placute de frana

[simply the lex]

Ce e ala limp home? eu stiu doar de limp bizkit .O sa o trimit sa plteasca facturi daca tot e asa desteapta

[vlad]

Mai bine sa nu simti niciodata ce e ala limp home. Intra in limitare la 1.200 RPM.

[simply the lex]

Da,intre timp am gugalit si eu,trist...

[jordan]

O intrebare daca aici se tot discuta de placute.Am schimbat sambata discurile si placutele pe fata si spre surprinderea mea acum tine frana mai slab ca inainte e normal asa ??? Am pus discuri si placute de la Ferodo.

Presupun ca e vorba de placute FDB si nu FSL.Se rodeaza in timp.
La C4 in special diesel,daca apesi in simultan acceleratie-frana motorul intra in protectie , dar nu dauneaza cu nimic urmatoarelor porniri a motorului.Cel mai simplu o lansezi pe o linie dreapta si apesi frana progresiv , sau ii dai drumul la vale si o ti din frana , sau pur si simplu franezi un timp mult mai defensiv.

[mituc]

Mai bine sa nu simti niciodata ce e ala limp home. Intra in limitare la 1.200 RPM.

Limp mode!! Nu home!

[vlad]

Poate backup mode si limp home.

[fanut]

cata tehnologie poate sa ascunda masinuta asta produsa in 2007

[simply the lex]

adica 2004 (incepand cu)

[Tomita]

ce mama naibii problema poate sa apara a.i. sa activeze pe limp bizkit limp home ala. adica ecu detecteaza o grava problema si nu mai lasa sa depaseasca 1200rpm
o faza de care stiu este un vts (face lift) abuzat de presa cu un down shift mult peste turele "rosii" de folosire, ceea ce a dat peste cap axele si alte nebunii. dar inteleg ca ala mergea si nu era limp bizkit (dupa ce a fost violat in asemenea masura).
ce eroare grava ar putea fi totusi pt 1200rpm. gen mergi la ralanti si nu esti imobilizat
stima,

ontopic. ce placute accesibile ca pret recomandati, sa fie raport bun pret-calitate?

[fanut]

adica 2004 (incepand cu)

Recunosc eu pt masinuta asta am inceput sa am ochi abia abia de prin 2010. In 2004 erau putine tare cel putin in Iasi

[vlad]

ce mama naibii problema poate sa apara a.i. sa activeze pe limp bizkit limp home ala. adica ecu detecteaza o grava problema si nu mai lasa sa depaseasca 1200rpm
o faza de care stiu este un vts (face lift) abuzat de presa cu un down shift mult peste turele "rosii" de folosire, ceea ce a dat peste cap axele si alte nebunii. dar inteleg ca ala mergea si nu era limp bizkit (dupa ce a fost violat in asemenea masura).
ce eroare grava ar putea fi totusi pt 1200rpm. gen mergi la ralanti si nu esti imobilizat

Nu poti merge asa la C4 pt ca daca mergi nu stiu cite secunde cu frina si acceleratia apasate ECU detecteaza ca acceleratia ar fi blocata si intra in limp home si nu cred ca ai vrea asta.

In afara de acceleratie blocata nu cred ca mai e componenta ce poate face sa intre motorul in limp home. Restul erorilor ori il limiteaza la 3.000 ori il opreste, dupa caz.

[psmpaul]

ontopic. ce placute accesibile ca pret recomandati, sa fie raport bun pret-calitate?

Eu azi am schimbat placutele fata si spate cu unele Textar. Am auzit multe pareri bune despre ele si, de asemenea si despre TRW. M-au costat asa : Set fata - 99 RON, Set spate - 82 RON. TRW-urile in schimb sunt ceva mai scumpe. Acum astept sa-si faca putin rodajul; cel putin nu mai scartaie ca celelalte.

[UCB]

Am luat si eu tot Textar prin vara. Au fost ceva mai scumpe adica 140 de lei si erau de ... Berlingo.
De unde le-ai luat la pretul ala?

Imi place ca sunt mai moi decat Boschurile originale dar din pacate scartaie. Probabil ca cu discuri tot Textar n-ar mai scartai. Pacat ca nu am gasit topicul asta inainte pentru ca am luat Textar la plesneala, nestiind echiparea originala.
Boschurile nu au scartait odata pana spre 50.000 de km.

[vlad]

Eu am putin peste 20.000 km cu placute si discuri nou Bosch si abia acum mai scirtiie cind e mult praf. Si atunci din Pasti in Craciun.

[karateka1978]

@vlad: nu stiu daca ti-am zis placutele alea pe care le-am cumparat nu erau bune...am luat dupa cod ferodo...165 de la autokarma