
Legat de sunetul fantoma de la 1900 rpm, ghici ce si ala s-a reparat singur, dar uitandu-ma astazi pe sub capota am vazut ca acolo unde intra piesa 9 in ultimul cot, e desfacut si flencane aiurea.
Asta inseamna ca atentii si simpaticii de unde am facut rezivia nu l-au prins calumea la loc dupa ce au schimbat filtrele


Acum sunt indecis daca sa ma apuc eu sa dau toate alea jos sa imi fac loc sa imi bag nasul acolo sau sa ma duc sa le dau foc la "afacere"
Din ce vad in poza e un colier acolo care trebuie fixat si strans nu?
Am verificat si restul pieselor (scutul de la turbo, e.t.c.) si sunt ok.