e ok. chiar puteam sa si agat ceva, daca ma efortam!
dar cu dosarele de autorizatie in portbagaj nu imi ardea de asa ceva.
zgomote? hmm. ceva greierasi mici care nu se auzeau in primii 10000km, un ambreiaj care vibreaza un pic la plecarea de pe loc la traficul bucurestean, nederanjant dealtfel la 180km/h pe autostrada.
consum mediu in 60000km 9.6l/100km. e chiar mai bun decat la ce asteptam! xsara vts in 80000km avut 8.9...hm! pentru forja care si-a luat-o, e in regula.
nu am inlocuit placutele de frana, deci nu sunt un franar, nu am inlocuit decat un stropgel de parbriz, fiinca am atins o bordura la firma si s-a spart, dar ce ma deranjeaza enorm este consumul exagerat de stropgel! la un drum de franta trebuie sa plec cu minim 5l de lichid pur.
acum am adus din franta un set de 4 pastile, pe care le bagi in buzunar pt 12 litri de apa, si e muuult mai comod, decat sa umpli portbagajul de bidoane!
aaa... si inca ceva: am inregistrat vreo 45 de albume de muzica. inca nu am avut timpul necesar sa o ascult pe toata muzica. 30gb e cam mult. cred ca 10-20 erau de ajuns!

[Mr_kokaa]

interesanta partea cu muzica ? unde e stocata ? are hard disk ?
restu e demential . are pret ca banuiesc ca e ala rosu din curte
VL-20-VTS nu ?
asta ?

[mugurel]

VL44VTS.
pai anvigatia de origineare 30gb memorie. si cred ca mai am liber inca 15 cel putin. bagi cd-ul si ii dai copy in jukebox. daca e mp3 il copieaza in 5 minute, daca e cd normal, sta cam 10min sa-l copieze sinca o juma de ora sa le compacteze. la un drum de franta bag 10-15cd-uri in memorie.
ce e cu adevarat cool este ca poti sa iti faci ca la windows media player 5 liste cu folderele/melodiile pe care vrei sa le asculti in ce ordine vrei. radio ascult destul de rara, eventual carcotasii dimineata.

[stevey]

De curiozitate pozitia la volan este mai joasa ca la c4 normale sau la fel?Si scaunul pasagerului dreapta poate fi reglat pe inatime?Cutia de viteze comparativ cu una normala benzina are rapoartele mai scurte?

[mugurel]

De curiozitate pozitia la volan este mai joasa ca la c4 normale sau la fel?Si scaunul pasagerului dreapta poate fi reglat pe inatime?Cutia de viteze comparativ cu una normala benzina are rapoartele mai scurte?

pozitia scaunelor este aceeasi, deci scaun pasager nereglabil pe inaltime.
la 5500tr/mn intr-a 5-a are 170km/h. este mai scurta in general, din grupul conic. cred...

[mugurel]

eeee... Iata ca a ajuns si la 120000km.
Inca imi produce emotii. Emotii puternice si emotii de frica. Ramane dupa mai bine de 7 ani de la aparitia sa, un model care intoarce capatanile multora. Emotii de frica datorate lipsei de putere in cazurile in care mi-as fi dorit volanul de STi si o cutie muuult prea lunga, asa cum e asta categorisita prea scurta de multi, dar prea lunga in opinia mea.
Probleme? Mai nimic neasteptat. La 90,000km, am facut o revizie severa pt a pleca la orice distanta cu aceeasi incredere ca la 10,000km. Adica: ambreiaj, desi mai mergea, distributie, curele transmisie, uleiuri si lichide, cateva elem susp fata, adica cap de bara si bieleta de dir, ppa stropgel, 1 senzor de parcare oxidat, senzor de temp apa, soft navi 2009, placute fata/spate, o sa radeti, un difuzor de pe bord pt ca gajaia cam enervant, si cam atat. Total reparatie pret client cu TVA inculs 5962 lei. Absolut ok. Apoi am fost cu ea de 2 ori in BG si de 2 ori in F prin sud si prin nord.
Ramane o masina impecabila si plina de pedigree. Are aproape aceleasi performante si exact acelasi sentiment multumitor la prima cheie dimineata.
De ce spun aproape? Am avut aproape 78 de masini noi. Absolut toate erau impecabile ca tinuta de drumm si ca stabilitate in primii 10,000km. Dupa km astia, parca nu se mai lipea de asfalt niciuna. Nici macar Jumpy sau Crosser-ul mi s-a parut ca toate caroseriile si elementele elastice se slabeau dupa primele gropi. Parca nu se lipeste de asfalt la fel ca in primii km. Imi aduc aminte ca pe la 2,000km am luat o groapa catre Raliul BV pe Bran cu Loeb-ul asta. Mi s-a parut ca se va sparge parbrizul de durere si nervii iesiti din ochii orbiti de viteza. Dar nu am schimbat nici parbrizul, nici amortizoarele nici vreo bieleta in urma impactului. Dar parca masina a devenit un pic nesigura in mainile aceluiasi sofer. Parca, zdranganelile s-au amplificat pe partea aia... In fine...
Am 120,000km si cred ca mai tin editia asta inca cativa ani.
Am sa ma dau in martie cu une-HDi din asta nou, am sa iau DS3Racing sau DS4, dar niciuna nu va avea incarcatura asta emotionala.
Am primit, mai zilele trecute, 14,000 euro pe ea, mai, mai sa o dau, dar m-am uitat la istoricul meu si ProMotor si am zis ca inca mai reprezinta ceva. Am adus cu ea pe Bugalski de la Buc la Ciunget, am plimbat oameni grei si mi-a dat satisfactie la fiecare cheie. Pai, mai am eu un viitor cu alt model din gama? Mai am un pedigree de construit cu un Racing? Vor fi multi care se vor intreba: ce-i cu zapacitul asta?
Asa ca ... Ne vedem pe la 180,000km!

[catalin4u24]

Frumos spus
N-am avut ocazia sa vad un ByLeob niciodata , dar cred ca e o masina deosebita.
Niste poze n-ar strica la jurnal Mugurel

[bytzak]

frumos.
cat mai multi kilometrii.

[Mihay]

Mai am un pedigree de construit cu un Racing?

Ti-a zambit de dimineata la cafea de ai scris despre ea ? Ia-ti Ds3 Racing, din pacate DS3 e cam cel mai Citroen dintre Citroen-uri si DS4 Racing cu siguranta va fi ciudat fara rost

[vlad]

"Soft navi 2009" te referi la upgradarea softului RT3 sau harti RT3 editie 2009 ?

[mituc]

Ia-ti Ds3 Racing, din pacate DS3 e cam cel mai Citroen dintre Citroen-uri si DS4 Racing cu siguranta va fi ciudat fara rost

Daca DS4R va fi 1.6T/200+CP fata + electricul ala de vreo 70CP pe spate... probabil va fi o masina serioasa. Doar sa nu-l catere pe roti ca pe DS4, ca nu se mai intelege daca e CUV sau compacta hatch.

[mugurel]

"Soft navi 2009" te referi la upgradarea softului RT3 sau harti RT3 editie 2009 ?

Softul e 8.1. Si aparatul e RT5.
Hartile sunt separate, am pus I, F, D, A si H complete. Pt RO nu a aparut inca nimic serios, dar merge Bucurestiul.

[vlad]

RT5 !!! Fericitule.
Nici nu cred ca o sa apara vreodata pt Romania. La cita vinzare au in aceasta tara ... pt ce sa se oboseasca ?!

[Aiurica]

Mugurel, excelent post!
printre putinele posturi lungi pe care am avut rabdarea sa le citesc si mi-au facut placere!

Stii ceva, simt acelasi lucru cu paraitoarea mea....NU as da-o pt nimic in lume.Te inteleg perfect.
Eu sa fiu in locul tau nu as da-o pe nimic.Stiu ca nu esti vreun multi milionar insa daca ai posibilitatea, nu da parte din istoria ta.

Tin minte si acum cand cu o seara inainte aveam 12.000 in buzunar si iti rezervasem Loebul(the other)...regret?...habar nu am...poate, insa masina pe care o ai ( si care din intamplare am condus-o ceva timp datoarata unui gest extraordinar) este o masina care face parte din tine! "Tine" Citroen....

Nu o da, iti va oferi o groaza de amintiri placute peste 10 ani cand te vei gandi la momentele din ziua de azi.

[mugurel]

Jos palaria, Citroen!
Dupa 141000km, si dupa peste paispe milioane de porniri, azi dimineata m-a lasat bateria...
Am dat de vreo doua ori la cheie, dupa minus cinspe de azi noapte, si am coborat usor trist, usor fericit. Am lasat geamul in jos(mai avea curent bateria fix cat sa mai coboare geamul ) cu gandul sa o imping... M-am razgandit pe loc si m-am gandit la ce le recomand eu clientilor. Am pus mana pe telefon, au venit baietii cu cablurile de pornire si a oornit in 0,5 secunde. Azi toata ziua a pornit de parca nu ar fi avut nimic, de parca ar fi vrut sa imi demonstreze ca inca merge bine. Chiar, azi a fost prima oara, am uitat farurile aprinse si dupa o juma de ora a pornit la sfert.
Bateria mea originala este de 60AH, cu 640 A la pornire. Am comandat-o si am ales sa cumpar o Varta pentru cele 7 zile care vor trece pana vine cea originala din Franta. Am de gand sa vand aceasta Varta dupa cateva zile, la pret de second hand.
Abia astept sa imi vina bateria originala din Franta si sa ma simt la fel de bine ca in fiecare zi cand ma sui in masina, pun contact, invart de cheie si masina porneste.
Abia astept sa o iau la o fugareala pana la Campina sa vad finala in care joaca Mara!