garnitura chiuloasa

[danii19]

am fost recent la prestige cu o mica problema care s-a rezolvat ... ce au descoperit ei a fost o scurgere de ulei mai veche, pentru care am schimbat 2 semeringuri dar nu s-a rezolvat problema.

acum partea mai putin placuta e ca domnul de acolo imi zici ca schimbul de garnitura de chiuloasa ma scoate la 4000ron ( "dar e inclusa si manopera" ) , cu schimb de distributie.

l-am intrebat daca e urgent si daca mai pot merge o perioada fara schimbul asta, zice ca 10000km daca nu mai schimb la peste 3500rpm e ok.

acum , intrebarea mea e, daca nu cumva omul asta a exagerat putin... totusi 1000E pt a rezolva o scurgere de ulei, desi iti rezolva problema si stai linistit, e ffff mult (pt mine cel putin).

ceva pareri?

[stevey]

Chiuloasa de 1.6i nu are garnitura, e etansata cu un silicon special.Exista in schimb un fel de garnitura care poate inlocui pasta aia dar nu stiu in ce conditii se aplica si cat e de bun.

http://www.diytrade.com/china/4/product ... normal_img" onclick="window.open(this.href);return false;

Pretul cred ca e corect daca iti schimba si distributia.

[vlad]

Orice chiulasa e etansata intre ea si blocul motor de o garnitura. Si motorul 1,6i are acea garnitura (2):

[stevey]

Eu parca asa am vazut cand mi-au umblat la motor.Si la partea superioara unde e arborele cu came are silicon.

[vlad]

Garnitura de chiulasa vine sub galeria de evacuare.

[Dan_bv]

Ce semeringuri ti-au schimbat? Sunt unele "dopuri" ce etanseaza arborele cu came (reperul 3 la tine)
Banuiala mea este ca de acolo scurgerea de ulei poate proveni. Doar daca ai "fiert" motorul sau ai circulat sute de mii de km se poate duce garnitura de chiuloasa.




Motorul de 1.4i, are buba asta(garnitura de chiuloasa), din fabrica(in UK defectul se remediaza de catre reprezentata si la masinile iesite din garantie). Mie imi "sangereaza" dar mult prea putin ca sa conteze. Daca pierd 100 ml in 15000 km, cantitatea fiind de 3.15L.

[vlad]

Dopurile la care faci tu referinta se numesc simeringuri si presupun ca alea i le-a schimbat.

[simply the lex]

Frate nu mai invatati omu la prostii ...cum sa dai 40jde milioane pt un kkt de garnitura,distributie si manopera???????

Stevey e enorm,aberant,penibil jenant din partea lor sa ia banii astia.Garnitura e in jur de 100 Ron hai zii 200 desi nu cred,kitul complet de distributie aprox 500 ron si manopera per total n-are de ce sa depaseasca 5-600 ron.Deci un pret maximal normal nu la japca e in jur de 1300 Ron.

Doi la mana scurgerea aia o am si eu si e destul de cunoscuta problema pe 1.4 si 1.6 si e f posibil sa nu curga de la chiulasa ci pe la garnitura de la capacul chiulasei(mai sus la tacheti)Garnitura aia e 20-30 de lei(x2 ca sunt doua.pt fiecare axa cu came).E ud acolo de cand am luat masina si n-are nici pe dracu.Astea cu nu mai mult de nush cati dracu km si sa nu o turezi mai mult de 3500 sunt aberatii sa iti ia banii.

Deci daca ai mila de tine si de banii tai nu te duce la jepcarii aia.Auzi 4000 Ron,Dumnezeule!!!!

[Dan_bv]

De la Gates, in kitul de distribuitie vine si acele semeringuri. Pentru mine intregul kit costa aprox 450 Ron (curea, role, simeringuri).
De la Conti, kitul vine fara simeringuri si costa 350 Ron, pentru motorul meu 1.4i.

[danii19]

spre rusinea mea nu am f multe cunostiinte in domeniu. sm schimbat 2 semeringuri in fata unul pe dreapta unul pe stanga, de unde anume mai exact nu stiu sa zic.

problema e ca aceeasi scurgere de ulei , la serviceul resp , mi a spus ca se rezolva cu 100semeringuri si 300 manopera (mi s-a parut mult dar am zis s-o rezolv).

acum astia de la prestige , la o programare pt alta problema , descopera ei aceeasi scurgere de ulei, zice tipu 600 manopera, restul distributie si nu stiu ce .."chiuloasa", alte cateva elemnte de care nu am mai auzit. ma pune sa schimb tot dar in schimb, cand il interb daca mai pot merge cu ea 10000km, zice ca fara probleme...

eu, persoana care tine la masina lui, vreau sa rezolv problema dar... schimb tot de sub capota pt o scurgere de ulei de care nimeni nu poate sa mi spuna exact si sigur de unde vine... ca astia cred ca schimba tot ce e sub capota (jepcari fiind).

ma mai duc la un service , inainte de schimb semeringuri, la alt service, mi a zis unu sa schimb semeringul cu distributia (1500ron) . deci daca ma luam dupa astia, schimbam semeringurile si distributia, tot curgea (ca le am schimbat fara distributie) , ma duceam dupa la prestige ziceau ca trebuie sa schimb garnitura chiuloasa, semeringuri, distributia ( pana in 60k km o schimbam de 2 ori) si alte cateva lucruri, 4000 ron si ma bagau in spital.

cred ca o las asa pana se aprind becurile de pe bord sau vreun bun prieten de-al meu devine mecanicul anului ( mai bine, eu fac 2-3 cursuri de mecanica pe citroen) si ma duc cu incredere la el sa mi spuna ce e de facut.

jepcari toti... poate imi recomanda cineva vreun service ok, nu neaparat cu preturi f mici dar macar sa nu ti incarce nota si sa ti schimbe toata masina ...

oricum mersi de feedback..sincer

[commandorsteel]

incearca si la promotor din valcea sau la cartec din pitesti

[danii19]

completare....imi scriu baietii pe fisa aia ...cat de curand posibil de schimbat filtru polen
filtrul de polen il schimbasem cu 5 zile inainte ... ce oameni

[cristeamariusro]

Salutare tuturor!

De curand (iunie 2011) am avut si eu necaz cu garnitura: scapa ulei chiar langa cureaua de distributie (C4 hatch/1.6 hdi/2007/~200K km). Cei de la service-ul agreat Citroen m-au convins sa schimb garnitura. In final cam la 4000 am ajuns: 1000 manopera (16 ore, dar da jos jumate de motor daca nu mai mult), 200 garnitura, 100 prezoanele, 500 rectificat chiulasa, 100 saibe injector, kit distributie original 800, pompa apa 300, filtre (aer, ulei, polen si motorina) plus ulei Total si antigel de 500, 200 pentru 3 bujii (2 arse si una rupta in chiulasa la desurubare) la care mai pui maruntisuri o-ring-uri, garnituri, inele, apa distilata, spray-uri etc. Cam asta e !
Uneori ma gandesc ca as fi iesit mai ieftin apeland la un service de rand. Acum e facuta si merge ok (toarce cel mai frumos cu motorina aditivata de la austrieci - ca sa nu le fac reclama).

Solutii veti gasi pe acest forum dar trebuie sa aveti rabdare sa cautati. Personal consult forumul dar expertiza o las mecanicului; el este cel mai in masura sa propuna o solutie tehnica.

Multa bafta!

[vlad]

Chiar era nevoie de rectificat chiulasa ?
Chiar era nevoie sa inlocuiesti prezoanele ? Au verificat lungimea lor si nu corespundea sau care a fost motivul de te-a pus sa le schimbi ?

[danii19]

pai si daca mecanicul iti zice sa schimbi filtru polen din 3 in 3 zile tu ii zici ok...esti mecanic, tu comanzi
absolut, sunt convins, cadaca iti spun sa schimbi ceva, teoretic si partial au dreptate , ca nu e masina noua, piesele sunt uzate si ti pot spne sa schimbi masina cu noul citroen c4 ca e mai bun ...