catalin4u24 scrie:"Condusul sportiv e atunci cind faci tu sport, nu cind abuzezi masina si o pui pe ea sa faca sport de hamaleala"
Stii..., e amuzant cand auzi asta de la cineva care si-a cumparat un hachback de 280cp+
Condusul sportiv nu e cand faci tu sport, ca doar nu tragi de fiare la volan. Nu mi se pare exagerat sa abuzezi de masina pe care TU ai dat banii TAI. In fond si la urma urmei e un fier care va rugini intr-o zi... masina nu e un suflet! tu da.
Fiercare are dreptul sa faca orice cu masina lui.
Daca ai dat banii pe o masina care sa o tii ca un bibelou, sa o protejezi mai mult ca pe nevasta, iar intentionezi sa o vinzi oricand in viata ta....FAIL.
Condusul sportiv e atunci cand folosesti toti caii putere pe care ii ai. Cu cat ai mai multi cu atat te apropii mai mult de cuvantul "sportiv". Ai logan de 75cp si conduci sportiv... esti la fel de sportiv ca ala care alearga dimineata cu tigarea in gura =))
Exista mai multe feluri de sporturi. Si sahul e sport.
Iar condusul sportiv nu are nici o legatura cu abuzatul masinii. Faptul ca schimbi treptele dupa turatia de putere maxima nu e un abuz, ba chiar din cind in cind tre' sa mai faci si asa ceva sa mai imprastii uleiul prin motor. Faptul ca
nu schimbi treptele cind trebuie dar apesi acceleratia ca bizonul e abuz.
Luatul la limita al unui viraj, fie el si cu drift, aplicind si tehnici si cunostinte de pilotaj nu e un abuz. Aruncatul masinii de-a latul uitind frina de mina blocata pentru ca habar nu ai la ce foloseste butonul din capul levierului, si eventual accelerind mai apoi animalic cu fum din roti e abuz.
Condusul la limita cind conditiile nu prea permit acest lucru (drum accidentat, trafic intens, lipsa vizibilitate, in general pe drumurile publice) si frecatul masinii ba cu 6000rpm ba la relanti imediat dupa aia e un abuz (atit fata de ceilalti participanti la trafic cit si pentru motor care se infierbinta si apoi mergind la relanti nu mai are presiune suficienta la ulei sa se unga ca lumea).
Burn-out-ul e abuz. Neschimbatul uleiului la timp e abuz. Alimentarea cu gaz prost e abuz. Parcurgerea de distante scurte e un abuz (1-2-3km, cu pauze lungi). Saritul peste schimbul a diverse filtre si fluide sau prelungirea perioadei pina la limita sau peste aceasta e abuz.
Condusul sportiv are mai multe niveluri si/sau poate imbraca mai multe forme, si se poate aplica si cu masini de 50cp si cu masini de 550, si cu masini cu tractiune fata si spate si awd, si cu limuzine lungi de 6 metri si cu hatchbackuri nervoase de 4.
Desigur, condusul sportiv al unui logan se poate dovedi plictisitor si frustrant dupa ce tocmai ai facut diverse intr-o dihanie care rupe asfaltul cu toate sutele de cai din dotare. Dar asta nu inseamna ca nu poti exploata limitele acelui logan chiar daca ele sint mult mai jos la absolut toate capitolele.
Intr-adevar, condusul sportiv al unui logan de 75cp e cam cum spui tu, insa nu e imposibil referindu-ne strict la capacitatile de manevrare ale unei astfel de taraboante cu motor.
Eu schimb uleiul in motor la fiecare revizie (care trebuie facuta la 15k conform cartii tehnice, iar eu o fac la 12-14) si inca odata la intrarea in iarna, respectiv la intrarea in vara (practic inca odata intre revizii, ca fac cam 2 pe an). Crezi ca bag atita ulei in masina pentru ca-s nebun sau pentru ca stilul in care exploatez motorul recomanda acest lucru? Stii de ce eu detin aparent a doua masina cu motorul pe care-l are care nu maninca ulei la numarul de kilometri pe care-i are dintre toate masinile cu acelasi motor care-si fac reviziile unde mi le fac eu? Eu zic ca e pentru ca acesti kilometri i-am facut pe platforma. Tu ce zici?
Aici vezi diferenta dintre abuz si respect pentru masina, eventual dintre abuz si condus sportiv.
E o diferenta intre o masina exploatata in zona de maxim a capacitatilor ei in conditii de condus corespunzator si una exploatata abuziv. A doua va fi praf dupa 40-50k, prima... nu se stie, probabil dupa 300-400k. Nu ca e bibelou (desi s-ar putea sa fie raritate si merita ceva respect) si e tratata ca o masina nefiind pusa mai presus de fiinte vii. faptul ca nu intentionez s-o vind se mai pune? Sau, daca-mi oferi 30kEUR pe ea s-ar putea sa ma mai gindesc. Insa nu vad nici o problema sa tii la bunurile din posesie, sa le tratezi cu respect si sa pierzi putin timp cu ele incit sa le poti exploata in siguranta, comfort deplin si cu satisfactie.
Ti-am raspuns la toate nelamuririle si uimirile?
