Robotelul meu nu mai vrea sa porneasca si pace! HELP HELP HE

[geoana]

de ieri seara C4-ul meu (1.4, 16v, 65kw) nu mai vrea sa porneasca. dupa ce dim m-a adus la servici, a parcat regulamentar fara sa-mi dea vreun semn ca ar fi "suparat", la plecare...ciu-ciu!
electromotorul invarte saracul doar ca nu pleaca motorul! cum ma pricep de rup...azi am chemat mecanicul! A venit omul, s-a apucat sa ver sigurantele si apoi a trecut la bobina de inductie spunandu-mi"daca e asta si cred ca e asta, apoi o sa dai o carca de bani!!!" m-am speriat, mai ales ca a scos-o, i-a infipt o bujie in "cur" si punand-o pe metal s-a apucat sa-i faca proba! "daca da scanteie e buna, daca nu...nu"! ghici ce!?!? nu a dat! deja eram cu mana stransa pe portofel cand, dorind sa ver mai amanuntit ( avusese si el un c4 si s-a gandit sa-i ceara un diagnostic-care era ok by the way ca-l incercasem si eu de tz ori) si-a dat seama ca nu se aude nici pompa de benzina! a masurat tensiunea atat la intrare in bobina cat si la intrare in pompa si a concluzionat-e parte electrica se poate sa fie de la imobilizator! eu am doua chei-una cu chip si una fara-ca am deschis de curios cheia sa vad cum arata si am pierdut taman chipul! si ieri seara din greseala am folosit cheia fara chip si am fost anuntat instat ca e caz de furt(mesaj Antitheft). mi-am dat seama de greseala si am folosit cheia ok! mesajul nu a mai aparut dar de pornit-neam! s-a mai lovit cineva de prob asta? poate fi de la imobilizator? stie undeva unde este switch-ul ala care se act in caz de accident si taie alim si aprinderea??? am mare nevoie de un sfat!

Va rog HELP ME! si scuzati beletristica!

[adrian_c]

Cred ca esti cel mai marre poet de pe forum

Din pacate, iti poti spune decat sa mergi la un service autorizat, sa nu strici altceva pe acolo.

[Costi596]

si mie imi da faza cu Antitheft la cheia fara cip , dar cu cheia cealalta porneste si eu sunt de aceeasi parere strange din dinti si du-te la un service calumea cu ea , stiu cum e sa dai o caruta de bani pe reparatii

[jordan]

La masina asta daca in pasul unu nu exista sigurante arse,pasul 2 este obligatoriu o diagnoza.
Sa incepi a desface toata masina pentru a cauta un defect de gen este neprofesionist.
Au trecut vremurile cand se cauta un defect pe ghicite.

[mugurel]

eu zic sa faci asa cum a facut Jo-Wilfried Tsonga. El si-a concediat antrenorul, tu sa iti concediezi mecanicul.
Imi vine greu sa cred ca orice mecanic inainte de a deschide capota motor, sa nu dea si el la cheie si sa citeasca mesajul de pe computerul de bord.
P.S. Vezi ca s-a deschis service nou in Ploiesti, povesteste-ne si noua

[geoana]

[quote="mugurel"]eu zic sa faci asa cum a facut Jo-Wilfried Tsonga. El si-a concediat antrenorul, tu sa iti concediezi mecanicul.
Imi vine greu sa cred ca orice mecanic inainte de a deschide capota motor, sa nu dea si el la cheie si sa citeasca mesajul de pe computerul de bord.
P.S. Vezi ca s-a deschis service nou in Ploiesti, povesteste-ne si noua[/qu

din pacate nu e nici un martor aprins, diagnosticul CB-ului e ok asa ca nu prea a avut ce sa citeasca! cat despre service-ul di ploiesti probabil nu voi povesti prea curand tinand cont ca robotelul s-a "stins", la propriu chiar, in Bucuresti! astazi ii pun baterie noua si daca tot nu vrea...o urc pe platforma si la service ( cu toate ca au prostul obicei sa ia si pielea de pe tine mai ales cand vine vb de software, resetare de coduri, etc) dar na, spaga lor, ghinionul meu!:
:p

[geoana]

am schimbat bateria insa...ca-n reclama pt vopsea de par...problema persista! si culmea, descoperisi ca nu mai scuipa nici benzina acum cu toate ca ieri dadea! iar in bord arata trei liniute si imi spune ca mai pot merge 120km!
ma apuca toti dracii!!!!!!!!!
ce trebuie sa verific? exista un senzor de demaraj? unde e?
senzorul de soc, ala care taie alim cu curent la pompa de benzina si bobina (am luat o groapa destul de mare alaltaieri, exact cand s-a oprit marsava) unde se gaseste?????
pls help ca am sunat la ATS si m-au speriat aia cu costurile!!!!!!!!!

HEEEEEEEEEEEEELP!!!!!!!!!!!!

[dimabogdan]

Acum 6 zile a venit ala micu' la mine cu cheia dezasamblata total.Fara butonul de actionare si arc totusi.O tinea scumpul de el in manutele lui mititele si era total debusolat ca am uitat de suparare.Am incercat sa pornesc doar cu partea metalica a cheii, cipul aflandu-se pe scaunul din dreapta.Invartea dar nu pornea nici moarta.Insa nu mi-a aratat Antitheft, iar dupa remontarea cheii, a pornit din prima.La tine, avand in vedere ca ai scos baterie si alte componente combinat cu eroarea respectiva ma duce, la modul meu simplu de gandire, ma gandesc si la o reinitializare a cheii, cine stie, o fi de la asta?

[geoana]

Acum 6 zile a venit ala micu' la mine cu cheia dezasamblata total.Fara butonul de actionare si arc totusi.O tinea scumpul de el in manutele lui mititele si era total debusolat ca am uitat de suparare.Am incercat sa pornesc doar cu partea metalica a cheii, cipul aflandu-se pe scaunul din dreapta.Invartea dar nu pornea nici moarta.Insa nu mi-a aratat Antitheft, iar dupa remontarea cheii, a pornit din prima.La tine, avand in vedere ca ai scos baterie si alte componente combinat cu eroarea respectiva ma duce, la modul meu simplu de gandire, ma gandesc si la o reinitializare a cheii, cine stie, o fi de la asta?

stii cumva si care e secventa de initializare? stiu ca se face si cand schimbi bateriile de ex si se poate face singur, fara "ajutor" din partea service-ului!

[SonyAD]

Verifici bateria, senzorii de poziție vilbrochen și ax cu came, bobinele.

Dacă bateria e descărcată poți avea un scurt (ca în cazul meu, de la o oglindă electrică dată peste cap în care s-au măcinat cămeșile firelor).

[chainsaw]

daca chipul din carcasa nu e fix langa cititoru ala de langa contact sau ce-o fi, iti da antitheft si electromotorul va invarti in gol.

daca nu observi eroarea si insisti, intr-un final va ajunge sa faca click-clack ca si cum ti-ar fi murit electromotoru, moment in care nici cu chipu' la locu lui nu va porni.

daca n-ai curent in pompa de benzina (aia se si aude cand pui contactu) e absolut evident ca problema e ori o cheie neinitializata (cauta pe aici ca erau undeva pasii initializarii), ori una "neinvatata" ... daca nu se rezolva la initializare, aproape imposibil sa nu se rezolve cu lexia, in reprezentanta.

[geoana]

daca chipul din carcasa nu e fix langa cititoru ala de langa contact sau ce-o fi, iti da antitheft si electromotorul va invarti in gol.

daca nu observi eroarea si insisti, intr-un final va ajunge sa faca click-clack ca si cum ti-ar fi murit electromotoru, moment in care nici cu chipu' la locu lui nu va porni.

daca n-ai curent in pompa de benzina (aia se si aude cand pui contactu) e absolut evident ca problema e ori o cheie neinitializata (cauta pe aici ca erau undeva pasii initializarii), ori una "neinvatata" ... daca nu se rezolva la initializare, aproape imposibil sa nu se rezolve cu lexia, in reprezentanta.

problema este ca eu am cheia fara telecomanda... asta se poate initializa?

[alex82]

pana iti mai trece din suparare , poate arati si tu colegilor cum ai facut cu carcasa de cheie de la ds3 la cea de c4 ... am scris dupa intalnirea de la SD Prestige de cheia ta si erau ceva colegi de forum interesati de modificarea asta... asa ca , cateva cuvinte si eventual poze sa vada si ochiul lor...

[geoana]

pana iti mai trece din suparare , poate arati si tu colegilor cum ai facut cu carcasa de cheie de la ds3 la cea de c4 ... am scris dupa intalnirea de la SD Prestige de cheia ta si erau ceva colegi de forum interesati de modificarea asta... asa ca , cateva cuvinte si eventual poze sa vada si ochiul lor...

cu aia e simplu si va trebui sa refac procedura pt ca am reusit sa o distrug si pe-asta! am un noroc!!!!
cum spuneam, cum mi s-a distrus cheia originala, iar la citroen mi s-au cerut 800 de lei pt o noua cheie, m-am decis sa caut alte solutii! si am gasit E-Bay! acolo gasiti chei cu tot cu partea electronica (trebuie sa atasati doar lamela si sa o initializati) iar partea electronica se potriveste cu cea de la DS si cum carcasa e mult mai frumoasa, am licitat 28 de lire pe ea si am luat-o! apoi am pus lamela veche si am mers la ATS pt "reanvatarea" cheii. si gata!!!!!

si in principiu am iesit (28 lire cheia (150 lei aprox) + reanvatare pt care am dat cam 200) mult mai ieftin decat daca o cumparam de la frantuzi!

[vlad]

O lexia te-ar ajuta mai mult. Sigur ti-ar zice daca e de la cheie sau ai vedea ce erori are memorate si ai sti de unde sa incepi investigatia.