Probleme scapari gaze turbina (afumarea acesteia)

[dr.warez]

Salut,

Dupa mai multe probleme care le-am avut cu masina CITROEN C4 1.6 HDI 110 CP (din cauza motorinei proaste au trebuit schimbate injectoarele - care va imaginati cat a costat distractia) Dupa 1000km, turbina arata ca in imaginile de mai jos.

M-am dus la ei imediat cum am observat, au zis ca rezolva, dar cand ajuns acasa de la service situatia era neschimbata.

Am revenit cu aceiasi problema, la care am primit niste raspunsuri ironice: "totul se strica din cauza mecanicilor" .. "daca se spargea cauciul tot din cauza interventiei noastre era". Raspunsul a fost sa o las la ei si evalueaza costurile.

Am incheiat colaborarea cu acesti tip de mecanici.

1. As vrea sa stiu daca a mai patit cineva problema semnalata in imagini (cauza, costuri de reparatie, ce se poate intampla daca mai merg cu ea asa, recomandari de mecanici la care ati mai fost).

Poze:
http://img132.imageshack.us/g/dscf1580cg.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Film:
http://img693.imageshack.us/img693/7026/dscf1585.mp4" onclick="window.open(this.href);return false;


Intre timp am facut aproape 15.000 km si am gasit un alt service care imi recomanda sa caut o turbina sh neavand experienta la turbo, problema ar fi la etansarea dintre corpul central si carcasa de la turbina de evacuare.


2. Am gasit pe internet urmatoarele firme care reconditioneaza turbine:

http://www.turbineauto.ro/reconditionari" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.reparatiiturboserv.ro/contact.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce parere aveti de firmele mentionate mai sus?

Multumesc

[vlad]

Nu stiu de ce am impresia ca acest post l-am mai citit si pe alt forum. Ma insel eu ?
Revenind la problema ta; e o problema cunoscuta cu neetansarea evacuarii dintre catalizator si iesirea din turbina. Exista si un inforapide pt asa ceva. Ca sa nu te apuci de nebun sa schimbi turbine fara sa fii sigur ca ea e problema eu ti-as recomanda sa dai scutul termic jos si sa remontezi tubulatura turbo si sa pornesti motorul. Ar trebui sa poti identifica pe unde scapa gazele. Daca e intre iesirea din turbo si catalizator atunci de demonteaza, realiniaza si remonteaza catalizatorul si colierul.

[dr.warez]

Multumesc pentru raspuns vlad. Poti sa-mi dai te rog mai multe detalii despre inforapide.

Nu cred ca ma pricep sa remontez tubulatura turbo. De asta am si intrebat de firmele din post intial.
Poti sa recomanzi pe cineva (aici, PM) ?
Recomandari

[vlad]

Daca mergi in orice retea Citroen stiu despre problema asta. Iti recomand Cartec Pitesti sau Promotor Vilcea. Astia zice lumea ca sint buni. Nestiind locatia am recomandat prin jurul Bucurestiului.

[dr.warez]

Multumesc Vlad. O sa incerc sa ajung la Promotor Valcea luna viitoare sa vad ce se rezolva. Revin aici cu un update Sper sa se rezolve problema

[dr.warez]

Aveti idee daca merge o turbina de la un C4 2.0 Hdi 136 Cp pe un C4 1.6 Hdi 109Cp?

[dr.warez]

Am sunat azi la Promotor sa intreb de inforapide dar nu exista.
Foarte amabili cei de la Promotor.

[vlad]

Da-mi VIN-ul tau.
Turbina de pe 2.0 HDI pe 1.6 HDI nu merge.

[ingfrancisc]

Am sunat azi la Promotor sa intreb de inforapide dar nu exista.
Foarte amabili cei de la Promotor.

de fapt exista un inforapide si la mine e neagra turbina exact in aceeasi zona, am fost la Citroen, s-au uitat la ea, au cautat pe calculator si saptamana viitoare ii schimba un colier, ceva ... n-am fost prea atent la explicatii.

[vlad]

Nu stiu cum sa salvez PDF info rapide-ul. E vorba de colierul 10.

[ingfrancisc]

la mine asa arata zona afumata:



cred ca si la tine e vorba de acelasi colier.
Sincer eu nu stiu de cand o fi asa la mine, nu m-am uitat de mult pe sub capota. Am fost la ei vinerea trecuta sa-mi pun anvelopele de vara inapoi si le-am zis, asa intr-o doara, ca parca miroase a gaze de ardere in masina si ei mi-au zis ca au un info cu colierul ala, au verificat si cica ala ar fi.

offtopic: Vlad, cand ai timp si chef, poti cauta te rog pozele explodate de la maneta franei de mana si portiera stanga. La un moment dat va trebui sa dau jos butonul de la frana de mana (s-a exfoliat) si sa inlocuiesc partea cu panza (sub comenzi geamuri) din portiera ca am ars-o cu o tigare, da-mi un mp.

Scuze de off

[dr.warez]

problema gazelor din jurul turbinei era cauzata de nepozitionarea corecta a acesteia si colierul. Nu a trebuit sa schimb turbina cum primisem recomandarea in B la Citroen.

Pentru prima data la Promotor Valcea si am fost multumit.
Multumesc tuturor pentru sfaturi si celor din Valcea de la Promotor - Gica