Offtopic Room !

[lelu_z]

acolo mi'au luat 50 de lei...
am fost sapt trecuta..

[alex82]

...eu le`am facut in ianuarie... confor zicalei cu vara sanie si iarna... acum poate au mai scumpit cu venirea primelor raze de soare

[catalin4u24]

@Vlad
Nu sare decat cu centura pusa, nu e cazul lui cisu... la un asa impact minuscul.
De ce nu sare decat cu centura pusa? Pentru ca in caz de accident si nu ai centura airbagul nu ti-ar face decat rau, rupandu-ti eventual gatul, pentru ca tu n-ai avea puterea sa stai departe de el, ca in cazul in care porti centura, aia te tine acolo in scaun.
Deci daca nu porti centura, n-ai nici airbag! Stiu ce zic ca am trecut prin asta.

[vlad]

Crede-ma ca am citit multa documentatie de la PSA si absolut nicaieri nu e precizat acest lucru. Daca era chiar asa important eu zic ca preciza.
Mai stiam vreo 2 cazuri de genul cind a sarit airbagul fara centura. O sa incerc sa le caut sa le exemplific concret.

[vlad]

viewtopic.php?f=61&t=4984" onclick="window.open(this.href);return false; uite un caz concret unde a sarit si airbagul dreapta fata airbagurile de pe partea dreapta si pasager in dreapta nu avea, implicit centura nu era pusa.

[alex82]

la impact frontal nu sar fara centura nici daca apesi pe vre`un buton... poti sa cauti tu cat vrei vlad in documentatie PSA e o regula generala nu interna a PSA...
exemplul dat de tine tine de un impact lateral , ca vad ca strambase raoata spate si punte , ira in cazul impacturilor laterale e alta mancare de peste...
apoi , ca mai sunt cazuri in care sare airbag`ul la impact frontal , inseamna ca au erori , defectiuni ceva

[vlad]

Deocamdata nu sint convins nici de una nici de alta. Astept primul caz concret (si dupa cum pui problema daca e ca mine e defect).

[Mihay]

sa luam o situatie ipotetica sau mai mult tema pentru acasa pentru Vlad

Noul Citroen C4 Ehdi, ajungi la stop, se opreste motorul, te trezesti cu vreun Mig din Loibia pe capota...sare sau nu airbagu` cu motorul oprit ?

[catalin4u24]

La ceed de exemplu, exista senzor de greutate pe scaunul dreapta fata. Daca nu e ocupat nu titaie nici centura pentru pasager, iar in caz de accident acel airbag nu va declansa. Daca e ocupat, airbag-ul va actiona si se va deschide in functie de greutatea pasagerului (tare, nu?).
La mine scrie in manualul masinii ca daca nu porti centura, airbag-urile nu vor functiona, scrie negru pe alb... daca vrei scanez pagina .

@Mihay, sare! crezi ca inginerii de la Citroen nu s-au gandit si la asta? bine... poate nu la un Mig, eventual un F-16, dar eu sunt sigur ca sare! Airbagurile , ma refer strict la cele frontale, sunt functionale atat timp cat e contactul pus si centura pusa.

[chainsaw]

am tot citit pe net si n-am gasit nimic specific
recunosc, si eu eram convins ca airbagurile nu sar daca nu e pusa centura, da' aparent, de multe ori, o fac, fiind si sute de decese din aceasta cauza.

practic, depinde de la producator la producator
Today, airbag triggering algorithms are becoming much more complex. They try to reduce unnecessary deployments and to adapt the deployment speed to the crash conditions. The algorithms are considered valuable intellectual property. Experimental algorithms may take into account such factors as the weight of the occupant, the seat location, seatbelt use, and even attempt to determine if a baby seat is present.

in sua iti trebuie autorizatie de la un raru' lor ca sa poti sa-ti instalezi switchuri de on/off pentru airbagu' frontal

http://www.nhtsa.gov/people/injury/airb ... page8.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nhtsa.gov/people/injury/airb ... page3.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://en.wikipedia.org/wiki/Airbag#Tri ... conditions" onclick="window.open(this.href);return false;

[vlad]

sa luam o situatie ipotetica sau mai mult tema pentru acasa pentru Vlad

Noul Citroen C4 Ehdi, ajungi la stop, se opreste motorul, te trezesti cu vreun Mig din Loibia pe capota...sare sau nu airbagu` cu motorul oprit ?

Nu e tema de casa ca o stiam mai demult. La 1 minut dupa taierea contactului sistemul de airbaguri inca e activ si se declanseaza in caz de ceva. Asta e la C4 vechi. Siiguuuur la C4 va functiona tot timpul pt simplul fapt ca e inca pus contactul. Nu stiu, presupun ca nu ia si contactul la oprirea la semafor, dar in caz ca da sigur sau gindit sa nu dezactiveze acest sistem daca au gindit-o si inainte.

[chainsaw]

apropo, ati vazut ca au pus start&stop pe porsche panarama turbo si bmw m3?
pe doua V8uri pe benzina, unu' din ele biturbo

[Bogdan98]

Nu e tema de casa ca o stiam mai demult. La 1 minut dupa taierea contactului sistemul de airbaguri inca e activ si se declanseaza in caz de ceva. Asta e la C4 vechi. Siiguuuur la C4 va functiona tot timpul pt simplul fapt ca e inca pus contactul. Nu stiu, presupun ca nu ia si contactul la oprirea la semafor, dar in caz ca da sigur sau gindit sa nu dezactiveze acest sistem daca au gindit-o si inainte.

Mai mult ca sigur ca raman active, si nu 1 min. Cel putin AC-ul functioneaza inca 8 minute dupa oprire (fara sa se ia contactul). Probabil ca toate sistemele raman on-line.

[Mihay]

cum functioneaza AC inca 8 minute dupa oprire ? Daca ECU ala de controleaza start&stop considera ca descarca prea mult bateria, opreste compresor si lasa doar ventilatie, eventual porneste motorul chiar daca nu te-ai miscat de pe loc. Asa era la toate masinile cu start&stop pe care le-am mai condus eu si miram-as sa fi reinventat Citroen roata...

[vlad]

Inca nu am acces la documentatie (mi-a fost mila de 4 Euro sa platesc licenta pe 1 ora doar pt atit) dar variante tehnice teoretice ar putea fi. Cert e ca are un condensator (capacitor l-au denumit ei) pe partea electrica. Poate pastreaza suficient curent cit sa invirta din cind in cind motorul compresorului, care o fi electric. E doar o supozitie.