Offtopic Room !

Discutii despre orice va taie capul
Scrie răspuns
Avatar utilizator
Juliu
Mesaje: 689
Membru din: Dum Oct 11, 2009 8:50 am
Numar Inmatriculare: B-14-KWD
Localitate: Bucuresti

Re: Offtopic Room !

Mesaj de Juliu »

Chainsaw, te rog sa ma ierti si sa nu o iei in nume personal dar exagerezi.


Revenind la acelasi obositor Cielo pe care l-am avut inainte si cu care te enervez incontinuu, scuzele mele.

Dupa accident, urmele de franare au avut ~ 40 - 45 m, incepand de la o viteza formata din 3 cifre.
Au functionat ca la carte si m-au costat 1600 de lei cateva luni inainte. Discuri noi, ventilate, cele originale erau pline, etriere noi Daewoo Lanos (un model care nu prea s-a vandut la noi), placute moi, bineinteles noi, tamburi noi pe spate si lichid nou de frana.

Daca ti-as fi spus, luna reparatiei, ca mi-am cheltuit tot salariul pe-o taraboanta si n-am bani nici de hartie de sters la fund...

Uite, datorita nebuniei mele inca sunt aici si iti vorbesc. Subiect inchis, by the way, cam urasc masinile, prea multa poluare si prea putin spatiu, astept biciclete pentru tot poporul. :)
Citroen C4, 1.6 vti
Imagine
Avatar utilizator
chainsaw
Mesaje: 2733
Membru din: Lun Noi 24, 2008 11:28 pm
Numar Inmatriculare: B-58-HDY
Localitate: Bucuresti
Contact:

Re: Offtopic Room !

Mesaj de chainsaw »

referitor la ce exagerez?
ca benzina va fi 10 ron in 24 de luni sau ca obsesia cu curatenia e semn de OCD?

sunt complet de acord ca sistemul de franare si cel de directie merita toata atentia din lume, si ar trebui sa aiba intotdeauna prioritate atunci cand banii de bagat in rableta sunt limitati.

insa de-aici si pana la a face revizii atat de dese unui motor nepretentios (relativ la cele superioare) si de a schimba uleiul cutiei desi nimeni de pe forumu asta n-a facut-o, si nimeni n-a raportat probleme ce s-ar fi putut preveni cu un simplu schimb, e cale lunga... da, uleiu de cutie in sine nu cred ca e scump, manopera nici atat, dar... dece? imo, e ca si cum in fiecare an ti-ai cumpara un nou set de jante de aliaj identice cu cele pe care le ai deja....

referitor la masina si poluare, eu zic ca solutionarile ar trebui sa fie layered prioritizand in functie de gravitate si extindere - adica pana sa ne revoltam atat de violent si raspandit relativ la poluarea masinilor, care aduc 2% din gazele de sera mondial, de ce nu facem presiuni pentru inlocuirea energiei obtinuta din gaze naturale si carbuni cu cea nucleara (care e cea mai ieftina si cea mai CLEAN) ? de ce cumparam TOTUL de la chinezi, permitand astfel navigarea cargoboturilor uriase care merg direct cu parafina? vreo 10 cargoboturi polueaza la un loc cat toate masinile din lume!
2007 Citroën C4 VTR 1.6i 110cp
1988 Citroën BX 1.9 GTi 16V, 160cp ... din pacate, vandut.
_________________
Imagine
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Offtopic Room !

Mesaj de mituc »

chainsaw scrie:referitor la ce exagerez?
ca benzina va fi 10 ron in 24 de luni sau ca obsesia cu curatenia e semn de OCD?
Nu stiu cum de am putut fi atit de ignorant pina acum! Uite, ma duc sa dau acum masina mea + o diferenta de 5000EUR pe un logan 1.4 care va consuma 11 in oras. A mea ia 13 ceea ce e enorm!
Pina s-o dau o sa-i torn vreo 2 galeti de nisip de bord ca sa nu creada lumea ca am OCD sau cine stie ce alt sindrom maniaco-depresiv. pe mocheta din portbagaj o sa torn o galeata de mortar sa intru in rind cu lumea.
chainsaw scrie: sunt complet de acord ca sistemul de franare si cel de directie merita toata atentia din lume, si ar trebui sa aiba intotdeauna prioritate atunci cand banii de bagat in rableta sunt limitati.
De acord! Drept urmare o sa-i dau jos sistemul asta de frinare care-mi opreste masina de la 100 la 0 in 34 de metri (din fabrica se orpea in 36.5) si-o sa pun unul de logan 1.4. Astfel voi putea pune si roti mai mici ca etrierii de logan incap si in jante de 14 de tabla.
chainsaw scrie: insa de-aici si pana la a face revizii atat de dese unui motor nepretentios (relativ la cele superioare) si de a schimba uleiul cutiei desi nimeni de pe forumu asta n-a facut-o, si nimeni n-a raportat probleme ce s-ar fi putut preveni cu un simplu schimb, e cale lunga... da, uleiu de cutie in sine nu cred ca e scump, manopera nici atat, dar... dece? imo, e ca si cum in fiecare an ti-ai cumpara un nou set de jante de aliaj identice cu cele pe care le ai deja....
Da, 2.3 DISI e nepretentios si e o timpenie sa ai grija de ulei. Acest motor NU iti va arunca pistoanele prin capota la 10 secunde de la aprinderea martorului de ulei intre 2000 si 3000rpm sau instantaneu la peste 4000rpm.
chainsaw scrie: referitor la masina si poluare, eu zic ca solutionarile ar trebui sa fie layered prioritizand in functie de gravitate si extindere - adica pana sa ne revoltam atat de violent si raspandit relativ la poluarea masinilor, care aduc 2% din gazele de sera mondial, de ce nu facem presiuni pentru inlocuirea energiei obtinuta din gaze naturale si carbuni cu cea nucleara (care e cea mai ieftina si cea mai CLEAN) ? de ce cumparam TOTUL de la chinezi, permitand astfel navigarea cargoboturilor uriase care merg direct cu parafina? vreo 10 cargoboturi polueaza la un loc cat toate masinile din lume!
Deja ce spui tu aici e in totala neconcordanta cu ce aiureli ai aruncat mai sus (direct sau indirect) in membrii forumului, acuzindu-i ca-s cu capul si alte minuni. Pai sa-ti spun eu ce se intimpla.

Omul e o fiinta idioata, cel mai cretin animal de pe pamint. CInd te uiti la filme SF precum Alien in care se tot afirma ca aia erau ca o boala pentru planeta pe care ajungeau - e fix valabil pentru oameni.

Omul vrea tot mai sus, si sa traiasca tot mai bine, si sa aiba de toate cele, de la 7 case pina la 150 de masini si 475 de iahturi. toti vor sa fie oameni de afaceri, doctori, profesori, informaticieni, agenti de vinzari si manageri de succes. Aceste joburi desemneaza si o pozitie intelectuala superioara. Si toti cei care devin asa ceva lasa un loc in minus in rindurile celor care lucreaza pamintul, care cresc animale, etc. Pentru ca banii din economia mondiala vin EXCLUSIV din resursele naturale. Nu exista servicii, nu exista productie de buni, nu exista management si afaceri fara resurse. Astea cu dobinzi, cu ratinguri de tara, cu cacaturi si mincatori de cacat sub presiune care fac bani din burse sint praf in ochi, sint drumul spre pierzanie! Nu poti vinde un cartof azi, si depunind banii la banca X luni sa ajungi sa-ti iei o pereche de pantofi, 2 de pantaloni si 5 pulovere pentru ca un cartof nu e echivalent cu un sfert de vaca cit e necesar pentru pielea de pe ei, nu e echivalent cu jumatate de sufragerie umpluta cu bumbac cit iti trebuie sa faci atele pentru plovere, etc etc etc etc.

Mai mult, introducerea acestor jocuri la nivel informatic si informational care permite oamenilor sa imprumute bani din viitor (blocind astfel resurse naturale ce nu au fost inca exploatate sau aduse la lumina zilei) e de un cretinism odios si diabolic.
In trecut imprumutai 3 cartofi ca sa-ti iei 3 scinduri mai multe decit ai putea ca sa-ti faci casa. In anii urmatori mincai cu 3 cartofi mai putin. Azi avem dobinzi, comisioane, cacaturi. FAIL!

Tot acest joc al banilor a devenit un cerc vicios. Banii ar trebui sa reflecte cantitatea de resurse existenta la un moment dat intr-un areal. Pe cind omul, fiinta diabolica si autodestructiva, falsifica acest echilibru imprimind si mai multi bani sau marind plafoanele de datorii (a se citi "blocind inca si mai multe resurse naturale din viitor care nu exista inca"). E cam ca la motoarele turbo, bagi pe gurita, caci intr-o morisca care-ti invirte alta morisca ce-ti impinge si mai mult in gurita. Omenirea o cam suge turbo fara divert valve, si moriscuta se invirte din ce in ce mai tare si impinge din ce in ce mai multe slobozenii inspre boticul firav si lipsit de creier al omenirii. La un moment dat o sa pocneasca si sint sigur ca vom fi martorii luarii mondiale de m.uie, insa pina atunci eu n-o sa ma dau cu capul de pereti in asteptarea bukakke-ului financiar ce va urma (pentru ca daca ar fi sa fac asta si sa ma ingrozesc prematur atunci probabil mai frumos ar fi sa ne zvirlim toti de pe bloc, nu?).
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Avatar utilizator
Tomita
cre8or
Mesaje: 4721
Membru din: Dum Feb 11, 2007 8:11 pm
Marca si model masina: Citroen C4 coupe noir obsidien vtr pack +
Numar Inmatriculare: . . AG ... OPUS
Localitate: pitesti
Contact:

Re: Offtopic Room !

Mesaj de Tomita »

nu cred ca se referea la tine, mituc, cand zicea de motorul obisnuit, caci sigur al tau nu e asa ceva, ci mai degraba la colegul.
- si da, sa schimbi uleiul la 5000-8000km pe o masina de strada si mie mi se pare deplasat. asta in conditiile unei masinia de strada, obisnuita, folosita obisnuit, de un utilizator obisnuit.
si uleiul acela are niste proprietati fizice care incep sa se lege in motor la un anumit interval si dau randament maxim pe la cateva mii de km. cand e nou uleiul, tre sa mergi ca la rodaj.
sub 10k km nu ai ce sa umblii sa schimbi uleiul la motor decat daca mergi in desert. si de fapt si acolo, stiu parca de un c4 care nu necesita la 5-7k km sa il schimbe.
- la cutie la fel. m-am dus la baietii de la cartec :hi si am intrebat ca intre oameni, de uleiul de cutie.
mi s-a zis clar ca n-am treaba acolo. sa imi vad de treaba si sa fiu linistit.
- curatenie e o treaba persoanala. poti sa judeci sau nu pe cineva dupa curatenia din jurul lui. asta are si dus si intors. e o diferenta intre a tine o masina curata si una pe care o freci in fiecare zi. ca ii zici iubire sau altceva tot e prea deplasat. precum mosnegii comunisti la daciile lor tinute in parcare sub prelata. cum aparea o mica pata, imediat scuipinol si batistuta. am vazut comportamentul asta la un nene de aprox 50 de ani la logan, in parcare la mega-image. cu batista si scuipat sa curete nu stiu ce naiba vedea pe capota.

sustin ceea ce zice mituc cu economia mondiala. acolo ne duc, si apoi ne cumpara pe 1 dolar tarile individuale. corporatiile, care sunt cele mai adaptate la piata economica vor avea foarte multe de spus in deceniile urmatoare. si cat timp banul dicteaza, cne invarte banii va conduce lumea. (vezi fmi, banca mondiala, razboaie pt resurse, etc.,..)
ori ne schimbam criteriile de viata (damn, chiar as sustine un demiurg in stilul god emperor of dune) ori e durere pt omenire.
Led there b:LIGHT
http://www.facebook.com/OPUSWorkshop

Discutii despre personalizari LED
viewtopic.php?f=49&t=6024

Oferte personalizare cu LED interior-exterior
viewtopic.php?f=95&t=6022&st=0&sk=t&sd=a&hilit=led
Avatar utilizator
Juliu
Mesaje: 689
Membru din: Dum Oct 11, 2009 8:50 am
Numar Inmatriculare: B-14-KWD
Localitate: Bucuresti

Re: Offtopic Room !

Mesaj de Juliu »

Tomita scrie:nu cred ca se referea la tine, mituc, cand zicea de motorul obisnuit, caci sigur al tau nu e asa ceva, ci mai degraba la colegul
.

Da, in urma discutiilor nu il voi mai schimba la ~7000, 8000 km, il voi schimba mai devreme. Daca eu vreau sa ii dau mititelului bomboane si ciocolata, nu voi retine cat de neimportant este.

Tomita scrie: si uleiul acela are niste proprietati fizice care incep sa se lege in motor la un anumit interval si dau randament maxim pe la cateva mii de km.

Una din cele mai mari prostii pe care le poti auzi de la Gigel si Ionel.

Printre calitatile pe care un ulei nou le are, sau, ma rog, rolul avut, se numara:
- protectia la rece, trebuie sa fie cat mai putin vascos la pornire (cand este vechi este mai vascos la pornire si mai subtire la cald, exact invers cum trebuie)
- protectia anti-uzura, protectia impotriva oxidarii, protectia impotriva ruginii si coroziunii, preluarea caldurii (o parte)
- dispune de dispersanti, detergenti si aditivi, agenti anti-spuma. etc

Pe masura utilizarii, uleiul isi pierde din proprietati, 1000 km sau 10.000 km, 5% sau 50%.
Tomita scrie:cand e nou uleiul, tre sa mergi ca la rodaj.
Mai baiatule, pareai super de gashca si super istet cand te-am vazut acum doua luni, ce s-a intamplat?
Ce vrei tu sa spui este ca:
trebuie sa mergi cel putin o perioada de timp pentru a beneficia de tehnologia de care dispune acel extraordinar tip de ulei si de pachetul inclus de agenti si aditivi.
Citroen C4, 1.6 vti
Imagine
Avatar utilizator
chainsaw
Mesaje: 2733
Membru din: Lun Noi 24, 2008 11:28 pm
Numar Inmatriculare: B-58-HDY
Localitate: Bucuresti
Contact:

Re: Offtopic Room !

Mesaj de chainsaw »

1. ma refeream la Juliu cand am amintit motoru' nou si nepretentios exploatat normal. la 2.3 turbo cu care nu m-as abtine sa merg batraneste, si eu i-as face revizie la 8000.

2. ma refeream la Mituc cand ziceam ca-n 2 ani, cand va fi facut 150k cu masina, daca va merge cat a mers pana acum si daca n-o va vinde, cand benzina va fi 10 ron, el va va da 3600 ron pe luna numai pe benzina. N-o sa ai cum sa nu mergi mai putin sau mai diesel.

3. de-acord. inainte un cartof insemna o scandura. apoi, un galben insemna un cartof sau o scandura. apoi, un ban de tinichea insemna un cartof sau o scandura, cu valoarea in aur echivalata in banca centrala. ACUM INSA, cel putin in majoritatea mUE si US, bancilor li se permite sa ofere cu imprumut bani pe care inca nu-i au in trezoreriile proprii. adica, banca PRODUCE DIN NIMIC 100k sa-i dea lu gigel sa-si ia garsoniera.

Daaaaaaaaaar ... ce legatura are asta cu ce ziceam eu despre poluare? Ah, am uitat sa mentionez capitolu la care consider ca romania e cel mai in urma posibil - reciclarea. Ingropam totu ca niste idioti. BTW, stiti de ce un Mercedes S-Klasse S63 AMG e un prieten mai bun al planetei decat un Prius? Pentru ca e facut 100% din materiale reciclabile.


4. e dovada de bun simt fata de viitorii pasageri pe carei-avea in masina, sau extrpoland, fata de viitorii musafiri pe care-i vei avea in casa, lipsa mizeriei evidente si semnele ca ai depus niste efort pentru a crea un mediu primitor. Eu prin asta inteleg sa duc masina la o curatare a interiorului o data la 1-2 saptamani si sa sterg praful in casa si sa pun aspiratorul o data pe saptamana. In niciun caz sa stau sa scot fiecare carte din biblioteca si sa-i curat fiecare pagina individual.
2007 Citroën C4 VTR 1.6i 110cp
1988 Citroën BX 1.9 GTi 16V, 160cp ... din pacate, vandut.
_________________
Imagine
Avatar utilizator
catalin4u24
StarShip Pilot
Mesaje: 5749
Membru din: Dum Iul 26, 2009 10:58 pm
Marca si model masina: Lancer Sportback
Contact:

Re: Offtopic Room !

Mesaj de catalin4u24 »

mituc scrie:Ti-am raspuns la toate nelamuririle si uimirile? :glasses
Mituc, n-am nici o nelamurire, iar uimire... nici atat.
Sunt lamurit si stiu si eu ce inseamna a conduce sportiv, nu am nevoie sa-mi predea nimeni teoria condusului sportiv.
N-ai decat sa fii obsedat de curatenie e problema ta, nu m-am legat de lucrul asta, deci nu stiu de ce te-ai sesizat, probabil, te stii cum esti...
Ai impresia ca la mine in masina e cocina? Nu e, iti spun eu. E curata mai mereu, cel putin in interior.
Dar daca eu nu scriu la jurnal de cate ori fac curat in ea, si daca nu predau tehnici de curatenie si tehnici de a mentine chederele din cauciuc proaspete asta nu inseamna ca am o masina murdara :oops: .
Stima
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Offtopic Room !

Mesaj de mituc »

Cred ca din cauza succesiunii post-urilor si a lipsei citatelor la care de fapt comentati am inteles anumite lucruri putin altfel, motiv pentru care ii cer scuze lui chainshaw si lui catalin4u.

Cit despre curatenie... imi aduce aminte de o discutie cu un cretino-idioto-pontic cu un bmw ursulet 316i la o spalatorie pe vremea cind aveam inca citroenul. Era iarna, strazile se uscasera de o zi dupa vreo 3 saptamini de zapada si mizga. Discutia era cam asa:
- Salut!
- Salut!
- Din ce an e citroenul?
- 2006!
- Sa-l porti sanatos! Citi km ai?
- vreo 45k.
- Ceva probleme?
- Aia, ailalta... nimic serios.
- A, dar o speli si la exterior??
- Pai da... doar n-o sa-i fac doar interiorul?!
- Bai esti nebun? Pai pe vremea asta... daca se baga unul in tine, n-ai spalat-o degeaba?
- Pai daca e sa merg pe principiu asta nu mai ieseam cu masina in oras, sau nu mi-o mai cumparam. dar tu ii faci doar interiorul?
- Pai normal!!
- Pai te murdaresti de portiera si-ti faci de comanda si interiorul! Plus ca prietenul cu care ai venit vad ca a baut ceva, daca boraste nu i-ai facut degeaba interiorul? Sau daca se buseste unul in tine pe vremea asta si-ti sar airbagurile...
- Pai nu ca nu boraste, ca e rezistent la bautura! iar airbagurile i le-am scos, ca mi-am pus volan sport si nici n-am nevoie de airbaguri, ca eu conduc bine, nu se baga nimeni in mine ca-l evit!

Si cam aici am incheiat discutia cu el.
Asadar daca e sa nu mai fac curatenie in masina pentru ca oricum se murdareste, sau sa n-o mai ceruiesc la exterior odata la 2 luni pentru ca oricum vine un bou si o zgirie... atunci... de ce ckt sa ma mai duc la munca miine sa fac un ban sa-mi iau inghetata, ca oricum o sa mor si nici macar nu stiu daca va fi miine sau in 2100 cum am eu de gind?!

Acuma, referitor la ulei, Juliu are dreptate in principiu. Exploatarea masinii pe distante scurte cu motorul rece iti f.te uleiul de nu se vede si-l contamineaza cu tot felul de rahaturi (vapori de apa, de carburant, particule diverse, etc) si devine acid (printre altele).
La fel si exploatarea masinii in regim de sarcina, mers mult sau frecvent peste 5000rpm, schimbat la rosu, etc. In ultima situatie uleiul se prajeste cite putin si iar isi pierde din proprietati.
Motorul odata rodat nu mai trebuie mers cu el in regim de rodaj dupa schimbul de ulei, mai rau faci. Poti merge in regim de rodaj 20-50-100km daca pui alt ulei eventual cu alte proprietati/indici de viscozitate, pentru ca ar fi indicat sa apuce sa-l spele pe ala vechi de pe unde a mai ramas.

Insa aceasta exploatare care distruge uleiul nu sint sigur ca poate fi chiar atit de intensa incit uleiul sa trebuiasca schimbat la 6-7-8k la un aspirat de 1.6 cu virful de putere jos la 5500. La 1.6T s-ar mai justifica pentru ca uleiul trebuie sa lubrefieze si sa raceasca si turbina si aia e treaba serioasa ce se invirte si la 200k rpm si nu are voie sa se bilbiie valoarea de presiune nici un sfert de secunda atunci cind e nevoie de ea.
Insa aceste schimburi mai dese de ulei nu fac in nici un caz rau, ci doar bine. Asta e indiscutabil. Daca poti da odata la 7-8k inca 200RON pe ulei+manopera (ca nu e mai mult) atunci foarte bine.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Avatar utilizator
Tomita
cre8or
Mesaje: 4721
Membru din: Dum Feb 11, 2007 8:11 pm
Marca si model masina: Citroen C4 coupe noir obsidien vtr pack +
Numar Inmatriculare: . . AG ... OPUS
Localitate: pitesti
Contact:

Re: Offtopic Room !

Mesaj de Tomita »

ce e cu tonul asta asa agresiv?!
ma cam face si pe mine sa imi sara mustarul

eu asa stiam cu uleiul nou pus in motor. zau ca nu caut zeul zeilor in uleiuri si il pun sa imi desire toata povestea.
Led there b:LIGHT
http://www.facebook.com/OPUSWorkshop

Discutii despre personalizari LED
viewtopic.php?f=49&t=6024

Oferte personalizare cu LED interior-exterior
viewtopic.php?f=95&t=6022&st=0&sk=t&sd=a&hilit=led
Avatar utilizator
Juliu
Mesaje: 689
Membru din: Dum Oct 11, 2009 8:50 am
Numar Inmatriculare: B-14-KWD
Localitate: Bucuresti

Re: Offtopic Room !

Mesaj de Juliu »

Si eu imi cer scuze daca am folosit un ton sau un limbaj neadecvat
Nu am spus nicaieri ca uleiul NU trebuie schimbat la 15.000. Am spus doar ca eu il schimb de 2 ori mai devreme, ca sunt mai cu mot. Prin urmare am avut parte de niste comment-uri de genul "de ce te pisi impotriva vantului".
De asta m-am "rastit" si eu, Scuzele mele. :)
Toate cele bune.
Citroen C4, 1.6 vti
Imagine
Avatar utilizator
simply the lex
aLEX YO!...
Mesaje: 3270
Membru din: Dum Iul 06, 2008 3:34 pm
Marca si model masina: Citroen C5 Exclusive 2.0 Hdi
Numar Inmatriculare: AG 85 LEX
Localitate: pitesti
Contact:

Re: Offtopic Room !

Mesaj de simply the lex »

Nu stiu frate voi dar eu am inceput sa dezvolt o fobie cu schimbatu uleiului,ultima oara recte acu vreo 1000 km dobitocul,ca asa merita sa ii zic acum,care imi schimba uleiul de cativa ani pe la masini,a reusit performanta sa imi infileteze surubul stramb,motiv pt care imi curge uleiul din baie,motiv pt care eu disper si motiv pt care l-am injurat de toti mortii ma-sii,cat de bou sa fii dar cat de bou sa nu poti fi capabil sa infiletezi un amarat de buson pe filetul lui si sa il bagi stramb???? Acum tre sa dau uleiul jos sa ii fac filet fals.Ce mai fericire!!! Din ciclul daca n-ai probleme ti le creezi singur :(

Adicatelea se presupune ca ar trebui sa cobor in rampa sa il supraveghez pe dobitoc??? Clar este ca de-acum incolo sa imi schimb personal uleiul,sa nu mai existe asfel de probleme penibile....
Dezmembrari C4 Coupé/Hatchback 1.6i, 1.6 Hdi, 2.0 Hdi VTR/VTS : viewtopic.php?f=4&t=7439" onclick="window.open(this.href);return false;
Avatar utilizator
vlad
CREATIVE TECHNOLOGIE
Mesaje: 7482
Membru din: Vin Dec 21, 2007 12:10 pm
Marca si model masina: Citroen C4, 1.6 HDI
Numar Inmatriculare: BH 57 ELA

Re: Offtopic Room !

Mesaj de vlad »

Iar ti-au f...t filete. #-o
Noroc ca ai unde rectifica filetul, pt ca diametrul gaurii e destul de mic iar saiba e lata. Iti permite sa rectifici la urmatoarea dimensiune, dar indicat ar fi sa ii faci un filet cu pas marunt nu cu pas normal, iar saibele de cupru facute pe noua dimensiune sau celor originale marite diametrul interior; implicit schimbat si busonul.
Si atentie la recitificare sa nu ajunga span in baie sau sa ajunga cit mai putin posibil.
Black pearl, 1,6 HDI, 90 caluti.

ImagineImagineImagineImagine
Avatar utilizator
catalin4u24
StarShip Pilot
Mesaje: 5749
Membru din: Dum Iul 26, 2009 10:58 pm
Marca si model masina: Lancer Sportback
Contact:

Re: Offtopic Room !

Mesaj de catalin4u24 »

Daaa... daca-ti ajunge span in baie si ti-l plimba prin motor... #-o te-ai kkt la palarie :lol:
Oricum esti ghinionist de fel, mai mergi si tu pe la biserica din cand in cand :oops:
Avatar utilizator
catalin4u24
StarShip Pilot
Mesaje: 5749
Membru din: Dum Iul 26, 2009 10:58 pm
Marca si model masina: Lancer Sportback
Contact:

Re: Offtopic Room !

Mesaj de catalin4u24 »

chainsaw scrie:mi-e tarsa s-o vand si mi-e tarsa de diesel sh ...
Ti-e tarsa s-o vinzi sau ti-e tarsa ca n-o vinzi? :? Orice masina se vinde daca pretul e corect...
Ti-e tarsa de diesel sh? Faci si tu o testare amanuntita inainte de cumparare. Hdi-urile sunt fiabile. La diesel in general trebuie sa te preocupe injectoarele si turbina, daca astea sunt ok, in rest nu prea au probleme. Ma refer la o masina cu un kilometraj decent, nu dat peste cap...
Hai, bafta la vanzare :mrgreen:

Si eu decand cu preturile la benzina, ii fur masina sotiei "smartu" si mai plec si kia sta in curte ca e naspa 10% in oras :?
Daca o mai tine mult asa cred ca o vand si eu cu toate ca pierd peste 2000 de euro in juma de an si ma intorc la diesel ca nu mai tine vrajeala. Poate un C3 Picasso ceva mai de familie ca m-am saturat si de coupe-uri :mrgreen:
Avatar utilizator
chainsaw
Mesaje: 2733
Membru din: Lun Noi 24, 2008 11:28 pm
Numar Inmatriculare: B-58-HDY
Localitate: Bucuresti
Contact:

Re: Offtopic Room !

Mesaj de chainsaw »

m-ai prins :P
mi-e tarsa s-o vand cu 4000 de euro

eu n-am experienta deloc (dar...deloc!) la sh-uri. chiar daca masina de fata e tot sh, am luat-o de la un vecin si bun prieten si chiar ii stiam absolut TOATA istoria.

dar da, daca as reusi s-o vand, spre un entreprise m-as indrepta :)
2007 Citroën C4 VTR 1.6i 110cp
1988 Citroën BX 1.9 GTi 16V, 160cp ... din pacate, vandut.
_________________
Imagine
Scrie răspuns

Înapoi la “Cafenea”