Senzor temperatura motor

[mateirougelucifer]

Eu am un c 4 1.4.Problema cu sonda am avut-o si eu dupa ce am mers pe niste drumuri de tara mai repede.Ajuns in Buc. mi-a pornit ventilatorul aiurea mergea in continuu iiar indicatorul de temp oscila aiurea.Am ajuns totusi acasa nu m-am oprit pt ca mi-am dat seama ca motorul e ok nu arde nimic pe acolo asa cum imi spunea calc.A doua zi nu a mai pornit s-a taiat circuitul de benzina.A trebuit sa-i chem pe cei de la ats cu trailerul sa o duca in service,unde au schimbat sonda,pe garantie.

[SAMmy]

Well... mi-a venit si mie randul... infama soda de temperatura (nu sonda lambda, a nu se cofunda va rog)...

Ieri pe la 5:00 PM ma plimbam si de-o data s-a aprins martorul STOP, am primit mesajul 'ENGINE TEMPERATURE TOO HIGH'
iar indicatorul de temperatura era la maxim si clipea...
Am tras imediat pe dreapta, m-am uitat la motor... lichid de racire rece, radiator rece etc... m-am prins ca e sonda...

Am mers cu masina la ATS Pipera, am ajuns pe la 17:40 (pentru cei care nu stiu, ATS are program special, de domni... inchid la 17:30)...
Am lasat masina la ei in curte peste noapte, iar azi dimineata m-am prezentat la ei... la receptie am fost redirectat catre
ATS Baneasa, pe motiv ca ei au deja piesa care trebuie inlocuita si e mai comod asa... ma rog, m-am conformat!

S-a remediat in 4 ore, prin inlocuirea sondei de temperatura, impreuna cu o alta problema de importanta minora...

Interesant e faptul ca totul s-a declansat in timp ce eu treceam prin fata scenei din Pta Revolutiei, unde urma sa evolueze Tiesto,
iar baietii faceau teste de sunet, cu bass-adanc, si inalte-inalte...
Cand au dat aia drumul la teste, eu eram chiar in fata boxelor imense si am crezut ca m-a lovit ala din spate...
Ma uitam in oglinda retrovizoare si nu imi venea sa cred cat de tare vibra luneta... m-am panicat...

30 de secunde dupa momentul de panica - STOP! ENGINE TEMPERATURE TOO HIGH... LOL

Apoi, in drum spre ATS Pipera, pe piatra cubica, masina avea un comportament deviant... 'Gata, sunt bine!' ()...
STOP! ENGINE TEMPERATURE TOO HIGH... 'Gata, Sunt bine!'... STOP! ENGINE TEMPERATURE TOO HIGH etc

Alta chestie, dupa un timp a inceput sa-mi dea inca o eroare, si anume 'ANTIPOLUTION FAULTY',
dar asta era clar ceva colateral...

Vestea buna e ca acum Tux e bine... si am primit informatii 'confidentiale' , conform carora sonda care i-a fost
montata e de calitate mai buna decat cea care s-a stricat, deci sper ca nu voi avea aceeasi surpriza peste inca 8300Km...

[cosminnuss]

Asa mi-au zis si mie despre o rotita de la climatizare dupa ce am fost in service ca mi-a picat o zona...
...Inainte era facuta din rahat iar acum este din aliaj din Titaniu si Kripton imbogatit cu Uraniu, calit in cuva de Carbon izotop 56

PS. Bine ca s-a rezolvat!

[sosorin]

deci,dupa o indelungata absentza de pe forum revin cu aceiasi problema.dupa cum am anuntat acum 1 an cred,am avut o pb cu senzorul de temperatura etc...bun,am mers am schimbat pe garantie si totul a fost bine,pana luni cand tzoc...iar aceiasi problema.faza e ca acum se aprinde martorul "stop" si se vede clar ca temp e la maxim si dupa maxim 1 min scade la juma si nu mai e nici o problema.am sunat la ats am facut programare.ma intreb insa de cate ori o sa mai am pb asta pana o vand/termin leasing.....100,200?mai e cineva in situatia mea?va salut,calde strangeri de mana

[herete]

azi am patit si eu faza cu high engine temperature cand am plecat de la munca. am lasat masina in garaj si sa vad daca mai face maine la fel. Daca nu, ATS scrie pe mine Din cate am citit, se schimba repede, sper sa am acelasi noroc

[m0rpheus]

Spuneti-mi si mie ce e sonda lambda pls .. ca sunt mai necunoscator .. cea de temperatura imi dau seama ce e dar cealalta habar n-am

[mituc]

http://en.wikipedia.org/wiki/Lambda_sensor

[m0rpheus]

Ms acum m-am lamurit

[scufitza]

Multzam fain, Citroenezzi!!
Acum pot sa dorm..chiar daca mi-am lasat masina la universitate dupa ce mi-a aparut STOP-ENGINE TEMP TOO HIGH, iar senzorul de temperatura facea ca pomu' de Craciun.
Am oprit/repornit motorul de vreo 3 ori, am mers cate putin, acelasi mesaj. Am verificat lichidul de racire, intre min si max, exemplar, deci clar ziceam ca e ceva grav.
Pana sa citesc "impresiile" voastre imi faceam scenarii horror in cap cum tractez eu masina la service pt ca nu vreau sa ii distrug motorul.. Acum sunt mai mult ca sigura ca e sonda de temp. Sa fie sanatoasa, se schimba!

[Bogdan]

Bine ai venit, si asteptam sa iti prezinti masina!

[cisu]

Vad ca numai benzinarele au boala asta... fac febra la cap!
ce bine ca am HDI...

[WhiZaH]

Am primit si eu faimosul mesaj cu temperatura motorului.Am observat ca apare daca merg mai mult timp in treapta 1 sau 2.Cum trec in treapta 3 si merg 1-2 min mai intins dispare.

Banuiesc ca legata de sonda de temperatura este si eroare "Antipolution faulty" de care vad ca nu mai scap,cu toate ca mai am putin si termin plinul nr.2 de Alto 55.

Intrebarea mea este daca are cineva idee cat costa aceasta sonda de temperatura?Masina mea nu mai este in garantie si vreau sa o schimb si eu cat mai curand.

Cisu nu fi prea vesel...a mea de 1.6 HDI

M-am interesat la ATS...74 RON costa sonda de temperatura.

[chainsaw]

antipollution etc apare de la sonda de oxigen (sau lambda)

[vlad]

WhiZaH vezi ca aceasta eroare sa nu fie din alta parte. La diesel nu prea s-a reclamat aceasta problema. E ceva specific benzinarelor sa zic asa. Ce motor ai (92-110 CP) ? Ai FAP ? Oare nu ti-o fi infundat EGR-ul ? Motorul trage, fum scoate ? Ar fi mai multe cauze la diesel sa iti dea antipolution faulty.

[WhiZaH]

WhiZaH vezi ca aceasta eroare sa nu fie din alta parte. La diesel nu prea s-a reclamat aceasta problema. E ceva specific benzinarelor sa zic asa. Ce motor ai (92-110 CP) ? Ai FAP ? Oare nu ti-o fi infundat EGR-ul ? Motorul trage, fum scoate ? Ar fi mai multe cauze la diesel sa iti dea antipolution faulty.

1.6 HDI 110 CP 16v; SX Pack. Chiar azi am fost la ATS si s-a rezolvat problema cu supraincalzirea motorului.Cica era o siguranta arsa,iar ventilatorul pornea numai in treapta a 2-a,la 100 grade sau ceva de genul...

Eroarea nr.2 "Depolution Faulty" nu s-a rezolvat inca.Ipoteza soc in acest caz este ca trebuie schimbata pedala de acceleratie .Au legat masina la computer,si softu zice ca e o problema cu pedala...bineinteles ca mecanicul a corelat eroarea cu problema pedalei.
Pretul pentru ea..1000 RON (timp de livrare 2 sapt).

Motorul are momente cand merge normal (trage bine,se infige cum trebuie) si momente in care ma limiteaza la 3000 ture (din ce in ce mai dese mi se par).Cum spuneam,pedala ar fi de vina.
Oricum probabil ca undeva luna viitoare voi schimba pedala,iar daca imi va face tot la fel si se dovedeste ca am aruncat banii pe geam...fac nunta la ATS