Era sa fie DS4 dar m-am grabit cu doar Noul C4

[mugurel]

de pe telefon, e cam greu sa atasez si poze...
Asadar,
In februarie, la foarte putin timp dupa lansare, am luat C4. D'asta Nou.
Trebuia sa fie DS4 cu 200CP. TREBUIA SA MA GANDESC mai bine...
Pt k am luat doar exclusive si fara navi, dar, fata de RT5 nu ma intelg deloc bine cu myway. Pt k am cerut cea mai rapida masina cu jante pe 18. Pt k nu mi-a placut niciodata 2.0HDi(nu are nimic in plus fata de 1,6 HDi)
Pt ca trebuia neaparat sa schimbe singura vitezele!
Si, evident, trebuia sa conving pe oricine de ce e in stare Noul C4!
Culoare: gris shark
Motor: 1,6 e-HDi
Cutie: sensodrive 6+1
Echipare: cam multe.... Toate mai putin navi. Adica piele, pavilion vitrat, piele, masaj memeorii, unghi mort, bluetooth, masurare parcare, jante pe 18, senzori de pres pneuri, ploaie(apropos, iti arata pe bord cand e activ) lumini(pt cei mai carcotasi, nu te mai atingi de lumini de loc niciodata), parcare fata/spate, xenon bidirectional si cornering, usb, si atentie: 4 usi! Senzational. Nu am avut niciodata nevoie, dar e util.
Sunete polifonoce? Buton de deschis clapeta la rezervor? Frana de mana automata? Spatiu refrigerat cat cuprinde? Trapa de ski in spate? Piele gaurita? Oglinzi indexabile, rabatabile si luminoase?Ce mai conteaza?!
Doar ca hibridul ma deranjeaza!
cand se opreste motorul iti vine sa faci repede ceva. Iei piciorul de pe frana, reporneste si chiar nu vibreaza si nu simti... Daaaaar! Nu mereu iti vine sa opresti motorul, pt k inca te mai deplasezi, si asta nu imi place!

[Mihay]

pozele sunt obligatorii stii bine Cred ca la faza cu opritul motorului nu te-ai obisnuit tu...la toate cu care am mers si aveau start&stop "invatasem" cum sa nu ma enervez, adica imi intrase in reflex ce si cum sa fac, dar ce-i drept toate aveau si pedala de ambreiaj! Adica daca vedeam ca vine o coloana la care trebuie sa merg 2m/minut stateam cu pedala calcata sa nu se opreasca motorul ( nu carcotiti ca nu e cazul) daca era semafor il lasam sa se opreasca. Totusi recunosc ca de cele mai multe ori il decuplam direct mie unul mi se pare un feature facut asa doar de amorul artei, sa ne incadram la euro 5/6 ...nu aduce niciun castig real dpmdv consumului ba mai mult cred cu tarie ca va grabi decesul unor piese. Nu inteleg cum acel calculator care comanda start&stop nu "vede" ca eu am mers in forja si-mi opreste motorul imediat! Si asta la motoare turbo, fie ele benzina/diesel! Unele chiar pe modul Sport activat! Asa ceva nu am cum sa accept sa-mi stric singur masina.

As fi apreciat la noul C4 chestii de 2 lei, sau 3 lei ( tot e o vorba acum ) de genul : buton pornire/oprire motor, KEYLESS entry, capota cu amortizor ( stiti ca are Duster da? 2 chiar! ) o conectivitate cu telefonul care sa nu ma oblige se decuplez bateria cand are ea chef, clapeta de la rezervor sa fie ca la C5 sa nu apas eu pe butoane ci direct pe ea, si alte asemenea nimicuri care mie mi-ar face ziua mai frumoasa.

sa nu mai zic ca si reclamele ma lase rece C4 -1 a facut istorie in advertising !

[mugurel]

la faza cu reclamele m-ai lasat paf!
Intradevar, mi-a placut atat de mult reclama, ca am avut pana in februarie robotzelul printat pe vitrina.
Si eu consider ca stop/start e o frectie, dar daca te gandesti la Paris, Frankfurt, Genova sau Madrid cred ca e o idee buna. Daca te gandesti la Dragasani sau Focsani e o cheltuiala inutila in 5 ani.
Raman la parerea ca in afara de C6, C5 e cea mai confortabila masina! Placerea de a conduce dracovenia asta, depaseste confortul unui A6/BMW 5/Merc E-klasse pt ca nu te trage in jos buzunarul si iti va oferi mereu placerea de a fi la volanul unei compacte bine realizate.
Daaaaar... Cam atat. In parcare va fi greu de observat. Alaltaieri am parcat langa una identica la Bila. Nimeni nu vedea.
Doar eu!

[commandorsteel]

hai mah ca arata bine noul c4 pe care l-ai luat, pacat ca nu i-am facut eu poze
jantele cred ca m-ar coafa cel mai bine pe mine (se potrivesc mai bine pe c4 meu ), poate te razgandesti si vrei sa facem schimb


ps: si...parr, parr, treosc, pleosc dupa care faaas si am ramas cu masina-n drum, noroc ca masina s-a oprit in dreptul promotor valcea ..... (reclama s-a dat de vreo 2-3 ori in decurs de 1h pe kissfm )

[Mr_kokaa]

scuze ca intervin,
... stii ce bine se traieste cu ideea ca ai o masina care "nu e vazuta", nu iese in evidenta..
pot exista pe langa ea,in parcare, mai multi doritori de bine care sa ti-o personalizeze.
Stiu multi despre ce e vorba ... multi care au primit personalizari gratis .. asa ca decat un Merc E mai bine un C5 ... as merge si eu pe varianta asta!

[Bogdan98]

Mugurel, felicitari pentru noua "jucarie". Mi-a zis Dan ca l-ai dat si pe el, si nu i-a displacut masina. Dar nu era e-HDI-ul, ca avea "mestecau" Una peste alta, stii ca nu ii place marca, dar se pare ca asta chiar i-a placut.

[commandorsteel]

pfaaa.. ca mi-am adus aminte : primul lucru care mi-a sarit in ochi a fost schimbatorul de viteze . frateeee, zici ca-i facut sa il misti cu unghia de la degetul mic. pare asa firav

[mugurel]

[bytzak]

felicitari mugurel.
cu celalalt citroen ce ai facut?

[mugurel]

e in siguranta

[commandorsteel]

pacat ca jantele alea nu prea dau bine pe noul c4 in general si pe culoarea masinii tale in special
ti-am zis ca pe a mea ar sta mult mai bine si s-ar vedea muult mai frumos

[vlad]

Mi se pare ca ti l-am vazut simbata seara, parcat in partea dreapta in fata showroomului, dar atunci nu aveam ochi decit pt C6.

[Mihay]

ce pozE misto

[mugurel]

joi 23 iunie am executat un drum de la VL la TM. Am plecat pe Voineasa - Hateg -TM si m-am intors pe Lugoj-Deva-SB. 800 km in 12h pe drumurile Patriei, am incasat si un radar repede la plecare, dar m-am descurcat.
Pe Voineasa Vidra-Obarsie, am avut parte de proba de raliu fara concurenti, cu absolut toate felurile de viraje si toate gaselnitele de gropi romanesti. Acest Nou C4 m-a dezamagit. Este foarte subviratoare, pompeaza spatele (ceea a ce am urat intotdeauna la grupul VW) si are o lipsa acuta de potential sportiv. Dupa ce am scos sangele din clapetele cutiei, si am ajuns pe asfaltul neted de langa Hateg, m-am prins de ce e asa masina. E extrem de confortabila. Daaaar extrem. Pam, pam! La 120 nu se aude nimic, filtreaza perfect gropitele, nu iti misca rinichii din loc, nu te oboseste pozitia la volan, si oricat de mare pare diametrul volanului, il vei simti cu placere. Ma gandesc daca trebuia sa fac acelasi drum cu familia!? Exceptionala.
Am plecat cu putin peste jumate din rezervor si de abia la Deva am pus motorina. m-am dus pe 4,7 si m-am intors pe 5,3. Deci consumul este real. Acu' ca are 8000km.
La intoarcere am simtit lipsa cailor putere pe tronsoanele cu 2 benzi pe urcare unde de abia depaseam 4-5 Tiruri. Dar am estimat corect si nu am patit ceva.
La un astfel de drum preferam VTS-ul meu asa... Singur. Cu alta persoana in masina, e peste!
Raman la parerea mea ca este cu doi pasi inaintea precedentului C4. Ramane sa discutam gusturile fiecaruia.

[catalin4u24]

Nu se aude fier pe fier puntea spate la gropi mai mari ?
Ce diametru au rotile tale?