Offtopic Room !

[vlad]

Sa nu fie alta cauza. Cind e bateria de vina doar invirte mai greu, dar vara daca ai presiunea necesara in rampa la pornire si reuseste sa il ivirta un pic ar trebui sa o ia usor.

[Mr_kokaa]

ma vlade o ia la juma de cheie si .. simt ca invarte mai greu
"masina" comunica cu mine ... altceva nu are ce sa fie ... la pornire doar bateria face treaba

[vlad]

Daca o simti ca invirte o idee mai greu poate fi de la baterie.

[Mr_kokaa]

exact cum am banuit , azi dimineata nu a mai vrut cu nici un chip sa plece nici la sfert nici la o cheie lunga. am dat fuga pe Vacaresti , am luat o zama de 1L de apa distilata si am dat jos fustele de la baterie. e prima oara in 6 ani cand se umbla la ea. nivelul lichidului era jos de tot si am fost nevoit sa completez. dupa ce m-am mai rugat de ea sa porneasca , si a pornit, am tinut-o asa cca 10 min cam pe la 2500 ture. Am oprit motorul si am reinstalat plasticele de pe langa baterie. Am mai dat 3 4 chei (motorul cald) si am mutat masina la bordura (era pe locul altcuiva de parcare). A mers la sfert ca de obicei.

Astept dimineata de maine sa vedem daca porneste. sper sa o revigorez macar pentru 2 3 luni. Cum zicea Vlad , poate pina in toamna.

[vlad]

La cheia aia lunga invirtea cu turatia normala ?

[Mr_kokaa]

@vlad da
problema e ca usor usor am distrus si eu bacteria. aveam obiceiul sa pornesc motorul (punct neutru la cutia de viteza) fara sa calc pedala de ambreiaj .. probabil ca si asta i a scurtat viata.

Am inteles asa : desi cutia de viteze nu este cuplata (punctul mort N) axul principal al acesteia face priza pe ambreiaj. pinioanele de viteza din cutie nu sint cuplate insa bateria trebuie depuna la pornire o "forta" suplimentara pentru a roti si axul principal din cutie. => rezulta consum de curent suplimentar, viata mai scurta la baterie.

[vlad]

Intr-adevar e mai bine sa pornesti cu ambreiajul apasat, mai ales iarna cind ulei e mult mai viscos.
Daca invirtea normal, lung si tot nu pornea sa nu fie de la altceva figurile astea de la prima pornire. Nu ai pe nimeni care sa fie dispus sa iti lase bateria lui buna peste noapte pe masina ta sa vezi cum porneste a 2 zi dimineata ?

[Mr_kokaa]

stii ca accesul la baterie e destul de anevoios,
cine sa o dea jos sa faca teste cu mine.

am totusi feelingu ca maine o ia la sfert. si oricum pregatesc bugetul pentru o Varta

[vlad]

cine sa o dea jos sa faca teste cu mine.

Eu.

[PsH]

Cine ma poate ajuta cu o sigla pentru cabinetul meu?

[Mr_kokaa]

ce sigla ? o firma luminoasa sau un concept pc ?

[Mihay]

cabinetul tau 1 000 de euro in cazul asta care include si discountul de 90% zi ma ce vrei sa faci mai exact

[vlad]

stai linistit. Citroen Romania se ocupa sa acopere marile orase. Pot sa iti spun ca vor fi unii mari, dar nu pot sa iti spun cand.
De fapt, Citroen Romania se ocupa, in detaliu, sa aiba minim doi pe orasul cu o cota impresionanta de piata... Vezi cazul BV! Nu va conta in aceasta ecuatie cat de mult s-a muncit sau s-a sacrificat vechiul dealer, important este sa fie un back-up si sa fie un showroom primitor. Service? Satisfactie client? Deziderate rostite in vant? Importanti sunt banii,

Sa inteleg ca si in Cluj, intr-un viitor mai apropiat sau mai idepartat, vor fi 2 reprezentante Citroen, ambele cu service ? Sau a 2-a doar showroom ?

[PsH]

vreau o sigla "dp" stilizata astfel incat sa pot sa o pun intr-un site si pe carti de vizita. as vrea sa fie ceva cursiv, sa para ca literele curg una in alta.

ms

[Mihay]

Trust Motors câştigă Locul I la competiţia internaţională Peugeot After-Sales 2010

În fiecare an, Automobile Peugeot SA organizează în vederea animării şi motivării Importatorilor săi şi a Reţelelor acestora, o competiţie internaţională bazată pe criterii profesionale /After-Sales. În cadrul acesteia, în funcţie de îndeplinirea obiectivelor specifice propuse importatorilor, se decernează premiul rezervat celui mai bun Importator pe domeniul After-Sales, la nivel mondial. Anul 2010 a adus pentru Importatorul Peugeot TRUST Motors o reconfirmare a poziţionărilor anterioare foarte bune în această competiţie, de data aceasta fiind obţinut locul I.

Realizările anului 2010 din reţeaua Peugeot România au fost apreciate ca notabile de către Marca, fiind elogiată în mod deosebit activitatea de piese şi service a Importatorului. Printre realizările majore menţionate de către SERGE HABRANT-Director Service şi Piese al Automobile Peugeot SA, regăsim:

1. Implementarea marjelor diferenţiate la piese de schimb, la începutul anului 2010;

2. Ranforsarea campaniilor de comunicare P&S cu prima campanie TV / P&S;

3. Evaluarea şi formarea personalului P&S prin intermediul EVALION cu poziţionarea competenţelor în topul

evaluărilor internaţionale ale reprezentanţilor tehnici ai Mărcii;

4. Implementarea programului pilot de gestiune a recepţiei de service ADEQUATION;

5. Implementarea 100% a noilor utilaje de diagnosticare DIAG BOX în reţea;

6. Realizarea interfaţării aplicaţiei tehnice SERVICE BOX cu aplicaţiile informatice locale DMS;

7. Demararea programului CAROSERIE RAPIDĂ şi a demersurilor de fidelizare a companiilor de asigurare;

8. Încadrarea în indicatorii activităţii de garanţie previzionaţi ai Mărcii;

9. Animarea şi motivarea personalului de service şi piese al reţelei prin organizarea de Challenge-uri interne bazate pe criterii profesionale şi recompensate prin premii fidelizante.

Această competiţie s-a desfăşurat pe parcursul întregului an 2010, pe criterii profesionale specifice şi cuantificabile, fiind angrenaţi importatori din 60 ţări, unde Automobile Peugeot este reprezentat în această formă. Printre ţările direct competitoare devansate de România pot fi enumerate Norvegia, Finlanda, Irlanda, Israel, Grecia şi Maroc, ţări cu tradiţie în reprezentarea locală a Mărcii, ceea ce face cu atât mai merituos acest succes.


Deci se poate !!!